Har du kollat kylvätskenivån?
När det gäller elfläkten och tempmätaren så ser det ut så här att tempmätaren får sin signal från en givare i toppen och elkylfläkten styrs av en annan givare i toppen som skickar sin signal till styrenheten för sprutet som sedan startar fläkten om temperaturen blir för hög.
Jag har varit med om att givare varit trasiga förut men inte att båda givarna skulle vara döda. Om tempgivaren för fläkten är trasig så brukar dessutom bilen gå som en kratta.
/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI