Satte på en pysventil idag.... Efter ritning ja hittat på nätet...verkar stämma med verkligheten med.... Jag klämde i den o skruvade ner den så mycket det gick...alltså så när man vrider åt + hållet så ska den väll öka laddtrycket?????
Nu till det roliga......Den laddar ju över en bar med en gång.....Vill ju bara att den ska va på typ 0,85...
Pysventilens uppgift är att pysa ut lite tryck som ska till wastegaten så att den öppnar senare. WG'n ska öppna vid inställda laddtrycket för att laddet inte ska öka längre. Pyser du då bort lite så kommer den att öppna senare och således får du högre laddtryck.
jag tycker du ska vända ventilen, mao skifta slangarna så den från wg sitter i andra anslutningen å den från klockan sitter i den anslutningen som wg'n satt i har själv gjort den tabben en gång i tiden ;P
du ska börja med ventilen helt stängd, dvs så att allt luftflöde fortsätter direkt till wg klockan o bilen går på grundladd SEN börjar du pysa ett eller flera hack i taget för att uppnå rätt ladd lycka till
säger så här, gjort allt nu....satt den som bilden vridit o mixtrat......den laddar så inihelvete Går ej o få vanligt ladd på den....så nu åker original i igen
Den laddar 1,1 med halvgas så ja våga inge mer då sen ställde ja den åt andra hållet, ladda lika mycket då........
SKUMT
säkert att alla slangar sitter som de ska?
eller ventilen är 100% hel?
för när jag hade min hel öppen låg ja på nästan 2 bar halvgas sen stanna ja vred den åt andra hållet då va den på 0.9 sen klicka steg för steg tills de ja ville ha
brukar lösa det mesta 
