Onsdags-mys
Sedan i går klockan 10:14 är bilen besiktigad med blankt papper! Det blev inte ens en ombesiktning, de kollade att siffrorna såg något så när korrekta ut, sedan strök de helt enkelt det tråkiga pappret, skakade hand med mig "så ses vi igen nästa år då".
Löjligt enkelt, och här hade jag gått och anat världens undergång och ett jättestort projekt.

Såå... bilen är alltså godkänd? Den va på rätt sida av gränsen? Det måste omgående åtgärdas!



Så jag tog en kort dag på kontoret och åkte rakt ned i verkstan i dag, 2 timmar senare hade man i vanlig ordning minst 30 verktyg utspridda på de mest ostrategiska ställen..



Jag demonterade den lilla sidopanelen för att lättare komma åt bakre halvan av avgassystemet. ..
För att uttrycka mig försiktigt.. Tidigare byggherrar har varit stora innovatörer! Där finns gott om egenhändigt påkomna lösningar, återvunna delar och viktbesparande åtgärder.
Med andra ord: Sidopanelen satt med
2x insexskruvar i olika storlek,
1x M8 13mm-skalle med 14mm bult/mutter,
1x M6 PH-bult med 12mm/mutter i andra änden
1x M6-bult 11mm som bara hängde löst.
1x träskruv..
1 bult saknas helt.

Och efter lite allmänt muttrande och tjurande så kom den gamla dämpare och kröken ut..
Här ligger den bredvid den nya dämparen (som jag hittade i lillebrorsans hög med "bra att ha-saker")


avloppskrök?

Jag och de gamla garagegubbarna stog och stirrade ett tag på min fina sidepipe, utan att riktigt kunna klura ut vad det är byggt av? Det ser ut som avloppsrör från 30-talet.
Det är i alla fall inte några avgaskrökar jag någonsin sett tidigare.

Jag önskar det var nu jag kunde säga "Jag byggde genast ihop ett nytt och bättre system". men det vore en lögn.. Jag hackade bort den stora dämparen, ersatte den med den lilla dämparen, och sedan bultade jag helt sonika ihop det igen.
En annan gång ska jag rätta till denna sorgliga historia, men .. en annan gång



Först så som det var med den stora dämparen, bara mjukt och tyst och ganska menlöst.
Sedan ett försök med bara en krök rakt ned i baken, ett jävla trevlig ljud
Men jag fegade ur och satte in den lilla dämparen.

Och det var nog lika bra, för under belastning så låter den helt ok! Jag måste provköra lite mera i morgon, återkommer med resultat då

Tills vidare,
go'afton.

Loud pipes saves lives!

razpataz skrev:

Loud pipes saves lives!

So say we all.


I'we been a good boy this year!
Så det är dags att ge sig själv hjulklappar. ... Fattar ni? Hjulklappar? ... nä. den va för torr, sorry.

Fälgar: Vi kommer hålla oss till den högst moderiktiga storleken 15", 8" breda, med ET -19 (Backspace 3,75")
Negativt ET känns lite mysko, men jag har mätt, gissat och hittat på en massa siffror, så jag tror detta blir en lagom storlek.
1. $55
Pro Comp Xtreme Rock Crawler Series 52, Jänkare med deras dramatiska namn?
2. $58
Pro Comp Xtreme Rock Crawler Series 98
3. $68
Black Rock Series 997 Type 8
4. $106
U.S. Wheel 904 Series Stealth

Alla dessa stora livsavgörande beslut som tynger mitt liv... Jag hade väldigt gärna kört på 4'e fälgen, men det är en fake Beadlock = styling.
Jag kan köpa riktiga beadlock fälgar för typ $120/st men min däckjuckare kommer ge mig en örfil och debitera mig 3ggr så mycket om man blir tvingad att stå och dra ihop en massa muttrar. + jag behöver absolut inte fungerande beadlock. Men de är snyggt juh?

Så frågan är: ska jag betala dubbelt så mycket för något som är styling och inte fungerar, eller spara $200 dollar och hålla mig funkis?

Känns fruktansvärt dumt att åka med beadlock utan anledning... Skillnaden är väl om du faktiskt ska kränga på 35" stora däck och faktiskt kasta dig ut i skogen och köra sönder sakerna!

arne_moessa skrev:

Känns fruktansvärt dumt att åka med beadlock utan anledning... Skillnaden är väl om du faktiskt ska kränga på 35" stora däck och faktiskt kasta dig ut i skogen och köra sönder sakerna!

Gills 31" stora däck, och att jag kör sönder sakerna mot trottoarkanter inne i stan? det är ju faktiskt en stadsbil jag bygger..  Men jag håller med dig. Varför betala de dubbla för något man inte använder, eller som bara är styling?

