Alla delarna har kommit men tyvärr jobbar jag så mycket att jag inte har tid att åka till Sverige och sätta ihop bilen :)

Vad som ska göras med motorn.

Garett gt 4088 R comp .72 avg 1.06
Eagle stakar
JE Pistons
Hks toppackning
Hks Kamrem
Clevitte racelager
Arp till hela motorn
Nira I3+
Siemens racing 850cc spridare
Aem Ställbara Kamdrev
Aem laddtrycks solenid
Nira avgastemp
Aem BredbandsLambda
Aem 3.5 bars mapsensor
Crower cams 272 Graders med starkare fjädrar och titanium retainers
rostfria raceventiler +1mm avg +1mm insug
act extream tryckplatta och 6 pucks sinterlamell, samt prolite svänghjul givetvis fäst med arp bultar
Tial Wastgate 44mm v band
Tial Dump 50 mm
Sx preformance bränslepump ca 500 l/h vid 3bar 13 volt
Sx preformans bränslefilter och regulator
Egen fuelrail 17 mm id
19 raders setrab oljekylare.
Rostfria flänsar 12mm är beställda + rörkrökar till grenröret.
Toppen raceportad, flödestestad och mirafräst av Erland Cox
blocket toppdeckat och borrat upp en överdimension. Allt som går att balanceras ska bli det.
Omp stolar
Scp torrsumpspump
Moroso oljebehållare

Det mesta har kommit.

Vad som ska göras med Chassit är att lättas och coilovers. finns planer på huv, dörrar och baklucka i kolfiber. alla rutor utom framrutan ska bli i Lexan eller annat. Inget polerande men det ska skrapas asfalt mattor. Det mesta är ute ur bilen, men vi kommer inte röra instrumentpanelen och orginal el, för att slippa en del problem till en början. Bur och racingstolar ska oxå i, och ja den ska besöka bilprovningen i hopp om blanka papper :)
/Johan