38 185 visningar (1 idag)
Uppdaterad 16 november 2008
Skapad 2 december 2007
Effekt / Vridmoment
440 hk / 540 NmMotor, vxellda och avgassystem
Fabriksnytt B230ft block frn 98
Marinvev (2,5l slagvolym)
SPM stakar
Wisecokolvar komp 8,4:1
Extra vevhusventilation
Skvalppltar i trget
org. 16v topp med tillsnyggade kanaler
NH Kammar
Professorns tryckare (Gunnar Lundstrm)
Mange BSR Kamdrev
LG Grenrr
50mm HKS WG
Garret T04B90
Orginalinsug
MDS 780cc @3bar 3ohm
Fuelrail i strngpressad aluminium
Aeromotive BTR
Aeromotive inline 100micronfilter
Bosch 044pump
"Kinaintercooler" 600x300x100
oljekylare p 1100x150x40
oljeretur i trget
EMS: Nira i3+ med tndspolar frn VAG
Bredbands lambda frn etapp (Bosch LSU med drivelektronik) LC-1
alla slangar i rostfritt stlomspunnet med eloxerade alukopplingar
Drivlina: Vxellda: Getrag 265 5vxlad
Bakaxel: 1031 med Volvo R-sport lamelldiff p 170nmEffekt och prestanda (ingende)
440hk/540nmChassi
Fram: pulverlackade lnkarmar och polyuretanbussningar, H&R fjdrar och stllbara Bilsteindmpare
Bak: Upphngning i Chromemolybdenstl med stllbara lnkhuvuden p momentstag samt penhardstag allt nickelplteratFlgar, dck och bromsar
17 aquila med 225/40 och 15 pltflgar med michelinslicks fr stripp... blir troligtvis 17 lr 18" med 260+/40, 35 R-dck p bana
bromsar r org men ska uppdateras till 330 alt. 356mm 8kolvsokInterir / Inredning
Fullbur, Autometermtare i Ultraliteserien, Sparco Evo 2 Plus stol med Sandtler 6p BlteBilstereo och multimedia
Kanske nt fr show men annars lter motorn stt ok ;)Exterir / Styling
Plast & Son kjolpaket, Breddare fram och bak frn rune hansen motorsport, norge. Bakskrmen ihopplastad med kjolen, omgjord till 2 drrars. Framskrmarna omgjorde med extra evakueringshl fr varmluft frn bromsarna.Framtidsplaner
Motivlack eller dekor, 330 alt. 356mm bromsar samt coilovers.vrigt
Ej angivet
