Hej!
Är så jävla förbannad så behöver lite hjälp...
Det började med att jag skulle byta till en T-horn sportratt från kl-racing med tillhörande rattnav,
Låssade mittbulten i gamla navet och tog lös allt, smidigt och lätt.

Men nu sätter jag dit det nya navet som har (1pigg för att jorda tutan) och (1pinne för att stänga av blinkersen vad jag kan förstå) smackar dit allt som jag "tror" det ska sitta och drar åt, men när jag vrider ratten så knastrar det konstig ur navet, tar låss allt igen, någon av piggarna tar i något, men vettefan vad, när jag sätter dit navet igen så spricker hela navhelvetet...

Jahapp, sätter dit gamla navet och ratten igen, men nu helt plötsligt så glappar det SATAN ur rattaxeln i motorutrymmet, hur fan gick det till? Pågrund av allt vridande på ratten utan att bilen var igång och servon inte hjälpte? (Glappar knappt när rattlåset är i) Kan man byta detta skit ifrån motorutrymmet?
Och sist men inte minst vad har plastbiten för funktion "i" navet, alltså den som sitter runt axeln som man trär på navet på?

Det beror helt klart på ditt ovårdade vokabulär!!

Menar du att rattnavet i aluminium har spruckit? Isf är du inte bara ful i mun utan mycket vårdslös. Jag gissar att du har airbag i originalratten?

Bara för att jag blir så less på det här, men nu har jag lugnat mig så nu blir det finare vokabulär..
Ja jag drig antagligen bulten för hårt, nej jag hade en luisi sportratt och tillhörande nav, men det som satt orginal vet jag ej för det fick jag ej med någon, me det lyser då ingen airbag lampa eller så, men det kan dom ju ha löst på annat vis, är en 96a iaf

Ok verkar knepigt. Bilar med airbag har en grunka innanför ratten runt rattstången som måste tas bort vid montering av annan ratt. Tutans släpring sitter i denna grunka

Okejokej, jag plockar nog bort den där plasten da men nu lär man ju byta den där rattaxeln också, känns skumt att den börja glappa för det där men men, den var väl inne på sista refrängen da

Ett nav för 940 utan airbag passar ej på 940 med airbag jusst pga släpringen. Att du har spräckt navet pga spänt muttern för hårt? Hur i helvete har du lyckats med det? Köper inte det för fem öre. Låter mera som du faktiskt dragit gängorna i axeln.

Haha såg det på kl nu att det inte passar, men jag trodde inte att det hade suttit airbag på den från början, men då har det alltså gjort det

Det här med spruckna navet, jag drog åt navbulten så mycket det gick sen bara small det som fan, först såg jag inte från vad, men efter att ha tagit loss navet igen så var hela splinsetunneln på navet knäckt, men muttern ser bra ut och likaså axeln

RasmusR skrev:

Haha såg det på kl nu att det inte passar, men jag trodde inte att det hade suttit airbag på den från början, men då har det alltså gjort det

Det här med spruckna navet, jag drog åt navbulten så mycket det gick sen bara small det som fan, först såg jag inte från vad, men efter att ha tagit loss navet igen så var hela splinsetunneln på navet knäckt, men muttern ser bra ut och likaså axeln

Löste det sig med att byta till en ring ifrån en "airbag-lös" bil?
Har samma problem som dig med plast som knakar och SRS-sladd som är ivägen.. :p

Jag satte bara tillbaka gamla ratten igen och nu är bilen ett stående projekt så ska ta tag i det där senare när jag börjar bli klar med allt annat så jag vet faktist inte, men tror du får ta bort platbiten runt axeln eller köpa nav för "icke" airbag