10 papp sitter cat cams värsta billet kammar för hydraliska lyftare i den redan. Har plockat ur ventilerna ur min va bara vetiler som gått säten å styrningar ha klarat sig. så kommer vel troligen flytta över kammarna till den gammla toppen i vinter
Okej. Vart ska du köra då? Orsa? Har du filat lite på grejjerna så det ska gå fortare? he he.. Hoppas du får till nån kanonrepa då! :) Tackar! Lite otippat men jäkligt kul. Ska uppgradera min lite nu oxå med diff, och ev ny mappning/ spridare å R-däck men det blir nog inför Rudskogen i Juli.
japp orsa stret and strip midsummer festival i helegen. har höjt lite ladd å justerat chassit lite. fästet är ju grymt dom har dragit gummi hela veckan. ja en diff lär jag å ha får nog bli till vintern vilket svart hål dom här golfarna är :)
ja vafan då lär det bli en låg 13 ev en hög 12:a på dig i helgen då? he he ... ja det är som en virvel i plånkan.... tiotusen å tiotusen dit... de tickar fort på. :) Lycka till i helgen nu då. Å ha en bra midsommarhelg!
Okay, funderar nämligen på att totalrenovera ett annat AEB-topplock till min som en kompis har liggande hos sig. Han skulle eventuellt porta upp det lite och tänkte då att jag skulle byta styrningar och ventiler också. Bara till och flytta över ventilfjädrarna och kamaxlarna som jag har bytat nu. Har hört att original avgasventilerna är fyllda med någon slags vätska och är ganska känsliga mot värmen... :S Har inte bytat ventilerna eller styrningarna i detta jag har nu, slipade bara in dom och byta ventiltätningarna. Sen blev det ju supertech ventilfjädrar för att kunna varva lite mer och nya kamaxlar för att få lite bättre drag i registret :P
Okej verkar va en hel del som krökt ventiler när dom börja ladda på lite. så jag tyckte det va lika bra å stoppa i lite bättre saker :) men det kostar flis har lagt över 20000 på toppen å då har jag inte köpt kammar än.
Ofan, lite tradigt... hehe :P Har kollat på DLI-teknik och deras ventiler som dom säljer, skulle bli runt 5000kr bara för ventiler och tätningar. Vill gärna ha styrningarna när man ändå håller på då. Fick inte bytat denna vintern då budgeten satte lite stopp, sen var dom egentligen inte så sletna ändå. Kostar som fan att trimma dessa motorerna. :)
tror jag gav runt 10000 hemma för 1mm större ventiler fjädrar retainers tätningar. blir ju dyrt när man ska ha så många av allt :)det dyraste va jobbet gick lös på 12000 för portning mira fräsning mm
Fyfasen... Lagom mycket. Kommer köra med original storlek på mina ventiler iaf, AEB-topplocket ska flöda riktigt bra original faktiskt. VR6rotrex kör med oportat topplock (vad jag vet) och har 489häst med original kamaxlar dessutom ;) Vad är det för portar på AGU-toppen? Är det bigport eller smallport? :) [url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=138112&image=1908279][img]http://www1.garaget.org/gallery/images/139/138112/138112-547abb7d480e2a5cf7506eecfdc0e1cf.jpg[/img][/url]
Då lärde man sig något nytt. Okay, men då flödar det riktigt bra med portningen och du lär väl få lite extra med det. 11mm på aeb och 10mm på dom andra. Vet inte om det bara är aeb som har det.. :)
Go golf! Tänkte fråga dej e liten sak. Hur går det med cabben om du ska cabba upp den med 6,9 lådaerna där ? tar du bort dem eller sitter dom kvar? har en Golf cab ja med men vet inte riktigt hur jag ska lösa problemet med 6,9or i hatt hyllan. Trevlig bil annars. Mvh
haha, du/ni var grannar med mig/oss på bugrun. Tyckte olle sa att bilen fanns på vwgolf.se Och nu när jag såg nicket så plingade de. Den är rå! U got me vote.