Här ska d byggas en bil!! Utgångsbilen är en 320i -97 sedan med dålig motor.

Original:
----------
Motor M52B20
Låda Getrag 250
Bakaxel original 3,45
Avgas Original 320

Efter modifikation:
---------------------
Motor M50B25
Låda ZF 310
Bakaxel 3,15 Slipdiff
Avgas Original 325/328

Exteriör:
----------
Den skall snyggas upp och på E36 M-Front
Engeleyes
Takspoiler
Bagageluckespoiler
Ögonlock
Tonade Rutor

Interiör:
---------
Svart innertak och helsvart inredning

intressant projekt! kommer följas

Måste varna alla för sega uppdateringar... har inte mycket fritid och inte heller ekonomi men bilen ska va klar te sommaren bilderna kommer ligga i fotoalbum tillhörande projekt tråden.

I dagsläge har ja hunnit införskaffa:
bilen E36 320i -97
motor m50b25 (lr som den egentligen heter m50tub25),
växellåda ZF 310
bakaxel 3,15 slipdiff
och lite annat smått o gott
Coilovers TA Technics (budgetcoilissar men bilen ska inge gå på banan, har haft dom tidigare o va nöjd me dom)
ny frontplåt
nya bromssköldar
svart innertak med stolpar

bilen står just nu utan drivlinan o väntar, ja håller på samla pengar till resten av delar
viktigaste just nu blir att skaffa ny kopplingssats från Sachs, och bromsar och hjullager

Att man aldrig kan hålla sej te planen...
Dagens inköp blev en Zender bagageluckespoiler(vinge),
slavcylinder till kopplingen, 3-ekrad bmw original ratt,

Nu blir d o vänta te man får ihop peng te kopplingssatsen,
Framvagnsdelar, bussningar fram och bak och brembo max bromsar.

Nästa vecka ska "nya" motorn in i bilen, o så blir d feppla me
elen, får vi se om ja får ihop d.

Hur skall du göra med Elen? 
Med EWS osv?

Har själv en 320i -97 och skall stoppa i m50b25   Dock med lite mera mod på (m50b28)

Om du ska ha in m50 kan du skippa ews brukar inte finnas me i m50 styrboxen.
Om du ska ha ews måste du ha me allt d gamla o programera om d.
Ja ska köra utan ews, dvs styrdom te m50 o ta bort d mesta som har me startspärr o göra.
Själva kabelhärvan har ja inte kommit till än men kan lägga ut d allt eftersom.

Än så länge ska motorn bara in i bilen va tanken, sen resten av drivlinan ( väntar på koppling),
när hela drivlinan e på plats ska ja feppla dit elen.

okaj.. ja min motor plan blir inte förens nästa vinter så.
Om jag har kvar EWS eller ej känns ju som det kvittar.

d just d ja tänkte me ang ews så nu blir d utan... följ tråden får du se om/hur ja ska lösa d me ews...
berätta gärna mer va du tänkte göra me din motor

idag fick ja in bilen så i dagarna ska motorn i

Viktad & Balanserad M50B28
Original kamaxlar
Smidda CP-kolvar
PPF Smidda stakar
Cooperingpackning
Racekamkedjor från PPF
ARP HD bultarna
Portning, planing, polering av toppen.
Sen kompressor på det.

där ligger väl min plan i grunden iallafall

Fy fan detta gör ja inte om.... Inte ett skit som passar ihop me d ja har men men...
Motorn sitter i bilen nu iaf så som zf lådan och 3,15 slipdiff, kardan passade inte o inte heller drivaxlarna ja hade så d får ja fixa andra.
Fäste te ac passade inte tur att ja hade m52 motorn kvar... Servopumpen passade inte heller,
sen va d lite annat som va i sämre skick på m50 motorn som ja måste fixa innan ja börjar me elen.
Ja lite blev d gjort iaf men d en jäääävla massa kvar,

Nja idag blir d att hämta jädra massa delar till drivlinan mm... Men idag blir d nog inte mö gjort ryggen värker satan o trött e ja som faan me.
Nästa steg blir iaf. Att Sätta dit kardan och drivaxlar, slavcylinder till kopplingen, byta hjullager bak båda, servopumpen, skruva dit fronplåten o kylare, o så sätta dit avgassystem så att när man sen ger sig in på elen så att den blir startklar.

Bilder ??? :-)

Finns i albumet!!!

Då har man d mesta te drivlinan utan vä drivaxel. Imorron kommer nya bromsköldar,hjullager o handbromsbackar då kommer man ha iaf halva bakvagnen klar så imorron ska d skruvas faaaaan då ska d nesta va ihopskruvat så kan man börja me elen te helgen

Yess yess dagen d!!! Bilen gick igång efter lite feppel i elen göööööött så nu e BlackEdition startbar inte körbar än saknar fortfarande vä drivaxel men den ska hämtas senare idag (hon e efter midnatt ) när drivaxeln e på plats ska ja skruva ihop bakvagnen ( nya hjullager, sköldar, backar) o så på me fronten så blir d virgin ride för 325 -97 BlackEdition !!!!!

Vad fick du göra med elen osv?
ews och allt de där sketen?

ebbe_20 skrev:

Vad fick du göra med elen osv?
ews och allt de där sketen?

Ja du d va nog d enklaste jag har varit me om.. skriver lite detaljerad så att d blir lättare o förstå.

Original motor i 320 -97 e m52b20 med siemens dme. (min bil har ASC tror d va standard utrustning -97)
när du tar ut motor tar du me allt el som hänger me motorn dvs på passagerarsidan sitter dme och på förarsidan sitter 2 kopplingar jämte säkringsboxen och 2-3 reläer som sitter på sidan av säkringsboxen.

När du installerar m50b25 med bosch styrbox se till att bilen inte hade EWS och helst inte ASC (kom -93 som tillval), och att du har me original kabelhärvan te m50b25.
Sen e d bara sänka dit motorn, koppla in dme tillhörande m50b25,  på förarsidan i tillhörande kabelhärva  används bara en utav kopplingarna (den andra viker man ner så syns den inte) hänger dit reläerna på sidan av säkringsboxen. Testa att starta funkar inte detta letar man kabel 66 (stöldskydd/färdator) svart/lila tunn kabel och klipper av den. Sen e den startklar.

Ja använder original 325 katalysator den har bara en lambdasond precis innan katalysator och har 2 pipor till sista ljuddämpare. enklast me kabeldragning annars får du pilla om kablarna till lambda. sen måste du ha 325 luftmassemätare och luftburk (om du inte kör me öppet luftfilter) och luftbälgen på insuget till luftmassemätare.

ENKELT !!!

Ja verkligen tackar och bugar för förklaringen
kul att följa ditt projekt

Så nu är bilen ihopsatt (för tillfälle), och provkörd.

Med spec

Motor: M50TUB25 (vanos)
Växellåda: S5D 310Z (ZF 310)
Bakaxel: 3,15 25% Slip Diff

Stora hardyskivan, grövre drivaxlar och kortare kardan (än originalbilen)
Nya hjullager bak, bromssköldar bak, handbromsbackar (och för tillfälle svarvade originalskivor)
3 ekrad original bmw ratt med airbag.

Mycket gjort men mycket kvarstår, bilen är ihopskruvad och kan användas men under tiden ska den renoveras och moddas vidare.

D första som ska göras nu framöver är byta innertak och stolpar mot svarta, sätta in en tillfällig stereo och börja med kabeldragning för ljud (baslådan måste in ), lacka och montera Zendervingen, besiktiga bilen, laga bagageluckelåset (irriterande), byta krängningshämnare bak (sitter en klen jävel där) och på me coilissar.

Sen måste ja inhandla massa delar, nya länkarmar fram me spindlar, nya styrstag, och delrin bussningar till länkarmarna fram, nya Brembo Max bromsskivor och ATE bromsbelägg fram. Brembo Max bromsskivor och ATE bromsbelägg bak och så delrin bussningar till bärarmarna bak. Då får man chassit i ok skick.

Sen blir d E46 M-style front och one block angeleyes och så skicka in fälgarna på renovering.

Yeah baby nu kör vi !!!!

Gutt jobbat

Ska du till bos träffen på mantorp?