Bloggfunktionen på Garaget är inte längre aktiv, men alla tidigare inlägg finns kvar att läsa på respektive användares sida. Nya inlägg hänvisas till forumet.
9 insatsgängor o en insats hylsa senare :)
1 juni 2010
1036
Äntligen sitter toppen på :D
Efter 9 insatsgängor o 1 insats hylsa :)
Efter att ha svarvat ett nytt verktyg för att montera insatsgängorna samt kommit på tekniken så gick det rätt smidigt att få dit gängorna
Under tiden jag väntade på insatshylsan så har jag passat på att spolat rent ic:n samt lackat om mina dimljus som såg riktigt dåliga ut, gjorde misstaget att lacka med 1k klarlack förra året men den här gången åkte sprutan fram o det blev 2k lack istället, hoppas det sitter bättre :)
Tyckte mina plastbitar som sitter på sidorna av dimljusen var riktigt skitiga o massa grönt i o så jag hade först tänkt att köpa nya men dom kosta 399kr per sida
Så jag kollade istället om det inte gick att rengöra dom o då fick jag se att det gick ju att få isär baksidan på dom så nu är dom rena o fina igen :D
Har även bytt fjäder i min tial wg till 0.8bars fjäder istället för 1 bars, jäklar vad svårt det var att få ihop den när man var själv
Så nu är det bara att montera ihop resten av motorn
Väntar på nya styrservo racks bussningar sen är jag på g att lyfta tillbaka motorn i bilen :)
insatshylsa :)
Toppen på plats äntligen!! :)
Klarlackade
Rengjorda
Röd = 0,8bars fjäder
Ihopsatt efter mycke besvär
Efter 9 insatsgängor o 1 insats hylsa :)
Efter att ha svarvat ett nytt verktyg för att montera insatsgängorna samt kommit på tekniken så gick det rätt smidigt att få dit gängorna
Under tiden jag väntade på insatshylsan så har jag passat på att spolat rent ic:n samt lackat om mina dimljus som såg riktigt dåliga ut, gjorde misstaget att lacka med 1k klarlack förra året men den här gången åkte sprutan fram o det blev 2k lack istället, hoppas det sitter bättre :)
Tyckte mina plastbitar som sitter på sidorna av dimljusen var riktigt skitiga o massa grönt i o så jag hade först tänkt att köpa nya men dom kosta 399kr per sida
Så jag kollade istället om det inte gick att rengöra dom o då fick jag se att det gick ju att få isär baksidan på dom så nu är dom rena o fina igen :D
Har även bytt fjäder i min tial wg till 0.8bars fjäder istället för 1 bars, jäklar vad svårt det var att få ihop den när man var själv
Så nu är det bara att montera ihop resten av motorn
Väntar på nya styrservo racks bussningar sen är jag på g att lyfta tillbaka motorn i bilen :)
insatshylsa :)
Toppen på plats äntligen!! :)
Klarlackade
Rengjorda
Röd = 0,8bars fjäder
Ihopsatt efter mycke besvär