Hoppade in i Ådi i morse vid kvart över sex för att dra iväg till jobbet. Trycker in nyckeln, kopplar ner... och inget händer.
Ådi var tvärdöd. Totalt_Jävla_Stendöd. Inte ett enda litet livstecken gav den ifrån sig.
Eller jo... Av någon underlig anledning valde den att behålla greppet om nyckeln så den gick inte att ta ur tändnings... öh...låset....hålet...?
Panik!!!! Om 15 minuter ska jag vara på jobbet och mitt jobb är sådant att det går liksom inte att komma försent eftersom jag trafikleder tåg. Tågförseningar har vi nog av i vårt avlånga land ändå.

Ringer grannen och väcker honom och ber han komma ner med bil eller snabbladdare. Min egen laddare med snabbstart var givetvis utlånad. Snäll som han är kära Hasse dyker han upp 30 sekunder senare i sin Cheva, utrustad med både startkablar och tjusig morgonrock. Den senare hade han på sig, tack och lov.

Nästa problem uppenbarar sig. Ådi har ju sitt batteri placerat under reservhjulet i bagagen. Bagageluckan är elektrisk.
Mike hoppar in, smidig som ett kylskåp, och trasslar sig fram över baksätet, drar undan insynsskydd och rollo och ska öppna inifrån.
Panik nummer två!!! Var fan sitter det nån öppningknapp/spak/mojäng??! Åla ut igen, ta fram instruktionsboken (pinsamt) och bläddrar fram till "Bagagelucka, nödöppning". Jodå, med en skruvmejsel kan man ta bort en liten plastlucka och sen trycka upp nån vit mackapär och då ska arslet på Ådi automagiskt öppna sig.
Jag inser nu att det är totalt kört att hinna till jobbet i tid så jag ringer vår operativa chef och förklarar läget. Som tur är finns det en reservtur schemalagd idag så det ordnar sig.

Mike ålar för andra gången in i bagagen, hittar plastlocket, hittar även den vita mackapären och Ådi öppnar äntligen upp sitt rectum.
Bort med luckan i golvet, bort med reservhjul, öppna locket ovanpå batteriet och äntligen - nu kan vi börja starta bilen.

Eftersom Ådi vägrar släppa taget om tändningsnyckeln sprakar det vansinnigt mycket när vi kopplar på kablarna. Det är ju en diesel och förmodligen ligger glödstiftet på och drar ström men igång hoppar bilen i alla fall.

10 minuter senare anländer jag jobbet, endast sju minuter försenad. Hade bara fattats att herr Blå stått på sitt vanliga morgonställe så hade min fadäs med att glömma bilstereon på igår kväll kostat ett par tusen...

Nu är jag i alla fall nybastad, nyduschad och nyölad. Finns inte många skönare saker man kan göra en torsdagskväll (jaja, jag vet vad du tänker, snuskhummer) än en långbastu, ta ett par iskalla Grolsch, läsa en god bok och avsluta det hela med att stå naken i regnet en stund.

Mike är nöjd med dagen trots allt.

Vaknade 4:15 i morse. Utan nån som helst hjälp av väckarklockan. Fy fan.
I och för sig slocknade jag väl runt 22-snåret igår men ändå liksom... 4:15?!

Testade att behandla Ådis fönster igår med Rain-X och det verkar fungera riktigt bra. Vare sig vatten eller insekter verkar vilja fastna på vindrutan. Har testat förr på nån bil men inte varit nöjd med resultatet men nu tog jag mig tid att läsa bruksanvisningen och göra behandlingen efter alla konstens regler.
Man ska tydligen polera in medlet TVÅ gånger på glasytan, därefter vänta såpass länge att allt blir mjölkvitt, spraya vatten på glaset, torka av och polera torrt. Gärna två gånger dessutom.
Jaja, orka läsa bruksanvisningar när man är man... typ...
Jag lydde även Ådis bruksanvisning och undvek att applicera medlet där regnsensorn och dagsljussensorn sitter framför backspegeln. Duktiga jag.

Xenonkitet från Humanhabit har också anlänt. Ska be min kompis J att ta sig en titt på det. Han monterade in ett liknande på min förra bil och fick det att funka på första försöket så han får nog göra det nu också.
Som sagt - skruva är inte min stora specialitet.

Hade en mäklare ute för att titta på föräldrahemmet igår. Känns jäkligt tufft att få en stor del av ens lyckliga barndom och en fast punkt i tillvaron kritiserad, granskad och värderad i kronor av nån som aldrig satt sin fot där förut.
Jag förstår ju morsan, klart hon inte vill ha kvar en alldeles för stor kåk och tomt, kåken är dessutom vedeldad, nu när hon också är pensionär, men det känns ändå jobbigt att veta att det, troligtvis, om några månader kommer bo folk man inte känner där... De kommer ju att sova i MITT rum. Äta mat i MITT kök. Sitta och pyssla i MITT hobbyrum.
Underlig känsla...

