Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
Opel Manta A Irmscher grupp 2 turbo..
5 augusti 2011
1530
Ja nästa helg så hämtar jag nya projektet.. En Opel Manta A från -74.. Utan motor och låda.. Sitter ett Irmscher grupp 2 breddningskit på.. Bilen är rostlagad av ägaren innan så det känns bra och slippa börja med sånt mög!
Första som ska ske med bilen är nog att den ska rensas på allt.. Helbur från finess ska inhandlas med lite extra strävor för kryss i dörren, toyotastag mm.. Sen ska den lackas.. Helsvart invändigt tror jag det blir, även buren..
Utsidan ska spacklas där det behövs sen tror jag den ska lackas i Brittish Racing Green, fast något mer åt det svarta hållet.. Med lite pearl i... Får se hur det blir...
Har även hunnit skaffa mig en motor också, hämtar den inte förän i höst enligt överenskommelse av säljaren.. Men det är en M42B18i motor som köpts av Limmet.. Smidda kolvar och stakar, kompsänkt etc etc.. Lämnar 300hk vid 1.1bar och uppskattningsvis ca 500hk vid 2 bar.. Men då måste den mappas lite till.. Inte intressant i början eftersom bilen ska reggas med allt och då gäller runt 200hk nånstans..
Så har hunnit samla på mig information om hur jag ska gå tillväga med coiloverbygge, krängare av chromemollyrör etc..
Har också mailat bakaxel.se och frågat lite om vad för bakaxel dom anser är lämpligt till bilen..
Nej kommer bli rackarns kul detta bygge =)
Första som ska ske med bilen är nog att den ska rensas på allt.. Helbur från finess ska inhandlas med lite extra strävor för kryss i dörren, toyotastag mm.. Sen ska den lackas.. Helsvart invändigt tror jag det blir, även buren..
Utsidan ska spacklas där det behövs sen tror jag den ska lackas i Brittish Racing Green, fast något mer åt det svarta hållet.. Med lite pearl i... Får se hur det blir...
Har även hunnit skaffa mig en motor också, hämtar den inte förän i höst enligt överenskommelse av säljaren.. Men det är en M42B18i motor som köpts av Limmet.. Smidda kolvar och stakar, kompsänkt etc etc.. Lämnar 300hk vid 1.1bar och uppskattningsvis ca 500hk vid 2 bar.. Men då måste den mappas lite till.. Inte intressant i början eftersom bilen ska reggas med allt och då gäller runt 200hk nånstans..
Så har hunnit samla på mig information om hur jag ska gå tillväga med coiloverbygge, krängare av chromemollyrör etc..
Har också mailat bakaxel.se och frågat lite om vad för bakaxel dom anser är lämpligt till bilen..
Nej kommer bli rackarns kul detta bygge =)