S-P Rallyteam
Förare: Jag själv.
Co Driver: Min bror.
S-P Rallyteam, grundades i september 2007. Det består redan idag av en hel del personer.
Tidigare har vi varit aktuella inom både rally och folkrace. Jag läste karta ett tag men tröttnade på att åka med, så en bra inkörsport fick bli folkrace. Många tävlingar har hunnits med och en rad pokaler står på hyllan. Men nu har min bror fyllt ålder att få läsa - så nu ...
... är vi på jakt efter en kaross att själva bygga våran andra rallybil på. En Gr:E bil där många timmar i garaget väntar och även stor jakt på viktiga sponsorer ska nås. Tanken är att den inte enbart kommer gå i rallyskogarna utan också kommer att synas på en hel del olika evenemang runtom i Sverige. Jag som förare kommer bjuda på roliga åkturer, där ni har chansen att få åka med.
Bilen:
En Gr:E bil brukar oftast vara i halvtaskigt skick. Det är i princip en standardbil, odiffad och så gott som original. Minst 12 år gammal måste den enligt regel vara. Det brukar inte vara så överdrivet mycket tid nedlagt på utséende på dessa bilar utan mer som en bil att "bara" frakta en förare och en kartläsare i skogen med.
-
Våran kaross kommer till att börja med plockas ned helt för lack både ut och invändigt. Efter det då även buren är lackad svetsas den ihop med karossen. Efter det ska samtliga delar ses över, renoveras, lackeras om och poleras. Sedan blir det till att sätta ihop bilen igen. Bla ska panelen flockas av Finess, all inredning som går, tex stolar, bälten, ratt osv blir av det mer seriösa märket Sparco. Småsaker som hjälmlåda ska i, intercom ska monteras osv osv.
Motorn:
Motorn ska plockas ned helt i molekyler och ses över. Renoveras totalt. Alla packningar, lager osv blir nya. Det som går kommer poleras och förfinas. Alla kanaler ska matchportas och vi ska med hjälp från kunnigt folk plocka ut så mycket effekt som möjligt ur en så gott som original motor. Även där kommer det bli ny lack på det mästa.
Till att börja med kommer bilen bara köras sprinter. Men i mellan åt kommer den även ställas ut och var med på banträffar. Var och varannan helg kommer vara spikad. Saken är att både jag och min bror har ett stort intresse för bilar, även utanför skogarna. Så därför kombinerar vi det hela med ett ordentligt bygge som går att användas både i skogen, på allmän väg och på bana.
Följ våran resa här på garget. Hela byggets gång kommer publiseras här, dels i en projektråd.
Kom gärna med frågor. Vi vill dela med oss av intresset och få mer konkurents i skogen.
Kan säga att bilen förmodligen blir en mindre framhjulsdriven variant, med en motorvolym på 1.9L. Loggan blir (om det blir den vi tror) inte mindre än ... En Tiger! =)
Vilka personerna är i S-P Rallyteam får ni reda på inom kort, då en kaross hittat in i garaget.
Kontakt: rallyteam@spray.se
Förare: Jag själv.
Co Driver: Min bror.
S-P Rallyteam, grundades i september 2007. Det består redan idag av en hel del personer.
Tidigare har vi varit aktuella inom både rally och folkrace. Jag läste karta ett tag men tröttnade på att åka med, så en bra inkörsport fick bli folkrace. Många tävlingar har hunnits med och en rad pokaler står på hyllan. Men nu har min bror fyllt ålder att få läsa - så nu ...
... är vi på jakt efter en kaross att själva bygga våran andra rallybil på. En Gr:E bil där många timmar i garaget väntar och även stor jakt på viktiga sponsorer ska nås. Tanken är att den inte enbart kommer gå i rallyskogarna utan också kommer att synas på en hel del olika evenemang runtom i Sverige. Jag som förare kommer bjuda på roliga åkturer, där ni har chansen att få åka med.
Bilen:
En Gr:E bil brukar oftast vara i halvtaskigt skick. Det är i princip en standardbil, odiffad och så gott som original. Minst 12 år gammal måste den enligt regel vara. Det brukar inte vara så överdrivet mycket tid nedlagt på utséende på dessa bilar utan mer som en bil att "bara" frakta en förare och en kartläsare i skogen med.
-
Våran kaross kommer till att börja med plockas ned helt för lack både ut och invändigt. Efter det då även buren är lackad svetsas den ihop med karossen. Efter det ska samtliga delar ses över, renoveras, lackeras om och poleras. Sedan blir det till att sätta ihop bilen igen. Bla ska panelen flockas av Finess, all inredning som går, tex stolar, bälten, ratt osv blir av det mer seriösa märket Sparco. Småsaker som hjälmlåda ska i, intercom ska monteras osv osv.
Motorn:
Motorn ska plockas ned helt i molekyler och ses över. Renoveras totalt. Alla packningar, lager osv blir nya. Det som går kommer poleras och förfinas. Alla kanaler ska matchportas och vi ska med hjälp från kunnigt folk plocka ut så mycket effekt som möjligt ur en så gott som original motor. Även där kommer det bli ny lack på det mästa.
Till att börja med kommer bilen bara köras sprinter. Men i mellan åt kommer den även ställas ut och var med på banträffar. Var och varannan helg kommer vara spikad. Saken är att både jag och min bror har ett stort intresse för bilar, även utanför skogarna. Så därför kombinerar vi det hela med ett ordentligt bygge som går att användas både i skogen, på allmän väg och på bana.
Följ våran resa här på garget. Hela byggets gång kommer publiseras här, dels i en projektråd.
Kom gärna med frågor. Vi vill dela med oss av intresset och få mer konkurents i skogen.
Kan säga att bilen förmodligen blir en mindre framhjulsdriven variant, med en motorvolym på 1.9L. Loggan blir (om det blir den vi tror) inte mindre än ... En Tiger! =)
Vilka personerna är i S-P Rallyteam får ni reda på inom kort, då en kaross hittat in i garaget.
Kontakt: rallyteam@spray.se
Bilar
Rallyteam har ingen bil att visa just nu