Audi-apan skrev:

För ombyggt fordon så måste hela motorn vara som original. Angående motorelen så får den bytas ut om du i samma veva gör en etanolkonvertering av bilen . Sen är det nog inte helt omöjligt att få igenom bilen med en större mitsubishiturbo. Gör så att du köper SFRO boken och kollar lite i och vid eventuella frågor så ringer du och pratar med din lokala SFRO besiktningsman .

http://www.sfro.com/index.php/sfro-sverige

Det enda jag tänker på gällande motorn just nu är att jag var tvungen att ta bort den bakmonterade fördelaren på toppen och måste köra med en blockmonterad istället. Vet inte ifall jag kan köra med b230fk orginalsprut ändå eller jag får inte igång motorn med blockmonterad?

de går fint med den i blocket den ska ju inte var inkopplad ändå då du har vr givaren på svänghjulet.. så i med en mellan axel med drev å en gammal block fördelare å åk:)

evo_krolle skrev:

de går fint med den i blocket den ska ju inte var inkopplad ändå då du har vr givaren på svänghjulet.. så i med en mellan axel med drev å en gammal block fördelare å åk:)

Låter riktigt najs! Har faktiskt inte skruvat särskillt mycket på motorer så man är tyvärr lite ny på det men då passar ju en b230 perfekt att börja med.

RaGnaR RattmuFF skrev:

evo_krolle skrev:

de går fint med den i blocket den ska ju inte var inkopplad ändå då du har vr givaren på svänghjulet.. så i med en mellan axel med drev å en gammal block fördelare å åk:)

Låter riktigt najs! Har faktiskt inte skruvat särskillt mycket på motorer så man är tyvärr lite ny på det men då passar ju en b230 perfekt att börja med.

ja man ska lära sig någonstans

Men du måste ha texten "no one can beat the escort in the dirt"

RaGnaR RattmuFF skrev:

Fiesta_Racing skrev:

Råsa

Vad är det för färg? ^^

Rosa är ju annars snyggt

skrev som man säjer sorry för att man skrev fel sällan man skriver det ordet.

Fiesta_Racing skrev:

RaGnaR RattmuFF skrev:

Fiesta_Racing skrev:

Råsa

Vad är det för färg? ^^

Rosa är ju annars snyggt

skrev som man säjer sorry för att man skrev fel sällan man skriver det ordet.

hehe lugnt Va bara roligt att märka felstavningen på ordet

Audi-apan skrev:

Japp som skrivet innan går det utmärkt med blockmonterad fördelare. Men du måste som sagt byta ut mellanaxeln som sitter i din då nyare B230 motorer inte har fördelardrev på sin axel. Jag har en drös axlar liggandes och du kan få en emot avhämtning Ett tips är även att svarva bort "knölen" som driver den mekaniska bränslepumpen från axeln så slipper du den obalansen.

Skrev precis ett pm till dig

Nyputsad TD04 13T med lite lagom glapp

Jag väntar...... Jävla tid det ska ta att få 2 bussingar så man kan göra lite uppdate på bygget...

Kanske färgschema som McRae Motorsports MK2?

MantaRobin skrev:

Kanske färgschema som McRae Motorsports MK2?

http://www.fordmotorsportmodels.com/use … 202007.jpg

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:utGn … pg&t=1

Den såg Busig ut . Fan man längtar tills man har bilen så pass färdig så man kan provstarta motorn!

Uppdaterings dax

Nå vad har hänt nu då sen sist? Jag har väntat på mina små hårda valp bussningar som kom igår vilket var väldigt trevligt!. Tusen tack L.M.R. Så idag började jag provmontera motorn vilket inte gick särskilt bra eftersom ett originalfäste inte gick att använda som jag först trodde. Men men, hann inte hänga läpp allt för länge innan jag förstod att här måste jag bygga nytt. Fattas dock lite 4mm plåt nu så jag kan inte punkta ihop det klart förrän imorgon. Men här kommer lite efterlängtade bilder som håller tråden och kommentarerna igång.


Valpkuddarna! Otroligt behändiga! återstår och se hur stumt det blir..


Gick fint att använda original "motorarm" på insugssidan. Oljigt och jävligt fy fan!!!



Platta mot blocket klart. Lite provisoriska bult. Funderar på insex sen. Tycker det är lite porr.


Och sista plattan på kudden klar. Sen är det dax att börja med själva stagen ut från blocket.


Motorfästet lite upppunktat. Den rostiga plåten är en 3mm plåt som ska försvinna fort som fan. ja ni kommer förstå varför lite längre ner. Dock ser fästet för jävligt ut! Därför designar vi det lite så här. Lite lättning samtidigt ^^


Anlägg för vinkelslipen så jag får ett rakt och snyggt snitt.


Blev betydligt snyggare och tror det ska hålla ganska bra även om lite material försvann.


Och som jag sa innan. Trodde inte det kunde vara så stor skillnad på 3 och 4 mm plåt. Men fy fan! Se här

Den är borta nu och 4 mm plåt ska ordnas imorgon.

Det var allt för idag! Tack och hej leverpastej!

Ser nice ut. Lägger du en plåt uppåt på fästet med? Tror det blir hållbart som tusan då. /Robin

robininfOCUS skrev:

Ser nice ut. Lägger du en plåt uppåt på fästet med? Tror det blir hållbart som tusan då. /Robin

jaja självklart! har bara slut på plåt nu så jag kan inte göra mer. Så en kompis ska ta den till sin smedja och klippa ut resterande plåt och svetsa det . Så på måndag blir det uppdate skulle jag tro

Härligt projekt!
har kollat in lite då och då, men aldrig skrivit nått tror jag..
men kommer nog bli en rolig bil!

Nu vette fan vad som har hänt med alla mina bilder här i tråden??? . Verkar som forumbilders hemsida har lagt av eller något!. Jävla skit!! Får väl bara försöka hitta någon annan uppladdningssida och bara fortsätta uppdatera med nya bilder. Lite tråkigt för nya läsare som inte kan se vad som har hänt fram tills nu liksom..

RaGnaR RattmuFF skrev:

Nu vette fan vad som har hänt med alla mina bilder här i tråden??? . Verkar som forumbilders hemsida har lagt av eller något!. Jävla skit!! Får väl bara försöka hitta någon annan uppladdningssida och bara fortsätta uppdatera med nya bilder. Lite tråkigt för nya läsare som inte kan se vad som har hänt fram tills nu liksom..

funkar alldeles utmärkt

Nu kommer lite bilder!


Motorfästet färdigsvetsat. väldigt snyggt gjort! tack Jocke!


tror detta ska hålla fint


Fina svetsar med bågsvetsen


sista bilden på motorfästet innan montering


Inget porr men b230Fk iaf


Lite puts och lite färg på detta så blir det sketnajs!


inte mycket plats för styrstången. Tänkte svarva av 5 mm på den så får man ytterligare lite till godo.


verkar komma ganska bra i centrum tycker jag.

Detta var allt för idag! härnäst blir det fäste till växellådan och skära upp kardantunneln.

Over and out

Någon som har en 940 kardan till övers?