Som sagt bilen går ej på tomgång och måste pumpgasas för att hållas vid liv och varvar knappt 3000rpm. Den både skjuter i avgasröret samt i luftfiltret.
Bytt spridarrelä, bränslepumpsrelä, spridare, fördelarlock, rotor, tändspole, tändkablar, tändstift och insugspackning. Hittade någon spricka mellan lmm och insuget som jag har tätat utan resultat. Har även provat rycka ur lmm men då går bilen mycket sämre och vill inte ens starta. Undrar med det om det finns någon kunnig som har någon aning på vad som kan vara felet.

Kollat kamrem så inte den kuggat?

den hade hoppat en kugg. fixade det här om dan utan resultat.

Då skulle jag ta ett kompprov. Misstänker krökta ventiler.

P.S. Antar du satte dit ny kamrem och inte bara satte rätt allt.

En kamrem som kuggat ska ovillkorligen bytas.

En B230 ska ju klara ett kamremsbrott...
Om det inte är B230k-varianten eller 16-ventilaren förstås. Likaså om topplocket är ordentligt planat, då kan det bli problem.