Skriv här hur just du gör. Själv gör jag i princip inget då Vetten står torrt och bra i sitt garage nu även tillsammans med sonens gamla Bagge 65:a. Det är bara kallgarage men som sagt torrt är det. Sökte på konservering men hittade inget, därför startade jag denna tråd.

/Benny

I ett kallgarage täckt:

Tja, största skillnaden är väl att lerinpackningen täcks av ett lager vägsalt.

Vill du veta hur folk med finbilar ställer undan dem tror jag du får större jaktlycka om du söker på typ "vinterförvaring" eller liknande.
ex.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260934
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=154108
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=229999

/C

Har precis blivit klar med att byta takstolar och tak på garaget. Nu är det iolerat och den mesta elen dragen och värmen påslagen, här får pontiacen stå i vinter.

N_W skrev:

Har precis blivit klar med att byta takstolar och tak på garaget. Nu är det iolerat och den mesta elen dragen och värmen påslagen, här får pontiacen stå i vinter.

http://www1.garaget.org/gallery/images/2/1341/1341-93aefc21a97f492b9513fe1c0d54b80b.jpg

Vad trevligt! Då kommer Pontiacen ha det varmt och mysigt i vinter i väntan på våren!

/Benny

Pallbockrar, tillsats i tanken för att det inte ska "klägga" igen. Övertryck i hjulen, underhållsladdare, 5-56 eller annat kladd i tändstiftshålen.
Sen hålla den inne i 20+ över hela vintern.
Täcker inte över den då det är stora planer på G i vinter.

Den kördes in på sin förvarningsplats, precis som tidigare år..

inget spec gjort

Blir att göra som tidigare vårar, i med ny soppa, batteri och sen starta och köra som vanligt, en tvätt för att få bort damm/smuts och annat, sen är det rock n roll

zleepy skrev:

Den kördes in på sin förvarningsplats, precis som tidigare år..

inget spec gjort

Blir att göra som tidigare vårar, i med ny soppa, batteri och sen starta och köra som vanligt, en tvätt för att få bort damm/smuts och annat, sen är det rock n roll

Det låter bra!!!! Mycket rock n roll ska de va i bilarna!!

/Benny

I en lada, vatten och vindtätt där inga katter kan ta sig in. Fulltankad och ett täcke över, sen kommer bilen att varmköras i mellanåt.

Vettemannen skrev:

zleepy skrev:

Den kördes in på sin förvarningsplats, precis som tidigare år..

inget spec gjort

Blir att göra som tidigare vårar, i med ny soppa, batteri och sen starta och köra som vanligt, en tvätt för att få bort damm/smuts och annat, sen är det rock n roll

Det låter bra!!!! Mycket rock n roll ska de va i bilarna!!

/Benny

Självklart.... 

Hej Benny! :-)
Ja...jag kör i stort sett exakt samma koncept som Du, kallt men torrt...det senare säkrat med hjälp av avfuktare som ju mest behövs under höst/vår/milda perioder.

KarlJohan skrev:

Hej Benny! :-)
Ja...jag kör i stort sett exakt samma koncept som Du, kallt men torrt...det senare säkrat med hjälp av avfuktare som ju mest behövs under höst/vår/milda perioder.

Det låter ju enkelt och bra!!

/Benny

300C.

Nyservad. Underhållsladdning. Garage med ca 12-20 grader beroende på om jag ska greja med något annat.

Audi 100 2.0E -90: Fulltankad. Samma garage.

Dieselsmurfen skrev:

300C.

Nyservad. Underhållsladdning. Garage med ca 12-20 grader beroende på om jag ska greja med något annat.

Audi 100 2.0E -90: Fulltankad. Samma garage.

Man ska ju dock serva när man tar ut den och inte ställer in den..

Oljan ska bytas en gång om året eller visst antal mil på "entusiastbilar"

Eurobandit skrev:

I ett kallgarage täckt:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 680909.jpg

asfalt eller betonggolv? ser lite dåligt. är det betong skulle jag palla upp den om jag vore dig, däcken får lätt stryk av stå kallt några månader på samma ställe, Har man mjuka dyra märkesdäck som jag kör för 10-14 tusen är det iaf viktigt.

hangman skrev:

Dieselsmurfen skrev:

300C.

Nyservad. Underhållsladdning. Garage med ca 12-20 grader beroende på om jag ska greja med något annat.

Audi 100 2.0E -90: Fulltankad. Samma garage.

Man ska ju dock serva när man tar ut den och inte ställer in den..

Oljan ska bytas en gång om året eller visst antal mil på "entusiastbilar"

Håller inte med. Den ska stå med ny olja i över vintern. Det är det jag fått lära mig.

hangman skrev:

Eurobandit skrev:

I ett kallgarage täckt:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 680909.jpg

asfalt eller betonggolv? ser lite dåligt. är det betong skulle jag palla upp den om jag vore dig, däcken får lätt stryk av stå kallt några månader på samma ställe, Har man mjuka dyra märkesdäck som jag kör för 10-14 tusen är det iaf viktigt.

Ja det är betong. Det är inga dyra däck utan vanliga som är mer än 3 år gamla.. Stog i samma garage sedan nya utan några problem.. Bilen står ju också i samma garage sedan 2009 när jag införskaffade den.. Den är inte heller vinterkörd sedan dess (Och kommer aldrig att bli).. Har dock ej täckt bilen framtill iår.. Just nu är det 1 projekt och den står i garaget utan dörrar osv.. därför är det jätteviktigt att den ska vara täckt...

Här är projekttråden med bilen för er som är intresserade: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=271970

Ska ev. skaffa varmgarage nästa år.. får se hur det blir..

Bilen står på pallbockar i en lada, självklart används kapell då det finns risk att katter kommer in där. Bilen in i sig är fulltankad och en skvätt k-sprit är islagen, batteriet har även plockats ur och ett oljebyte gjordes precis innan den kördes in i ladan. Har även vaxat den innan och ställt in en torrboll i kupén.

Hur ser torrbollar ut ? var finns de o köpa

mercan står på nya vinterdäck , blir väl att köra på vintern bara för att hålla "igång"
Har bara kört in den i garaget , sätter nog mattor under

Finns på Biltema/Jula/ÖB - Ser ut som en plastlåda med ett högt lock med massa hål i

http://www.biltema.se/sv/Hem/Stad-och-t … are-36373/