hm idag slog mätaren om till 32000mil..
det enda som börjat krångla är att den nya kopplingen börjat slira när laddtrycket
pikar upp över 1,7 bar på de högre växlarna..men kan bero på att mycket kall luft
genom intercoolern ger några hk mer än i sommras?
ska ju inte nötas ut efter 600 mil?

skoter dagens dag idag så jag o far o ungarna for upp till "borlänge" i min 9000cs.
på väg hem kom en volvo 740 turbo upp bak o sen körde om i all hast...du hänger inte på nu sade far som inte alls vill åka i 200km\h... men va fan skiter i han när det sen blir 2 filigt blinkar volvon v och jag hakar på. lite för vånad att den drog rätt bra men den börja stänka olja från avgaserna på min bil så släpper av..
undrar vad den hade för trim? kanske volvo ägaren är medlem på garaget o hör av sig? svängde av till "solvarbo"

saab truboklubben har en klubbträff nu på lördag på gellerås banan!
jag tänkt åka dit om det inte regnar för att få "pisk" av 500hk bilarna som finns i klubben. så man slutar tro att bilen går så bra som man tror:-)
201m borde loppet vara på men vet inte? så lite service blir det nu i veckan

blev 2 st 2:or
så den jätte vinge får jag inte ha på mer så den får väl ungarna ha på cyklarna då.haha
får titta efter en lite mindre diskret vinge senare..
kan vara skönt att folk inte tittar var man än åker :-)

jag bytt DI kassetten då gick max laddtrycket ner till 1,2 men nu efter många mil har trycket optimerat sig mer...nu vid fullgas körning pikar laddtrycket upp till 2.0 bar som mest o spinner loss lätt då...
väntar på haveri men kör nästan såhär ut från varje korsning o funkat än i 200mil... verkar vara bra trionicen iallafall..ska bli kul att se hur den går mot andra bilar på gelleråsen den 14 oktober..