Okej, ja e ingen elite på detta. Men om ja ligger på 1000varv me min bil å börjar gasa då hör man ju hur den kämpar. Å börjar skaka lite. Men det skadar väl inte motorn? Det låter som att den plågas värsta mycket, som att dra sin egen rygg mot det grävsta rivjärn. Men de skadar la inte? Kedjor, kamaxlar å allt va som finns där i?

Konstig fråga. Jag bara undrar.

Tack alla elites.

de bästa är ju att ligga på rätt växel, så motorn inte behöver jobba så mycket.

Skadar motorn gör de väl inte.... Man kan ju inte åka på högvarv jämt.

Frågade min lärare exakt samma sak idag... Han sa att växellådan kunde ta stryk pga att det blir för mycket motstånd.

En motor mår sämre att gå på så låga varv om den "belastas" dvs i acceleration, backar osv.
Lagrerna tar mer stryk, sämre förbränning och även växellåda mår sämre.

Att köra på låga varv vid rak väg samt nedförsbacke är helt OK.

Tycker runt 1500rpm är ett ganska bra varvtal om man ska köra på eco samt för motor.

Asså, skada tar den inte om den är skött, men med blir hög belastning på ramlagrena och vevlagrena, så göra det när den är kall är ju inte så bra...

Men det gä'ller ju om man plattar från det varvet. Om man gasar mjukt så att inte motorn skakar, eller ligger ijämn fart så är det skonsamt

Man ska väl egentligen inte ligga under motorns egenfrekvens, sedan ang detta med trögheten i lådorna så bör nog de ta värst "stryk" vid runt 4-5000 rpm för det är ju då de flesta motorer har sina högsta vridmomentsvärden

Det är väl inte lämpligt att köra på så lågt varv att bilen börjar skaka. Men att köra på låga varv är i sig inte farligt.

Okej, tack för svar Bara undrade, för bilen börjat låta konstigt efter jag köpte den, Så tänkte dra uteslutningsmetoden. Men då är det inte det som orsakat missljudet i motorn.

Någon som vet vad det kan vara, låter som de visslar, eller rasslar. Hm?

Turbo?

Nja, det är oftast inte riktigt bra att ha toklåga varv, oljetrycket är sällan vad det ska på de varven och leder till betydligt hårdare slitage.

decib3L skrev:

Turbo?

Aaa ja har en turbo, å ja vet att den visslar när man gasar:P Tomgångskörning. Då e de missljud. SÄkert annars med, men då hör man de.

Låter som kamkedjan om det rasslar.

Larsson_Power skrev:

Låter som kamkedjan om det rasslar.

Något man bör åtgärda ganska nu så fall?

mrdanjel skrev:

Larsson_Power skrev:

Låter som kamkedjan om det rasslar.

Något man bör åtgärda ganska nu så fall?

Ja det tycker jag, rasslande kamkedjor kan vara som ett kasst hjullager antingen håller det ett bra tag eller så håller det inte, men kolla i serviceboken när kedjan är bytt. Det är ganska så lång intervall på kedjor. Jag kan ju inte vara säker på att det är kedjan heller, men det är stor risk : )

Larsson_Power skrev:

mrdanjel skrev:

Larsson_Power skrev:

Låter som kamkedjan om det rasslar.

Något man bör åtgärda ganska nu så fall?

Ja det tycker jag, rasslande kamkedjor kan vara som ett kasst hjullager antingen håller det ett bra tag eller så håller det inte, men kolla i serviceboken när kedjan är bytt. Det är ganska så lång intervall på kedjor. Jag kan ju inte vara säker på att det är kedjan heller, men det är stor risk : )

Okej, tack för hjälpen

mrdanjel skrev:

Larsson_Power skrev:

mrdanjel skrev:

Något man bör åtgärda ganska nu så fall?

Ja det tycker jag, rasslande kamkedjor kan vara som ett kasst hjullager antingen håller det ett bra tag eller så håller det inte, men kolla i serviceboken när kedjan är bytt. Det är ganska så lång intervall på kedjor. Jag kan ju inte vara säker på att det är kedjan heller, men det är stor risk : )

Okej, tack för hjälpen

Varsågod ! Tips är att åka till SAAB så de får lyssna på den : )

mrdanjel skrev:

Larsson_Power skrev:

Låter som kamkedjan om det rasslar.

Något man bör åtgärda ganska nu så fall?

joo, de ska du nog göra så fortsom möjligt, för då har kedjan säkert börjat spåna lite o de kommer onödigt mkt järnflis i motorn, och så kan den ju gå av om ud har otur och då blir de ganska mkt slakt både ventiler drev o massa annat... bör du åtgärdna ASAP

om du inte haft bil med kamkedja förut så upplever du att det låter lite mer än en motor med kamrem. även om den är i shysst skick. men omöjligt att skriva i ett forum om vad som låter illa. någon som kan måste lyssna på det där, du kan ju allti testa att ta ett halvlångt rätt så tunt rör och hålla mot örat och sen mot olika delar av motor. fungerar typ som ett stetoskop, du hör istortsett bara ljudet från rörets mynning.... lättare ätt lokalisera missljud så. (finns speciella bil stetoskop åxå)

Hamnar på ungefär 1300-1400 rpm om jag lägger i 5:an när jag kör 50 med min bil (audi a4 -95), e det för lågt? Har alltid kört på 4:an i 50 men man kanske kan spara lite bensin genom att köra på 5:an istället.