Jag e inte tvrsker men det frefaller som trailingarmarna tl en he del raktfram pulver. Men jag har varit med om att dom kroknar p banbilar som gr fort i kurvorna. Offsettet p flgarna kan nog va ide att ha koll p kanske. mvh Gran
Trailingarmarna r orginal Vette men ja har helsvetsat/frstrkt dem & s r de polyurethan bussade, har hllt n slnge iaf, krt 1,59/60fot p strippen som bst hittills med bda framtassarna i luften Ca:1850-1900kg. Men skall nd mecka om/uppdatera lite i bak hr r det tnkt, om jag nu fr ur tummen sen nngng...
Zorry r inte hr s ofta... Drivaxlarna (om du menar de synliga p bilden) r Pepe Estrada stlaxlar, tror de r 4"grova. Menar du stickaxlarna inne i klumpen s r de 30-splinade specialisar x Pepe Estrada d, Axeln r allts en 12B Pepe Estrada.
Det finns nu kopior p denna 12bult axel att kpa i delar frn Tom´s Differentials i USA (Sk p det). Axleln skall hlla fr 1000+HK enligt vad de lrde sger, men jag har iaf krt av en inre 30-spline stick/drivaxel i klumpen hittills, men min r ju x en gammal orginal Pepe s det kan ju ha vart av materialutmattning?, har bytt bda stickisarna till nyare variant nu iaf.
Funderar p ett liknande projekt, behvs det sdr grova drivaxlar eller r de vl tilltagna? Hela drivlinan r utbytt fr att hlla fr effekten? Egentligen ointressant vad den drar i soppa men vore kul att veta, ligger det runt 5l/mil? Monster !
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera