hallå

jag undrar hur mycket jobb det är och vad som behövs för att få ett värmereglage från en 940 utan ac att passa i en 740 utan ac. på 940 reglaget är det ju 3 vajrar och på 740 reglaget är det ju bara 2.
sen går ju fläkthastigheten till 5 på 940 reglaget och till 4 på 740 reglaget,

någon som kanske kan förklara lite hur man gör och om det nu går?

bilder:
940 reglaget


740 reglaget


mvh

bara te o smäcka dit lite tejp o tapetklister så

jakobsson_kevin skrev:

bara te o smäcka dit lite tejp o tapetklister så

njae då tar tapet klistret bort wunderbaum doften

monterade ett sånt i en 740 jag hade jag hoppade bara ena vajern det fungerade inte hundra men det fungerade.
betydligt snyggare med 940:ins men största anledningen var att jag körde classic panelen som ej passar på 740 reglagen.

men jag minns ej hur jag gjorde med fläkten detta var 00-01 så det var ett tag sen

Growe skrev:

monterade ett sånt i en 740 jag hade jag hoppade bara ena vajern det fungerade inte hundra men det fungerade.
betydligt snyggare med 940:ins men största anledningen var att jag körde classic panelen som ej passar på 740 reglagen.

men jag minns ej hur jag gjorde med fläkten detta var 00-01 så det var ett tag sen

aha aj fan, då får det va
vill att de ska funka lika bra som de gamla

Henkix skrev:

Growe skrev:

monterade ett sånt i en 740 jag hade jag hoppade bara ena vajern det fungerade inte hundra men det fungerade.
betydligt snyggare med 940:ins men största anledningen var att jag körde classic panelen som ej passar på 740 reglagen.

men jag minns ej hur jag gjorde med fläkten detta var 00-01 så det var ett tag sen

aha aj fan, då får det va
vill att de ska funka lika bra som de gamla

Om en vajer styr var luften ska komma på nya panelen så styr väl den andra värmen? Kan du inte vrida på alla reattar och se när vajer nummer tre styr?

Ang fläkt så bryr nog sig inte fläktmotorn nämnvärt om du har 4 eller fem lägen... Bara den får kräm.

Dieselsmurfen skrev:

Henkix skrev:

Growe skrev:

monterade ett sånt i en 740 jag hade jag hoppade bara ena vajern det fungerade inte hundra men det fungerade.
betydligt snyggare med 940:ins men största anledningen var att jag körde classic panelen som ej passar på 740 reglagen.

men jag minns ej hur jag gjorde med fläkten detta var 00-01 så det var ett tag sen

aha aj fan, då får det va
vill att de ska funka lika bra som de gamla

Om en vajer styr var luften ska komma på nya panelen så styr väl den andra värmen? Kan du inte vrida på alla reattar och se när vajer nummer tre styr?

Ang fläkt så bryr nog sig inte fläktmotorn nämnvärt om du har 4 eller fem lägen... Bara den får kräm.

tror att den 3:E vajern  styr kombi kanelen mellan ansiktsvärmen och golv värmen.

borde veta eftersom jag höll på med vajrarna förr förra veckan på polarns 740 med 940 paket.
men inte direkt så man bryr sig om vart grejerna går

ää vafan, tror ja ska  testa sätta in 940 reglaget te sommarn o se hur det funkar
fläkten vet jag hur jag ska göra med nu

bump!

toorop skrev:

bump!

Shine

Tänkte kolla om nån gjort det än, jag kommer prova om det går. ser ut som 940 panelen är högre

toorop skrev:

bump!

....är inte OK:

6§ Lyftning av trådar och innehållslösa inlägg
•Inlägg vars huvudsyfte är att lyfta en tråd är inte tillåtna.

mvh jonTe/moderator

toorop skrev:

Tänkte kolla om nån gjort det än, jag kommer prova om det går. ser ut som 940 panelen är högre

jag prova o det funka si sådär
940 panelen passar rakt på. men iaf 5ans hastighet på fläkten ska man inte koppla in då den andra bara e gjort för 4 farter o sen kom det luft ur alla utblås i bilen samtidigt hur man än vred den. värmen funkade dock som den ska
mvh

Henkix skrev:

toorop skrev:

Tänkte kolla om nån gjort det än, jag kommer prova om det går. ser ut som 940 panelen är högre

jag prova o det funka si sådär
940 panelen passar rakt på. men iaf 5ans hastighet på fläkten ska man inte koppla in då den andra bara e gjort för 4 farter o sen kom det luft ur alla utblås i bilen samtidigt hur man än vred den. värmen funkade dock som den ska
mvh

Har du lust och förklara hur du gjorde med fläkt kablarna, ser ut som fan på 940 då den har 15 uttag medans 740 reglaget inte har alls lika många ungefär nu, om du minns..

