Okej tack för svaren!.

Och jag som trodde att jag kunde komma undan med bara ett hål, tröskel jäkel . Hur hade ni lagat det här?. Det ser ut att vara lätt lagat men tanke på att det var TRE lager plåt här gör det svårare...

En till sak.. hur plåtrent brukar ni sträva efter innan ni anser att det är okej att börja svetsa dit en ny?. Själv vill man ju ha nästan helt ny plåt utan rostporer men då får man kapa eller slipa bort en jäkla massa.

Jag brukar slipa ner så gott det går ner till plåten. Sen beror det på vilken svets du har. Om du har flusstråd eller gas. Flusstråd (Som jag kör med) brukar funka rätt så bra till och med över lite ytrost. Man behöver inte vara så noga med flusstråd. Men sen så ska ju igentligen all ytrost bort ändå om man ska vara seriös. Nu ser inte jag vart på bilden du är och kapar. Är det fram på förar/passagerar sidan?

DieLuftWaffe skrev:

Jag brukar slipa ner så gott det går ner till plåten. Sen beror det på vilken svets du har. Om du har flusstråd eller gas. Flusstråd (Som jag kör med) brukar funka rätt så bra till och med över lite ytrost. Man behöver inte vara så noga med flusstråd. Men sen så ska ju igentligen all ytrost bort ändå om man ska vara seriös. Nu ser inte jag vart på bilden du är och kapar. Är det fram på förar/passagerar sidan?

Passagerarsidan fram, höger, inner-tröskeln. Man ser ju kupefläkten i den sista bilden . Vill göra så bra jobb som möjligt nu när man ändå är där innan man svetsar på den nya tröskeln, sen blir det nog ingen ny för denna bilens livslängd. Annars är nog risken att tröskeln rostar sönder från insidan och då blir det jobbigare att laga om man redan har tröskeln där. Jag är förvånad att fler inte har så pass allvarliga skador som jag eftersom denna plåt brukar vara utsatt.

Funderar på att laga så här:



Röd plåt = en bockad plåtskiva som täcker innertröskeln
Grön plåt = överliggande som blir ramen för yttertröskel
Blåa prickar = punksvetsar

// Updatering

Jag har börjart förbereda inför svetsningen (förhoppningsvis)  imorgon. Tror det blir en till del på golvet med eftersom plåten där har för stort mellan rum som hade rostat sönder.






Här är en dum böj som jag tror bara går att svetsa igen


Bökit ställe att laga på.. vet inte hur jag ska lösa detta

Kommer att uppdatera inom kort med vad som har rostlagats.

OBS: en fråga till er som kan det här med fälgar, passar 240 14" fälgar till en 745 -90 utan ABS?. Har läst att det bara går bak men inte fram då det krävs 15" ?.

Dvs dessa...

Igår monterade jag likadana 14" fälgar runtom på lillebrorsans 740 från 1990. Den är också utan ABS. Var inga problem alls.

mrmercedes skrev:

Igår monterade jag likadana 14" fälgar runtom på lillebrorsans 740 från 1990. Den är också utan ABS. Var inga problem alls.

Ah vad bra, tack!.

Lite uppdatering. Är i stort sätt klar med sparklådor fram nu och tröskeln väntar bara på rostskydd sedan är den också klar. Har börjat på bakvagnens rostskador nu. Kommer att uppdatera den nya tröskeln när den är klar. Trodde jag skulle behöva karosseritätning men det blev visst inga hål eftersom jag var noga med att svetsfogen skulle bli så tät som möjligt (körde med ficklampa för att se brister). Men jag kör med det ändå.

Grymt! )

Snyggt arbete

Jag har en fråga till er angående dom två bränslerören som går från motor till tank och filter till tank, som har bytt dom innan (dom gröna som oftast är sönder rostade) vad ni har kört med för längd och diameter?. Det tjockare röret går ju från filter till tank (kan nog  inte vara längre än 3m) och den smala långa som går från motor till tank (kan nog vara mer än 5m?). Börjar bli klar med bakvagnen och måste snart inhandla dessa två då jag såg att dom gamla rören snart brister. Det långa mellan motor och tank har jag redan kapat och lagat en gång innan.

Får bli något av dessa alternativ: https://www.biltema.se/bil---mc/bilrese … 2000036926

Den här bilen finns det lite att göra med, kul att du bevarar en gammal Volvo!

kommer det något mer?

Jadå det kommer. Ut övriga vardags sysslor som tar tid har jag har hjälpt en annan att laga sin 745 inför besiktningen nu i december där jag har fixat en ny batterihylla, lagat balkhål, 40% av innerskärmen vid batteri hyllan som håller plåtskärmen, hål i hjulhus bak och ett fusklagat hjulhus fram där batterihylla är som har tagit all tid och den bilen är fortfarande en del att göra på (balk fram under förarsäte och hjulhus - balja bak vänster/höger).

Liten fråga.. detta kom fram när jag höll på att förbereda inför byte av bränsleledningen som sitter fast monterad med clips i balken under förarsidan. Är detta en spricka i balken eller?.. kan inte tänka mig att Volvo svetsat ihop två stycken balk bitar så det ända jag kan tänka mig är att denna bil någon gång har blivit påkörd för jag vet att framskärmen på samma sida (vänster sida av bilen) har blivit bucklad vid något tillfälle framme vid blinkersen. En annan sak jag också märke bak i balken där fjädern sitter fast är att någon har svetsat ihop den igen efter kanske en smäll(?). Jag kan lägga upp bild på detta imorgon.