Så Fälgar beställda!! , utan beadlock.
Nu måste jag bara bestämma mig för vilka däck jag ska köra Och här ska jag inte ha något tråkigt alternativ, jag ska ha däck som ser elaka ut, skit i bensinförbrukning och ljudnivå!
Jag kommer inte köra på riktiga "boggers" för de kommer slitas ut vansinnigt snabbt på asfalt..
Just nu står valet mellan dessa 2


Kumho Road Venture KL71 31x10.50r15


Cooper STT 31x10.50r15

Och för oss i den civiliserade delen av världen som inte är vana vid att mäta däck i tum, så motsvarar 31 x 10,5 r 15 typ 265/75/15. Det är nog precis vad som kommer gå in med bara milt modifierande med slägga.

Det lutar åt Kuhmo. De ska klara asfalt mycket bättre, är billigare, och har längre livstid. Köpa däck är roligt 1 gång, att köpa nya däck för att de gamla är utslitna är skittråkigt och man drar alltid på det in i det längsta, så... beslut, beslut, beslut.

cooper stt

Fiesta_Racing skrev:

cooper stt

+1

Godspeaker skrev:

arne_moessa skrev:

Känns fruktansvärt dumt att åka med beadlock utan anledning... Skillnaden är väl om du faktiskt ska kränga på 35" stora däck och faktiskt kasta dig ut i skogen och köra sönder sakerna!

Gills 31" stora däck, och att jag kör sönder sakerna mot trottoarkanter inne i stan? det är ju faktiskt en stadsbil jag bygger..  Men jag håller med dig. Varför betala de dubbla för något man inte använder, eller som bara är styling?

Mja! 31" stora finns det väl fortfarande många som åker på med beadlock! Så helt klart godkänt! Jag vet inte hur det ser ut för dig, men i Stockholm har vi inte trottoarkanter som hoppar på bilen om man inte kommer för nära!

Och sen Khumo däcken. Dom ser inte lite coola ut.. Men det är absolut bästa valet om du vill ha lite livslängd i däcket på gatan. Samt någorlunda väghållning och bromssträcka!

Var länge sen jag tittade förbi här inne nu och jävla vad go den kommer bli! Khumo låter vettigare.

vEight skrev:

Fiesta_Racing skrev:

cooper stt

+1

Mina herrar, jag tror dessvärre jag måste göra er besvikna.. efter lite övervägande så lutar det mer och mer åt Kuhmo.

arne_moessa skrev:

Jag vet inte hur det ser ut för dig, men i Stockholm har vi inte trottoarkanter som hoppar på bilen om man inte kommer för nära!
Och sen Khumo däcken. Dom ser inte lite coola ut.. Men det är absolut bästa valet om du vill ha lite livslängd i däcket på gatan. Samt någorlunda väghållning och bromssträcka!

Malmö = inga pengar till gatuunderhåll, här prioriteras socialbidrag och studiecirklar i feministisk träslöd, så här är vägarna värre än i mitt vilda Norrland.
Och räknar vi med vår nya generation mörkröda "frihetskämpar" här i söder och deras förkärlek för stenkastande så jo. Kantstenar kan anfalla allt som inte är kommunistiskt och jämställt dagens ungdom...

BunnA skrev:

Var länge sen jag tittade förbi här inne nu och jävla vad go den kommer bli! Khumo låter vettigare.

Här är mycket snack och lite skruvande! Men ja, de kommer bli ganska ball när det är klart

Så, val av däck.. efter lite googlande hittade jag en jävligt bra inspirationsbild milt höjd och 31/10.5 Kuhmo


borrowed picture


borrowed picture

Oh, titties, It's awesome!

Fast jag ska ha aningen mindre poke.. Nästa uppdatering lovar jag tamigtusan lite bilder på någon reparation eller uppdatering, inte bara masa lögner och drömmar

till next time

Ojfan! Trodde verkligen att jag la preem på den här tråden med! Följde din ford tråd

Har du målat om bilen? Vd är det gör färg?

Tycker absolut att du ska köra på Kuhmo, kommer bli skit fränt

SpendeX skrev:

Ojfan! Trodde verkligen att jag la preem på den här tråden med! Följde din ford tråd

Det här blir nog typ samma, fast utan att "vara fin i kanten"

Low skrev:

Har du målat om bilen? Vd är det gör färg?

Inte jag, tidigare ägare ska enligt hörsägen ha rollat bilen i danska militärens 2komponent mys-grön. .. Kan inte säga de är snyggt, men det ger ett ganska distinkt utseende

stingray-ragge skrev:

Tycker absolut att du ska köra på Kuhmo, kommer bli skit fränt

Jo, tror jag med Däcken är beställda och ligger på någon lastbil i Tyskland just nu, dock väntar jag fortfarande på fälgarna

Body Lift Kit 2"
En jävligt kort update.
10:30: Kommer till garaget. Omotiverad, men min enda lediga dag på flera veckor, och ska de blir gjort så får de göras i dag.
11:45 Suckar. suckar. och nojar över att manualen inte överensstämmer med min verklighetsuppfattning. Manualen måste vara felaktigt


14:30

Demonterat grillen och försökte få en uppfattning om vilka rör, slangar eller kablar som inte kommer fungera. Tvingar lillebror Toasted att hjälpa mig, genom att hävda att jag inte kan något alls om bilar och är en fegis.
Lillebror är mera av uppfattningen "Bara Köra!"

