Hej,
jag har en Saab 9-5 sedan årsmodell 2000
misstänker nu att motorvärmarn inte fungerar. Dels blir inte blocket/motorn varm och kupeuttaget fungerar inte även fast sladden är ikopplad.

misstänker kanske att nån sladd har hoppat ut i förgreningen eller kanske att någon säkring har gått?
vad tror ni felet kan bero på?

ps finns det någon mekaniker i luleå området som har lust o kika på vad problemet är? tror inte att det tar lång tid eftersom att det bör vara lättåtgärdat.
mvh studentkevin

Fel forum!!!

/Benny

Vettemannen skrev:

Fel forum!!!

/Benny

SAAB-folk skall då ha träffar för precis allt.

Har du inte hört om den norrländska motorvärmarträffen?
Inträffar var år vecka 7, då samlas alla intresserade SAAB-ägare med motorvärmare på fredagskvällen och tar in på ishotellet med avstängda motorer senast kl 21:15.
Dagen därpå får alla koppla in sig på elnätet prick kl 11:58, dvs när solen går upp, och sedan kör dom motorvärmardragrace, först till 4.02 grader kylarvätska uppmätt i nedre kylarslangen vinner.

För dom med bränslevärmare finns det två klasser, bensin och diesel. Etanolbilarna lämnas utanför då dom ändå inte klarar att köras i norrländsk kyla till träffen. Med den skillnaden att då mäts temperaturen i kupén, gradantal kommer jag inte ihåg då det numera är en tämligen liten klass då 50% av dom tävlande antingen inte går igång pga tömt batteri eller får en storbrand under instrumentbrädan.

Evildan skrev:

Vettemannen skrev:

Fel forum!!!

/Benny

SAAB-folk skall då ha träffar för precis allt.

Har du inte hört om den norrländska motorvärmarträffen?
Inträffar var år vecka 7, då samlas alla intresserade SAAB-ägare med motorvärmare på fredagskvällen och tar in på ishotellet med avstängda motorer senast kl 21:15.
Dagen därpå får alla koppla in sig på elnätet prick kl 11:58, dvs när solen går upp, och sedan kör dom motorvärmardragrace, först till 4.02 grader kylarvätska uppmätt i nedre kylarslangen vinner.

För dom med bränslevärmare finns det två klasser, bensin och diesel. Etanolbilarna lämnas utanför då dom ändå inte klarar att köras i norrländsk kyla till träffen. Med den skillnaden att då mäts temperaturen i kupén, gradantal kommer jag inte ihåg då det numera är en tämligen liten klass då 50% av dom tävlande antingen inte går igång pga tömt batteri eller får en storbrand under instrumentbrädan.

Haha!! Kvällens skratt!!

/Benny

Suck... Fel forum - ja, på fler än ett sätt verkar det som. Jag rekommenderar dig att posta på http://forum.saabturboclub.com/forum
Räkna med mer hjälpsamma och intelligenta svar där.

Synd att jag inte sett din post när jag körde upp till Luleå en vända förra helgen, då hade jag gärna försökt hjälpa dig.