Vaknade nyss med grym ryggvärk. Kan ha nåt att göra med att jag "intensivtvättade" Ådin igår kväll och då framförallt fronten som var helt insektsbelagd efter 130-milaresan till Sauerkrautland förra helgen.
Kan i och för sig även ha att göra med de två kissar som alltid ska ligga i husses säng på nätterna och ta upp en massa plats. Brukar allt som oftast vakna av att jag ligger i ett slags "z" mellan dom...

Nu är det ju som så att det alltid finns de som har det värre. Den här killen Mats till exempel kan nog inte ha det så roligt: http://sverigesradio.se/sida/artikel.as … =Ljudklipp

Idag ska jag åka hem till mamma och stötta henne när mäklaren kommer för att värdera mitt föräldrahem. Pappsen gick oväntat och hastigt bort för två månader sedan och eftersom de bodde i en kåk på 200 m2 med ytterligare en kåk på 40 m2 på tomten, tre garage, ett uthus och en jäkla stor tomt så tycker mamma att det är lite väl stort för att bo där själv.
Jag förstår henne fullt ut men det är ändå jobbigt att ens andra fasta punkt i tillvaron ska ut på försäljning...

Morgonpigg som man är ska jag nu ut till garaget och vaxa av fronten så kanske fru Nattfjäril, herr Humla och alla deras andra polare inte fastnar så förbannat när de mosas mot Ådins smäckra framdel.

...tror jag finns på min Ådi.
Under trippen till Tyskland i helgen blinkade varenda mötande bil på mig och det berodde givetvis på att jag glömde blända av. Anledningen till dessa fadäser berodde i sin tur på att jag inte kunde se nån skillnad på hel- och halvljus på bilf*n!! Fml!
Har beställt ett Canbus 55w CNlight xenonkit från Humanhabit som snarast ska monteras. Valde 4300K i lampfärg för att få ut mesta möjliga ljus istället för ett snyggare +6000K. Praktiskt ska det vara! ...sa han som nyss slängt på 20"-are på Ådin... :-/

Dags att tvätta av lille Ådi. Just nu befinner sig lika många krossade flygfän som finns i hela Österfärnebo på min front...

Har haft en annons ute både på G.org och NordicAudi men ingen verkar vilja hjälpa min stackars Ådi...
Så här ser annonsen ut:

"Hej.

Önskar hjälp med lite fix och tricks av nån som har en VCDS (vag-com) och kunskaper i det systemet.
Det jag vill ha hjälp med är:

Batterimätare i MMI display
Ambience light (fotbelysning reglerbar i MMI)
Needle Sweep
Splash screen med S loggo
Kurvljus vid svängning. (Aktivera rätt dimljus)
Ta bort handbromslåsningen om man saknar bälte
Slå av det jäkla bältesplinget (alternativt justera ner tiden så det bara plingar i 3-5 sek typ om den möjligheten finns)
Justering av förbrukningsdata i färddatorn

...samt kanske andra tricks DU känner till som är användbara...?

Jag bor i Örebrotrakten men kan tänka mig att åka en del mil för att få detta fixat. Skicka ett PM eller slå en signal om du kan tänka dig att hjälpa till. Givetvis ersätter jag dig för din tid."

Kanske nån nappar nu då? Snälla..? Plzzzzzz...?

...blev resultatet efter helgens tysklandsresa. Vi höll 87 km/h i snittfart under resan och låg i 145 km/h stora delar av E4:an ner från Jönköping. I Tyskland lastade vi lille Ådi full med öl (41 plattor), whisky och vodka, gin, godis samt ett gäng rosévinsboxar och runt 20 kg kattmat.
Japp, ni läste rätt. Kattmat är svinbilligt i Tyskland - runt halva priset mot i Sverige, och eftersom undertecknad är välsignad med tre små missar går det åt en hel del käk.
Totalt lastade vi in ca 460 kilo blandade varor, två icke trådsmala karlar, lite annan packning och ett glatt humör och vände hemåt.
Jag är väldigt tacksam att jag valde att byta till originalhjul innan resan eftersom skärmkanten slutade ett par centimeter nedanför däcket på hemvägen...

Är sjukt nöjd med den låga bränsleförbrukningen. Hade innan resan budgeterat med med minst 0.8/mil.

Och visst blev det en viss skillnad. Framförallt så laddar turbon över hela registret, förut hände det inte mycket från 3500 rpm till rödmarkeringen på 4400 rpm. Nu kickar den in vid 1800 och skickar på kraft hela vägen vilket borde medföra att man slipper växla så förbannat.

Dessutom var det ruskigt lättinstallerat. Med snygg kabeldragning och funktionstest tog det max tio minuter från det att jag öppnade huven till att jag startade bilen för provkörning.
Fortfarande tveksam om det verkligen ger en 25%-ig ökning av kusarna (170 -> 215) men märkbar skillnad blev det i alla fall.

Far ner till Tyskland och vårshoppar imorgon och det är väl först då, i verkliga trafiksituationer med omkörningar och annat, som jag kanske märker var de stora skillnaderna mot orginalprestandan ligger.

Nu ska jag ut till garaget och montera på originalfälgarna och däcken så jag slipper slita på de nya 20"-arna i 130 mil. Dessutom ser inte bilen så nerlastad ut med de gamla fälgarna eftersom de fyller upp hjulhuset sämre än de nya.

I form av ett chip. Ställde en fråga i forumet angående Racechip.de men fick inga svar, men med tanke på att det rörde sig om ganska exakt 1.222:- inkl frakt så fick jag väl ta en chansning.
Ska bli intressant att se om det bli någon större skillnad...

...till Ådi.
Upptäckte att det bara var 150 mil kvar till nästa service och eftersom jag, Ådi och en polare vid namn Mats drar till Tyskland i helgen för att sommarshoppa "lösgodis" insåg jag att det var lika bäst att boka in en service omgående.
Inte helt lätt. Med bara fem arbetsdagars varsel. Men tack vare en serviceminded snubbe på Möller Bil fixade det sig galant.
Enda nackdelen är att jag kanske blir sittande med en bok några timmar på bilverkstan medans jag väntar imorgon förmiddag...

Har även bestämt mig för att montera tillbaka orginalfälgar och däck inför resan. Dels för komforten men även för lite mindre bränsleförbrukning och bättre dämpning med fullast. Kommer väl att trycka in en 350 kilo plus oss själva i lille Ådi.

Skål!

Precis. Taket på Ådin är numera blanksvart. Stort tack till killarna på Skantz i Kumla som gjorde ett utmärkt jobb!

Nu återstår bara att lägga på ett par lager vax. Suck.

Fler bilder finns i albumet: http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … lbum=35245

gjorde jag tyvärr imorse.

Jag hade lagt upp ett foto på bilen, med de nya fälgarna monterade, på min facebooksida varpå kommentarerna fullkomligen haglade in. Samtliga gällde i princip en enda sak - extraljusen.
De flesta ansåg, i och för sig med rätta, att man totalt sabbar fronten på en så snygg bil genom att montera dit extraljus.

Jaja, imorse togs skruvdragare, avbitare och eltejp fram och jag monterade bort ljusen. Tog väl sisådär 30 minuter inklusive omdragning av lösa kablar och lite rengöring av fronten.

Det blev en jäkla skillnad! Bilen ser genast lite farligare och hungrigare ut och det är betydligt enklare att hålla grillen ren.
När jag ändå var i farten monterade jag bort dragkroken också.
Om inte annat har man väl sparat nån centiliter diesel per mil också eftersom hela skiten - tre extraljus, ljusramp och drag - måste ha vägt gott och väl tjugo kilo.

Imorgon förmiddag ska bilen in på foliering. Ska bli spännande att se om den passar i svart tak.

Äsch.

Ungefär så känns det när man precis blivit klar med en uppdatering på bilen. Äsch...
Va fan ska man hitta på nu då? Pengar finns ju inte direkt i överflöd och de nya fälgarna och däcken käkade ju upp en hel del av bilkontot. Visst, det kommer snart in 16.000:- friska kronor på det kontot (tack Skatteverket) men det finns ju faktiskt lite annat att lägga pengarna på.

Det jag är mest missnöjd med på bilen just nu är den fula, eller åtminstone väldigt anonyma, bakdelen (se bild längst ner). Har googlat en jäkla massa men snygga diffusers till en B8 med enkelt avgassystem kryllar det direkt inte av. Kanske skulle satsa på att lacka den jag har men i vilken färg då? Vad passar till issilvermetallic? Mörkgrå metallic? Vit? Vit matt? Hmm...

Kommer iaf att slänga på 6 mm spacers bak på bilen för att få ut de hjulen lika långt som framfälgarna. Blir väl nästa projekt. Kan ju passa på att tvätta av och lägga på ytterligare ett par lager lack på bromsok och sköldar när man ändå har hjulen väck.

Nästa vecka kommer det förhoppningsvis bli en hyfsat stor förändring på bilen. Har nämligen fått kontakt med en kille i närheten som ska foliera taket på Ådin i blanksvart. Tror det kan bli jäkligt nice och en förändring som kommer skilja ut min Ådi mot alla andras på ett bra men ändå stilfullt sätt...

Jobbet ja... Har suttit och glott på 11 stycken 20"-skärmar sen klockan 6:25 imorse. Jippie. Tur man har gott om kaffe, tid att slösurfa, en dosa snus och en förbannad massa bilar på gorg att kika på. :)

Om nån timme kan man slänga in matlådan (jaja, matlåda och matlåda...en färdig lasagne från Dafgårds blir det idag) i micron i alla fall och fördriva ytterligare en kvart i statlig tjänst.

Lev väl!

...och bra blev det!

Min lille Ådi har nu förärats med sprillans nya RS4-kopior som är varsamt klädda med Nankang NS-2 YR i dimensionen 245/35-20".
Han har även fått nya hjulbultar, kromade ventiler och exklusiva låsbultar. Inte nog med det - även bromsoken och sköldarna ståtar nu med ny blanksvart lack.

Är nog enda och sista gången det tar 4 timmar att montera på nya hjul på en bil. Givetvis slog jag på stort och vaxade samt lackförseglade fälgarna innan montering.
För att överjobba det hela ytterligare vaxade och lackförseglade jag alla 20 hjulbultarna också, vaxade insidan på fälgen samt däcksvärtade kinesgummina runt om.

Japp. Jag har rysligt ont i armen, ömma knän och lätt huvudvärk. Men det var det fan värt.

Nu är man ju sugen på en 30/30-sänkning också... FML.

PUH!! (Eller: "Hur jag fick behålla 3000:- på ren tur...")

Kommer åkande på motorvägen mellan Arboga och Örebro där det är 110 km/h. Har ställt in farthållaren på 130 (vilket motsvarar 125 äkta km/h enligt gps´en). Blir omkörd av en röd kombi samt en väldigt ny, svart Passat med mörktonade rutor.
Passaten girar in framför mig och ett helt batteri med blåljus börjar blinka i bakrutan.
- "SKIT!!!" skriker jag till för mig själv och slår näven i ratten, blinkar och svänger in på vägrenen och stannar bakom Passaten där en polis håller på att kliva ur. Framför honom har den röda kombin också stannat.
Jag kliver också ur varpå polisen vänder sig till mig och flinar och säger
- "Nänä, du kan FAKTISKT åka vidare idag. Det är han här framför jag stoppade."
- "Tack, tack!" svarar jag och kliver in igen med ett belåtet leende och åker hem...

Med tanke på hur lättad jag måste sett ut så förstod nog den polisen att inte jag heller var speciellt laglydig.

...blev det som vanligt inte idag heller. Sen jag klev ur tonårens underbara, öldoftande tid i livet så har jag fått den (o)trevliga (o)vanan att vakna ganska exakt klockan 5:30 varje morgon, oavsett om jag ska iväg till jobbet eller inte...
Visst, det är väl trevligt att förlänga dagen och få njuta av allehanda soluppgångar, fåglarnas skönsång i arla morgonstund och se hararna hoppa runt på gärdena utanför fönstret, men nackdelen med denna (o)vana är ju att jag blir så satans kvällstrött.

Film klockan 21 på fyran? Nemas problemas. Hänger alltid med till första reklambreak. Kanske.

God mat, ett par glas mustig Amarone och skitsnack med särbo eller polare på kvällen? Nemas problemas där också. Överlever åtminstone efterrätten.

Pokerkväll på klubben? Japp, går också bra. Fram till klockan 22:30 ungefär. Efter det ser alla kort likadana ut och att gå all in med skit i näven är mer standard än man kan tro.

Att man sedan har tre katter varav två måste spendera den mörka delen av dygnet i min säng är ju mysigt men ack så dåraktigt.
När solens första strålar strilar in genom de fördragna persiennerna, och det gör de tidigt den här årstiden, anser både Ninja och Arthur (ja, vad fan, nåt måste ju kräken heta) att det är dags att väcka husse. Ibland för att få käk, ibland för att få gå ut och jaga en yrvaken men välsmakande sork och ibland på ren jävulskap.

Nåja, kaffe och kedjerökta cig i tre timmar på morgonen är ju också en trevlig rutin. Typ.

I eftermiddag ska man åka sig iväg och hämta nya skor till bilen. Synd bara att det är så många timmar tills dess.
Hade man inte varit så förbannat morgonpigg kunde det kanske bara varit 3 timmar kvar. Nu är det åtta istället...

Nu tar jag ännu en kopp Gevalia Colombia och en Pall Mall. Skål på er!