Vi skandinaver vet minsann bättre än amerikanska manualer..


15:10

Vi följde inte alls manualen, skruvade inte loss alla saker, tömde inte kylaren, förlängde inte slangarna.
Den stora färggranna lådan innehåller således en massa överflödiga delar.


Body Lift Kit

Vi använde de längre bultarna och de ytterst väldesignade högteknologiska puckarna i hårdplast, resten hamnar i "bra-att-ha-högen".


15:15

Jo, så svårt va de. Loss med gamla bultarna, lyft, peta in plastpuckarna, skruva ihop allt igen.
Som bonus på bilden ovan syns förutom lite lätt oxiderad plåt, även självaste byggherren, årstiden till ära i ett värmande skägg.

16:00 Joxade med kylaren. AC, oljekylare, automatlådekylare låg typ i samma paket som kylaren, med diverse stålrör som böjdes uppåt tillsammans med vattenslangarna. ... Inget snyggt, men de fungerar.

18:30 Ringer och smörar för sambon, som åker och handlar mat till mig och bror.


20:00

Hytten är höjd, lika bra att ta flaket också när man ändå håller på.


23:30

Färdig!


S10 2" Bodylift

Borde jag ha tagit mer bilder? Ja.
Vill jag visa upp hur resten av bilen sitter ihop? Nej.
Sitter allt på sin plats? "mnja" Kofångarn fram sitter bara provisoriskt monterad, aningen snett och lite för långt ned. Men det ska i vilket fall byggas en ny inom de närmaste

På det stora hela så sitter bilen ihop med fler skruvar nu än tidigare.
Det finns fortfarande mååååånga saker att åtgärda, elsystemet är en jävla härva med klippta sladdar överallt.

Men det behövde göras, jag måste in med det här kittet för att få plats med resten, som förhoppningsvis anländer inom en vecka Och förvisso är det bara 5 centimeter höjning, men de gjorde tamigtusan ganska mycket ändå, det är en bra start.

1 höjningskit på plats, nu kan vi snart börja fila på detaljerna och göra den lite tuff!

Så, tills vidare
Gott nytt år och sånt.

Gissar på att det är fälgar du väntar på, den lär nog bli ball!

BunnA skrev:

Gissar på att det är fälgar du väntar på, den lär nog bli ball!

Fälgar, däck, en höjning till och så vidare


Söndagsfix

En konstant brist på borr i vårt garage gjorde att bakre stötfångaren i natt monterades tillbaka i sina ursprungliga hål. Och så kan de ju inte se ut



Medelst 12mm borr från feltema och brorsans stora borrmaskin fick bakre ändarna av rambenen ytterligare ett par hål, varpå allt bultades 50mm högre upp.

Nej, det sitter inte absolut rakt.
Och nej, jag bryr mig inte mera om det än vad jag bryr mig om kristdemokraternas senaste partiprogram.



Jag bjuder på 2 bonusbilder i dagsljus.





Well, den är iallafall högre än min sambos Mini Cooper, alltid något.
15cm till, sedan är jag "klar" 

Kommer bli riktigt fränt när du höjt den 15cm till

Coolt med liftkit. ser att du kör utan baklämm ska du ha ett sådant där lastnät längst bak istället eller?

BunnA skrev:

Kommer bli riktigt fränt när du höjt den 15cm till

Jo jag tror det

Klarra skrev:

Coolt med liftkit. ser att du kör utan baklämm ska du ha ett sådant där lastnät längst bak istället eller?

Tack, ja, lika coolt som sänkningssats, bara tvärtom Jo, jag har ett nätgaller där i vanliga fall (Bild), men jag tog ned det för några dagar sedan då jag var tvingad lasta lite långa saker och sedan brydde jag mig inte om att sätta tillbaka det.


Kuhmo Road Venture  MT KL71
31x10.5r15 (265/75R15)

Lite mobilbilds-uppdatering, tror inte jag behöver speciellt mycket text i detta inlägget.
Åkte ut till posten och hämtade 4st kollin, 20kg styck..


PostMord, för dig som själv vill hämta dina paket


Måste ju måtta lite


Det ska gå - Det har jag läst på interwebben


4 däck: Lika höga som en Miata på pallbockar


Alla vet ju att man behöver mönstrade däcksidor..


Mönsterdjup: En hel massa

Däcken är stämpade med M/S så "året-runt-däck". Jag inbillar mig inte att de är speciellt bra på bilxthalka men jag får i alla fall rent tekniskt inte böter för att jag kör med dem på vintern. Och trafiksäkerhet har jag ju trots allt ganska gott om. Dels krockkuddar som eventuellt kanske fungerar, samt deformationszonen sitter i vad jag nu kör på

Nu hoppas vi bara att fälgarna och nästa höjningskit kommer snart, hatar att behöva vänta på paket