Mina elhissar fungerar inte så plockade ner knappsattsen igår och den var full av skit efter alla dessa år. Bilen är från 1999.
Jag spruta el rengöring efter jag ploclat ner allt och rengjorde så gott jag kunde och idag satte jag dit kontakterna igen och då visade det sig att elhissarna där bak fungerade men inte fram. Dock slutade en av hissarna bak att fungera efter att ha provat några gånger och den andra slutade vavas ner vid halva rutan.

Egentligen räcker det med att hissen i förardörren fungerar. Det bara klickar i knappsattsen när jag trycker på den knappen. Står auto på den knappen som är på förardörren och har för mig den ska kunna ta ner båda framtutorna vid en tryckning.
Har också kollat kablarna och sprutat el rengöring i alla kontakter.

Något tips?

Man MÅSTE ha ett mätinstrument för att få fram var felet är eftersom strömmen är osynlig..
Möjligtvis kan man klara sig med en mätpenna, MEN den visar ju inget värde..
I ditt fall är det till att göra om allt eftersom du fick något att fungera.
Jordanslutning bör också kollas om det finns någon, för är den dålig så blir det bara problem..
Man måste även ta av anslutningarna från kontakterna och kolla så man inte har oxid där..

Jag rengjorde den igen nu och satte dit knapp penelen utan kåpan och nu fungerade båda elhissarna bak perfekt men fram fungerar dom inte. Höger fram är helt död och i vänster klickar det i knappdosan men fönstret rör sig inte.

Medans jag hade kåpan av så tryckte jag till en av plåt botarna med en kniv ocj då började det ryka och belysningen i knappsattsen dog och hissarna bak slutade öven fungera. El speglarna slutade också så kollade efter säkringar men fanns bara en automatsäkring till hissarna stod det så den fanns inte bland dom andra i säkrings boxen.

Hur gör jag nu för att få igång det igen???

Hjälp!

Det blir såklart till att hitta var den är avsäkrad eftersom du inte har ström.
Undrar var dom gömt säkringsboxarna på v70..men du har väl boken..
Sen går kanske eländet , typ spegeln via reläer, så det blir nog lite letande..
Men som jag skrev först..ett instrument för att mäta..

Det var automatsäkringen som hade slått ut för imorse så fungerade strömen igen så tog fram multimetern och det visar ström i hissarna bak man inte där fram. Kan också säga att elspeglarna fungerar och knappen man låser alla dörrar invändigt fungerar som sitter på hiss panelen.
Själva knapp dosan är rengjord och ser fin ut som på bilden ovan men vad kan jag göra för att få ström på hissarna fram eller det är till att köpa en ny knapp satts fast hälften av funktionerna på den fungerar. Även belysningen i knapp sattsen fungerar.

Med ett elschema hade det varit lätt.
Jag hade letat efter säkring och relä först eftersom det är enklast, sen hade jag plockat av dörrinredningen  och mätat på hissmotorn och kollat anslutningarna såklart..
Man gör det lättaste först, eller ..?!
Knappsatsen tror jag inte på men du kan ju jämföra anslutningarna för fram och bak om det finns likvärdig spänning.
Hissarna fram blir kanske besvärligare..
Antingen relästyrt eller att hissmotorerna är defekta..
Gick bägge fram sönder samtidig  så borde det vara ytterligare en säkring någonstans..

Jag ska leta men du förstod vad jag menade. På knappsattsen sitter ju 2 bleck som du ser på bilden ovan som går till varje hiss och mäter jag på dom så visar den ström där bak men inget fram så sålångt har jag kommit.

Jag kom nu på att kag glömt sätta i kontakten i förardörren som går till hiss motorn så nu är det ström på samtliga hissar när man mäter på knapp panelen. Problemet nu är att automat säkringen går när man trycker ner höger framruta och säkringen går också automatiskt efter några sekunder efter att man kopplar in kontakten till hissmotorn i förardörren. Alla hissar fungerar utan höger framdörr men säkringen går som sagt när man har hiss motor kontakten i i förardörren och när man hissar ner höger fram.

Kanske är knappsattsen som är problemet ändå?

Då det går kopparbanor i plasten skulle jag tro på kortis då kniven kom i kontakt och det blev varmt.
Är det någon av (tungorna) som bränt fast?
Sök en beg. på skroten eller privat. Finns även på ebay men med varierande kvalite.
Hoppas det löser sig!

Ska göra det. Tack för all hjälp!!

Med tanke på hur många V70 det finns på skroten och hur vanligt felet med trasig knappsats är så hade nog iaf jag åkt till skroten och köpt 1-3 knappsatser och provat...

//Brådhis

Jag var nyss på skroten och provade 2 st knappsattser men dom betedde sig likadant att efter jag starta tändningen så går säkringen till hissarna efter 10 sekunder typ hela tiden. Under den tiden fungerar alla hissar utom höger fram men det spelar ju ingen roll eftersom säkringen går efter bara några sekunder.

Börjar tröttna på skiten nu.

Såhär går det om man håller på att chansbytar på ingenting, rena vansinnet..
Det sista råd jag ger är att du bryter och begränsar felet genom att ta av kablaget, t ex på hissmotorerna och därefter provar om säkringen håller..
Gör den det så vet du var problemet sitter, eller ?
Man får göra en sak i taget och följa upp var felet uppkommer..
Man måste även KUNNA mäta med ett instrument, för det underlättar så in i he...e..
Ett ex.. har du 12 v på ena tampen och 10 Ohm till jord på andra och kopplar ihop dom , håller säkringen då ?
Alternativet är att lämna in för dyra pengar eller fortsätta att chansbyta till förbannelse..

Kanske kan vara så att hissmotorn inte har tillräckligt kraft att veva upp/ner pga tröghet på listerna, därav drar motorn mer ström för att orka veva = säkring går. Prova att smörja upp listerna där fönstret går i.

Hej igen och tack för alla tidigare svar.

Jag har nu kopplat bort knappsattsen på höger fram som var den ända elhissen som inte fungerade och plötsligt så fungerar alla andra hissar perfekt ifrån förar sidan men dörrarna bak går inte att hissa ner där bak men det viktogaste är att det går där fram så det är höger fram som fortfarande är problem. Det finns ström till motor och knappsatts men så fort jag kopplar in knappsattsen i den dörren så går alla andra elhissar jätte trögt sen går säkringen så provade en annan knappsatts på skroten men då hände ingenting. Säkringen gick inte men det gick heller inte att hissa ner så då borde det vara hissmotorn som förmodligen är kass eftersom jag provat med en annan knappsatts på höger fram dörren??

Så alltså varför går det inte hissa ner med knappsattserna på bak dörrarna när det går att hissa ner dom ifrån knappsattsen på förardörren?

Och kan det vara problem med hissmotorn på höger fram när allt fungerar utom den och jag har en ny knappsatts i som inte utlöser att säkringen går?

Är det jobbigt att byta hissmotor?

"Jag har nu kopplat bort knappsattsen på höger fram som var den ända elhissen som inte fungerade och plötsligt så fungerar alla andra hissar perfekt ifrån förar sidan"

Du blandar till det för oss..
Är det inte bättre att ta en sak i taget ?

PÅ höger dörr alltså..
Kolla enligt dragon att det inte kärvar först..
Kolla kontakterna för upp och ner avseende jordfel och dålig kontakt/funktion..
Kolla hissmotorns funtion , smörj upp eller byt..

I den ordningen, SEN kan du kolla bakdörrhissarnas knappsatser..

Bara för att du fått en gammal på skroten så är det ju inte säkert att just den fungerar, för det verkar ju vara måndagsexemplar/ ingenjörstabbar alla domdär knappsatserna..

Jag har kollat listerna och rutan löper fritt så det är inte problemet iaf. Kablarna och kontakterna ser fina ut men har sprayat kontakt spray i dom och mätt så det går ström fram till motorn och det gör det så får väl köra till skroten och skruva loss en motor och ett gäng knappsattser och prova.

Är ingen elektriker så kan inte felsöka som ett proffs
Jag vet inte hur jag kollar om jorden är dålig för går in en svart kabel i kontakten till knappsattsen och håller jag - på mätinstrumentet och + på ström kabeln till knappsattsen så visar den 12 volt så då kan man väl säga att jorden fungerar?

Exakt rätt.
Men kan du inte joxa lite med  hissmotorn så den får lite liv?
Ibland är det enklare än man tror..

På hissmotorn är utag för en kontakt med 2 sladdar. Det går inte koppla provisoriskt direkt till batteriet så man kan prova om motorn fungerarar utan att använda knappsattsen?