EGR/ pulsairen för tillbaka några nypor avgaser till insuget för att förbrännas en extra gång, detta av miljöskäl. På något sätt ska detta minska förbränningstemperaturen så mindre kolväten och annat onyttigt bildas vid förbränningen.
Kort sagt, motorn i sig fungerar lika bra som en vanlig F, och i regel är en F motor jävligt slitstark osv. Är det något som krånglar är det styrsystemet/ elen i så fall men det gäller ju alla motorer.
så man behöver inte känna "ångest" om man köper bilen med denna motor? Tänkte på T.ex K motorn som remmen går sönder så får man byta hela motorn i stort sätt
så man behöver inte känna "ångest" om man köper bilen med denna motor? Tänkte på T.ex K motorn som remmen går sönder så får man byta hela motorn i stort sätt
Tackar för snabbt svar!
Nerå, K-motorn är ju one of a kind. FD är i princip helt normal