(fakta längst ned)
Bilprovningen gav 2:or för att ABS- och antisladdlamporna lyser (bild 1).



Felkodsläsning gav två helt andra felkoder (bild 2 och 3).



Felkodsläsarens ”freeze frame”-funktion gav ytterligare data (bild 4 och 5).



Vad gör jag med detta?

Tacksam för alla svar!

FAKTA

Fordon: BMW 525i LIM (E39), årsmodell 2000, bensin.
Felkodsläsare: Biltema artikelnr 15-1310.
Nyligen utförda jobb: Byte länkarn höger fram, stag till krängningshämmare vänster fram. Byte bromsskivor och belägg, byte hjulnav (hjullager) höger fram.

…och ja, jag VET att yttertemperaturmätaren inte fungerar…

Du har bytt navet höger fram.
Har ABS-givaren där tagit stryk när detta jobb utfördes?

Kan du komma in i Abs-enheten med din felkodsläsare?
Det kan vara liksom lite vad som helst mellan regskyltarna, så det är nog bäst att få fram relevanta felkoder istället för att gissa oss fram.

P1620 - mät på elanslutningarna med multimeter inställd på motstånd, ohm. Det skall vara lågt motstånd, inte mer än några få ohm. Är det högt, byt termostaten. Är det lågt, leta efter skadade ledningar där det kan vara avbrott istället.

P0340 - byt kamlägesgivaren, är väl enklast. När den är bytt kanske motorlampan slocknar och du kan prova besikta igen.

Och ABS:en, som sagt hände det väl något när du bytte nav, givarna brukar vara ordentligt fastrostade och är svåra att få lös oskadda. Annars får du gå över alla fyra hjul och granska givaren samt tandhjulet och se om någon ser söndrig ut. Med en mera avancerad felkodsläsare får du se direkt vilket hjul det är fel på, och kanske lite mer specifik vad som är fel.

Ja navbytet är väl huvudmisstänkt, får kolla upp det. Men ger det också felindikation för antisladdsystemet?

Det där med felkodsläsare… Det är en djungel. Har tidigare testat wifi-läsare med appar, vilka alla har det gemensamt att de inte gör det de ska. Vad i hela friden ska man ha egentligen??

Antisladdsystemet använder data från ABS-givarna för att se så alla hjulen snurrar lagom fort, försvinner en ABS-givare så tappar man antisladden också.

De flesta billigare felkodsläsare klarar bara motorn, som visserligen är det viktigaste. Vill man ha en läsare som klarar (nästan) allt blir det en helt annan prisklass.

Utmarks-Loke skrev:

Antisladdsystemet använder data från ABS-givarna för att se så alla hjulen snurrar lagom fort, försvinner en ABS-givare så tappar man antisladden också.

Man lär sig något nytt varje dag… tack!
Det borde betyda att det är givaren som är knas, inte någon ABS-krans?

Utmarks-Loke skrev:

De flesta billigare felkodsläsare klarar bara motorn, som visserligen är det viktigaste. Vill man ha en läsare som klarar (nästan) allt blir det en helt annan prisklass.

Så vad ska man ha om man inte vill inteckna huset, ta stora lån samt vinna på Lotto samtidigt?

Det kan lika gärna vara ABS-kransen, att givaren är hel hjälper inte om den inte har något den kan läsa av.

Antingen kan man åka till en verkstad och betala för att få ut felkoderna, eller om du bor på västkusten kan du komma förbi mig och få det gjort gratis. Eller så fixar du ABS-en utan att läsa koderna, det skall gå ändå.

ricebridge skrev:

Så vad ska man ha om man inte vill inteckna huset, ta stora lån samt vinna på Lotto samtidigt?

Vill man komma undan billigt så kan man köpa exempelvis en Autocom från AliExpress/Banggood.

Uppgraderade nyligen till en Topdon 800bt.
Gav drygt 3200kr.
Tar i stort sett alla bilar upp till 2021, och man får gratis uppdateringar hela tiden.

CARLY är ju skapad runt BMW, och BORDE fungera fullt ut för alla styrdon.

Funderar på en sådan själv, då den kommer åt det mesta i väldigt många biltillverkare.

Mossan1 skrev:

CARLY är ju skapad runt BMW, och BORDE fungera fullt ut för alla styrdon.

Funderar på en sådan själv, då den kommer åt det mesta i väldigt många biltillverkare.

Ja den ser ju helt klart intressant ut; attraktivt pris och attraktiva funktioner. Men du kan ju köpa en och testa och sen skriva recension åt oss andra

Uppdatering: Mycket riktigt var det ABS-givaren, eller rättare sagt kontakten till den, som var kass. Precis som ofta är fallet med hårdplast, hade den blivit gammal och skör och gått sönder. Dags att beställa ny!

De andra givarna har jag inte hunnit kolla på än.