Ja tycker ändå det är konstigt att du får blås i alla, för vajern ska ju gå höger och sen vänster sen tillbaka till mitten

toorop skrev:

Henkix skrev:

toorop skrev:

Tänkte kolla om nån gjort det än, jag kommer prova om det går. ser ut som 940 panelen är högre

jag prova o det funka si sådär
940 panelen passar rakt på. men iaf 5ans hastighet på fläkten ska man inte koppla in då den andra bara e gjort för 4 farter o sen kom det luft ur alla utblås i bilen samtidigt hur man än vred den. värmen funkade dock som den ska
mvh

Har du lust och förklara hur du gjorde med fläkt kablarna, ser ut som fan på 940 då den har 15 uttag medans 740 reglaget inte har alls lika många ungefär nu, om du minns..

Ja tycker ändå det är konstigt att du får blås i alla, för vajern ska ju gå höger och sen vänster sen tillbaka till mitten

ja provade aldrig fläkten, men det är inga problem att skarva in fläkten på 940 panelen, du kan ju dock skippa att 5ans hastighet kommer funka då 740 bara har 4. ja körde fläkten på originalreglaget, vart mest nyfiken hur luftreglaget funkade

problemet är att kablarna har färger, men det står inte var dem dom går, på 740:in

940 har jag fått en skiss men den va inte rolig och läsa.

du får helt enkelt ta en multimeter o mäta dej fram det är de lättaste sättet

skit i färgerna chansa lite gjorde det på min 740 och det fungerade..

Gick bra.

Har du lite tålamod och en skrot nära, så varför inte..

pris 150kr

alla kablar förutom den svarta är plus ström så börja knappa nummer 1 på fläktreglaget.
testa kablarna tills den lägsta fläkten snurrar. Det hörs mellan 1-2-3-4

Den grövsta röda är ström .
Den grövsta svarta är jord.

problemet var som jag upptäckte att det va trångt och sätta fast vajern med clips, gick till slut.


Folk skriver att fläkten kommer ur alla blås. Det hände inte för mig,   det kan väl hända om inte vajern sitter fast.

Jag får sprut i rutan fram.
vrider jag till vänster får jag i ansiktet.

dock kommer det lite lite när jag får i ansiktet också vid fötterna, men det är verkligen lite..


Blev as snyggt. väntar på xenonlampor till reglaget w5w


http://www.ladda-upp.se/bilder/vtolhksvzkdtsm/


http://www.ladda-upp.se/bilder/xlowoyhqtivvqn/

Här fick man åka till Biltema handla kabelskor

http://www.ladda-upp.se/bilder/aqakmpkjwtvvl/

toorop skrev:

Gick bra.

Har du lite tålamod och en skrot nära, så varför inte..

pris 150kr

alla kablar förutom den svarta är plus ström så börja knappa nummer 1 på fläktreglaget.
testa kablarna tills den lägsta fläkten snurrar. Det hörs mellan 1-2-3-4

Den grövsta röda är ström .
Den grövsta svarta är jord.

problemet var som jag upptäckte att det va trångt och sätta fast vajern med clips, gick till slut.


Folk skriver att fläkten kommer ur alla blås. Det hände inte för mig,   det kan väl hända om inte vajern sitter fast.

Jag får sprut i rutan fram.
vrider jag till vänster får jag i ansiktet.

dock kommer det lite lite när jag får i ansiktet också vid fötterna, men det är verkligen lite..


Blev as snyggt. väntar på xenonlampor till reglaget w5w


http://www.ladda-upp.se/bilder/vtolhksvzkdtsm/


http://www.ladda-upp.se/bilder/xlowoyhqtivvqn/

Här fick man åka till Biltema handla kabelskor

http://www.ladda-upp.se/bilder/aqakmpkjwtvvl/

Gott! Härligt att du hör av dig med hur det gick/hur man gör. Att det kommer lite luft vid fossingarna är normalt på de flesta bilar. Kolla instr. bok. Tror inte på ngt fel.