Montecarlo skrev:

Snyggt! Gott om plats för annat under huven med.

Japp 👏 Nu kommer Tesla modulerna att trivas bra 👍

Montecarlo skrev:

Snyggt! Gott om plats för annat under huven med.

Första 142:an med "frunk"...?

I mina tankar så är inte frakten ett stort bekymmer, sånt går att lösa på många sätt. Det jag mest undrar över är vart du ska montera bateripacket? Finns det plats under, eller kommer du dela på det på nåt sätt?

Putteliten skrev:

I mina tankar så är inte frakten ett stort bekymmer, sånt går att lösa på många sätt. Det jag mest undrar över är vart du ska montera bateripacket? Finns det plats under, eller kommer du dela på det på nåt sätt?

Bra fråga 🤓👍
Min tanke är att dela på batteriet, blir två lådor totalt, en i skuff och andra under huven, därför monterades motor och låda längre in i bilen.

detta är så jävla grymt. du har ju bil för livet när du är klar
kostade batterierna verkligen 90000 kr
har tittat på ett ombyggnads kit till en hundkoja o det koster ca 100000 kr i uk o det är motor o batteri + div små prytlar

Ev_volvo142 skrev:

Putteliten skrev:

I mina tankar så är inte frakten ett stort bekymmer, sånt går att lösa på många sätt. Det jag mest undrar över är vart du ska montera bateripacket? Finns det plats under, eller kommer du dela på det på nåt sätt?

Bra fråga 🤓👍
Min tanke är att dela på batteriet, blir två lådor totalt, en i skuff och andra under huven, därför monterades motor och låda längre in i bilen.

Jäklar vilken viktfördelning du kommer få på bilen! Om det inte blir 50/50, så lär du va riktigt nära i alla fall. Hur mycket tyngre kommer bilen bli mot orginal 1300 då?

doktorduett skrev:

detta är så jävla grymt. du har ju bil för livet när du är klar
kostade batterierna verkligen 90000 kr
har tittat på ett ombyggnads kit till en hundkoja o det koster ca 100000 kr i uk o det är motor o batteri + div små prytlar

Fick ned priset till 60.000:-
Det är 16 moduler ”batterier” som är seriekopplade, varje modul säljer löst för 10.000:- styck, jag kommer använda 10 totalt som det ser ut just nu, har jag tur kan jag sälja dom jag inte behöver och gå + - 0 i en perfekt värld 🌎

Putteliten skrev:

Ev_volvo142 skrev:

Putteliten skrev:

I mina tankar så är inte frakten ett stort bekymmer, sånt går att lösa på många sätt. Det jag mest undrar över är vart du ska montera bateripacket? Finns det plats under, eller kommer du dela på det på nåt sätt?

Bra fråga 🤓👍
Min tanke är att dela på batteriet, blir två lådor totalt, en i skuff och andra under huven, därför monterades motor och låda längre in i bilen.

Jäklar vilken viktfördelning du kommer få på bilen! Om det inte blir 50/50, så lär du va riktigt nära i alla fall. Hur mycket tyngre kommer bilen bli mot orginal 1300 då?

Jag vill ju inte öka vikten för mycket, men den kommer säkert gå upp lite i viktökning då varje modul väger 25kg.

25 • 10st = 250kg
Men då sprider jag ut det fram och bak. Bensintanken är rätt stor på en 140 så tror jag att det blir helt okej endå när allt är klart ✅

Ev_volvo142 skrev:

Hunted skrev:

Ev_volvo142 skrev:

Batteripaket köpt, ska bara försöka fixa med frakten, jäkla svårt som privatperson när det klassas som farligt gods 😅

Är det inte bara ta ett släp och kuska ner och hämta det? Är väl bara E4an raka vägen ner?

Självklart nog är det inte mer med att hämta det, men alla vet hur det är med tid, tid är en bristvara. Ska göra ett sista försök i veckan och försöka boka frakt 🚚

Var inte meningen att framstå som kritiserande, undrade mest bara om det var några svårigheter iom regler för farligt gods att hämta det med en släpvagn bakom privatbil. Allt är så nytt när det kommer till elbil och Sverige är ju i täten när det kommer till onödiga och konstiga lagar/regler känns det som.

Grymt att motorn är på plats nu iaf! Följer med spänning

Hunted skrev:

Ev_volvo142 skrev:

Hunted skrev:

Är det inte bara ta ett släp och kuska ner och hämta det? Är väl bara E4an raka vägen ner?

Självklart nog är det inte mer med att hämta det, men alla vet hur det är med tid, tid är en bristvara. Ska göra ett sista försök i veckan och försöka boka frakt 🚚

Var inte meningen att framstå som kritiserande, undrade mest bara om det var några svårigheter iom regler för farligt gods att hämta det med en släpvagn bakom privatbil. Allt är så nytt när det kommer till elbil och Sverige är ju i täten när det kommer till onödiga och konstiga lagar/regler känns det som.

Grymt att motorn är på plats nu iaf! Följer med spänning

Ingen fara, kritisera och fråga är bara bra, det får en att kanske tänka på sånt man inte tänkt på innan, så skriv alla funderingar, det gäller alla som ser och läser.

Har hittat ett företag nu som vill köra åt mig, 2500kr + moms landar det på.
Rimligt tycker jag, 6,5 timmar enkelväg annars för mig, undviker gärna den resan, vill inte lägga en hel helg på att köra bil.

De du skrev med att köra släp med farligt gods, det hoppas jag Sverige inte har ngt att säga till om, men du har rätt, snart får man väl inte göra nånting alls 😅🌎

Ev_volvo142 skrev:

25 • 10st = 250kg
Men då sprider jag ut det fram och bak. Bensintanken är rätt stor på en 140 så tror jag att det blir helt okej endå när allt är klart ✅

Sen får du ju inte glömma att räkna bort vikten från bensinmotorn med tillhörande kringutrustning En rödblockare är väl inte den tyngsta motor som finns, men den väger ju ändå rätt rejält jämnfört med en elmotor.

En spontan gissning är att totalvikten med elmotor osv kommer hamna rätt nära orginalvikten med bensinmotorn och full tank bensin. Sen kan ju påverka slutvikten på andra sätt, t ex hur mycket av orginalinredningen du ska ha kvar. Baksätena väger ju en del, och orginal framstolarna väger ännu mer, osv osv. Givetvis hoppas jag ju på att du kommer ha kvar all orginalinredning som går


Vet inte om det varit på tal redan, men hur klassas detta bygge? Ändrat, ombyggt eller amatörbyggt fordon?

Ev_volvo142 skrev:

Putteliten skrev:

Ev_volvo142 skrev:

Bra fråga 🤓👍
Min tanke är att dela på batteriet, blir två lådor totalt, en i skuff och andra under huven, därför monterades motor och låda längre in i bilen.

Jäklar vilken viktfördelning du kommer få på bilen! Om det inte blir 50/50, så lär du va riktigt nära i alla fall. Hur mycket tyngre kommer bilen bli mot orginal 1300 då?

Jag vill ju inte öka vikten för mycket, men den kommer säkert gå upp lite i viktökning då varje modul väger 25kg.

25 • 10st = 250kg
Men då sprider jag ut det fram och bak. Bensintanken är rätt stor på en 140 så tror jag att det blir helt okej endå när allt är klart ✅

VA ska du ha batterierna i bensin tanken




ursäkta kunde inte låta bli

Lucif3r skrev:

Ev_volvo142 skrev:

25 • 10st = 250kg
Men då sprider jag ut det fram och bak. Bensintanken är rätt stor på en 140 så tror jag att det blir helt okej endå när allt är klart ✅

Sen får du ju inte glömma att räkna bort vikten från bensinmotorn med tillhörande kringutrustning En rödblockare är väl inte den tyngsta motor som finns, men den väger ju ändå rätt rejält jämnfört med en elmotor.

En spontan gissning är att totalvikten med elmotor osv kommer hamna rätt nära orginalvikten med bensinmotorn och full tank bensin. Sen kan ju påverka slutvikten på andra sätt, t ex hur mycket av orginalinredningen du ska ha kvar. Baksätena väger ju en del, och orginal framstolarna väger ännu mer, osv osv. Givetvis hoppas jag ju på att du kommer ha kvar all orginalinredning som går


Vet inte om det varit på tal redan, men hur klassas detta bygge? Ändrat, ombyggt eller amatörbyggt fordon?

Enligt ”internet” ska en b20 väga runt 155kg
Elmotorn runt 55kg

Det är antalet batterier som gör att det drar iväg. Har lättat bilen med glasfiberdetaljer och kommer att korta ned bultar och hålborra detaljer för att försöka hålla vikten, men mest troligt kommer den väga mer när allt är klart.

Kommer typas med utbytt motor, och då effekten inte blir så hög så är det inga problem.

doktorduett skrev:

Ev_volvo142 skrev:

Putteliten skrev:

Jäklar vilken viktfördelning du kommer få på bilen! Om det inte blir 50/50, så lär du va riktigt nära i alla fall. Hur mycket tyngre kommer bilen bli mot orginal 1300 då?

Jag vill ju inte öka vikten för mycket, men den kommer säkert gå upp lite i viktökning då varje modul väger 25kg.

25 • 10st = 250kg
Men då sprider jag ut det fram och bak. Bensintanken är rätt stor på en 140 så tror jag att det blir helt okej endå när allt är klart ✅

VA ska du ha batterierna i bensin tanken




ursäkta kunde inte låta bli

🤓👍

För att förtydliga, bensin kommer aldrig finnas mer i denna bil, samma gäller tank för det 😉👍

Fick mina handtag tillbaka från omkromning, vilket resultat 🤓👌 Ska försöka få loss mer tid till garaget 🤞

vart lämnar du till kromning
jag har en mc ram som behöver ny förnickling

doktorduett skrev:

vart lämnar du till kromning
jag har en mc ram som behöver ny förnickling

Stället heter Dala Krom

På måndag hämtas batteripaket från bilskroten i Uppsala, borde anlända till mig i Umeå till veckan med andra ord 🤓👍

https://www.garaget.org/mypage/gallery_ … e=2888161][/url]








Försöker lista ut hur allt ska rymmas 😅

Äntligen kom batteriet 🔋

Tesla 90kw 400volt