Såg riktigt bra ut! (e själv gammal saab fantast) men enda saken som jag kan klaga på e att det e inte speciellt bra med asfaltsmatta då den tenderar att "smälta" i värmen å rasa ner, detta skrivs av egen erfarenhet tyvärr....

Holst skrev:

Såg riktigt bra ut! (e själv gammal saab fantast) men enda saken som jag kan klaga på e att det e inte speciellt bra med asfaltsmatta då den tenderar att "smälta" i värmen å rasa ner, detta skrivs av egen erfarenhet tyvärr....

Hej! Va kul!

Har också hört detta ang asfaltsmattor. Därför satte ja mina på plastskärmen i hjulhuset. De verkade sitta som berget då i alla fall. Hoppas att jag inte råka ut för samma problem!
Tycker inte att de borde ramla av då de sitter med klistret nedåt.. om du förstår vad jag menar

Handskfacks dekor lackad i silver!


Silverlackad igen! Passar nya ratten mycket bättre!

Blev kalas bra, den silvriga looken passar nya ratten bättre än kolfiber.
Använde en värmetålig silverfärg denna gång, då den blir hårdare och inte fäller färg passar den bättre i bilen.
Imorgon när det har härdat ska jag se om ja behöver klarlacka den.


Fick frågan hur jag gjorde, det är väldigt lätt att göra själv!

1. Skruva ur skruvarna som håller fast handskfacket (5 torx-skruvar). 2 under, 1 inne i, 2 till i övre hörnen inne i facket.

2. Det sitter en likadan skruv till inne bakom listen som skruvar fast själva knappen, skruva ur den och tryck ut listen. Den sitter bara med fyra snäppfästen längs med listen.

3. Slipa & måla = Klart!

Kul med ännu ett 9-3SS projekt! Men jag är lite nyfiken på hur du fick dit ratten, fick du tag på passande airbag eller fick du dit den du hade?

ChriZtoffer skrev:

Kul med ännu ett 9-3SS projekt! Men jag är lite nyfiken på hur du fick dit ratten, fick du tag på passande airbag eller fick du dit den du hade?

Hej!

Det var väldigt enkelt faktiskt.
Men man kan inte bara byta ratt om man har en bil från 03-05, då måste du även ha den nya airbagen.

1. Om man vrider ratten ett halvt var så kommer man åt två hål på baksidan. In med skruvmejsel eller dylikt och bänd bort en stål sprint ur varje hål så ploppar airbagen ut.

2. Koppla ur batteriets minuspol, och vänta i ca 20 minuter, detta minimerar risken för att airbag varnings lampan ska börja bråka.

3. Ratten sitter sedan bara med en stor torx-skruv i mitten av navet, skruva ut den så kan du ta bort din gamla ratt.

Kruxet är rattknapparna.... dom måste giftas in i bilen om man byter dem..
Jag lurade detta genom att skruva isär mina befintliga rattknappar och flytta över kretskortet till de nya skalet. På så sätt slipper jag gifta in nya knappar, och alla rattknapps funktioner fungerar precis som de gjorde innan!


Fixar lite bilder på de under dagen!

bengi skrev:

ChriZtoffer skrev:

Kul med ännu ett 9-3SS projekt! Men jag är lite nyfiken på hur du fick dit ratten, fick du tag på passande airbag eller fick du dit den du hade?

Hej!

Det var väldigt enkelt faktiskt.
Men man kan inte bara byta ratt om man har en bil från 03-05, då måste du även ha den nya airbagen.

1. Om man vrider ratten ett halvt var så kommer man åt två hål på baksidan. In med skruvmejsel eller dylikt och bänd bort en stål sprint ur varje hål så ploppar airbagen ut.

2. Koppla ur batteriets minuspol, och vänta i ca 20 minuter, detta minimerar risken för att airbag varnings lampan ska börja bråka.

3. Ratten sitter sedan bara med en stor torx-skruv i mitten av navet, skruva ut den så kan du ta bort din gamla ratt.

Kruxet är rattknapparna.... dom måste giftas in i bilen om man byter dem..
Jag lurade detta genom att skruva isär mina befintliga rattknappar och flytta över kretskortet till de nya skalet. På så sätt slipper jag gifta in nya knappar, och alla rattknapps funktioner fungerar precis som de gjorde innan!


Fixar lite bilder på de under dagen!

Lite tillägg:

Att koppla bort batteriet är onödigt och gör snarare systemet mer instabilt.
Räcker att dra ur nyckeln under bytets gång, detta gör även Saab.
läs http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … p;t=164681

Edit:
Du kan använda de nya rattknapparna rakt av med bibehållen funktion, dock med missvisande symboler.
Och dels är centrummuttern sexkant, nr18 om jag inte minns fel.

riktigt snyggt gillade fälgarna nice

BIL_TOKIG skrev:

riktigt snyggt gillade fälgarna nice

tack!

Funderar på att göra dom helsvarta idag

Mycket nytt har jag gjort denna vecka!

Ska försöka få med allt ikväll!!!

lingua skrev:

bengi skrev:

ChriZtoffer skrev:

Kul med ännu ett 9-3SS projekt! Men jag är lite nyfiken på hur du fick dit ratten, fick du tag på passande airbag eller fick du dit den du hade?

Hej!

Det var väldigt enkelt faktiskt.
Men man kan inte bara byta ratt om man har en bil från 03-05, då måste du även ha den nya airbagen.

1. Om man vrider ratten ett halvt var så kommer man åt två hål på baksidan. In med skruvmejsel eller dylikt och bänd bort en stål sprint ur varje hål så ploppar airbagen ut.

2. Koppla ur batteriets minuspol, och vänta i ca 20 minuter, detta minimerar risken för att airbag varnings lampan ska börja bråka.

3. Ratten sitter sedan bara med en stor torx-skruv i mitten av navet, skruva ut den så kan du ta bort din gamla ratt.

Kruxet är rattknapparna.... dom måste giftas in i bilen om man byter dem..
Jag lurade detta genom att skruva isär mina befintliga rattknappar och flytta över kretskortet till de nya skalet. På så sätt slipper jag gifta in nya knappar, och alla rattknapps funktioner fungerar precis som de gjorde innan!


Fixar lite bilder på de under dagen!

Lite tillägg:

Att koppla bort batteriet är onödigt och gör snarare systemet mer instabilt.
Räcker att dra ur nyckeln under bytets gång, detta gör även Saab.
läs http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … p;t=164681

Edit:
Du kan använda de nya rattknapparna rakt av med bibehållen funktion, dock med missvisande symboler.
Och dels är centrummuttern sexkant, nr18 om jag inte minns fel.

Korekt..  de där med batteriet har jag dock hört från SAAB verkstaden i Åkersberga..  Men jag vet inte.
Gick bra när jag gjorde så iaf.

Rev ner panelen för att kunna lacka utvalda delar.

De är alltid roligt att följa trådar där de finns folk som vet vad dom gör snyggt jobbat. De här kommer följas.

Volvo_R_T5 skrev:

De är alltid roligt att följa trådar där de finns folk som vet vad dom gör snyggt jobbat. De här kommer följas.

Tack! Va kul!

Ska slänga upp massa bilder nu! Dock bråkar garaget (sidan) med mig...  och vill inte alls som jag vill

Mugghållaren kommer lackeras silver!

Det var mycket enkelt att ta bort mugghållaren, dock behövde man ta bort acc konsollen samt ICMen. Tog ca 10 minuter.

Även ACC panelen kommer att lackas i silver.

Like bökigare då man måste slipa som fan! SAAB har valt att lackera men nån gummiaktig färg.

Så här blev ACC! Blev sjukt nöjd!

Klart!

Bilden ljuger lite...  ser faktiskt mycket bättre ut i verkligheten!

Tanken är att även CD-spelaren och det lilla facket kommer bli silver. Kommer bli mycket bra tror jag!


Såg nu att ett snyggt kvitto hade lagt sig för att förstöra min fina bild!

Helsvarta fälgar...

Har tillslut bestämt mig för att jag aldrig mer vill se de röda fälgarna...  Hela bilen skall gå enhetligt svart och silver.

Resultatet blev helt otroligt bra! Ser faktiskt ut som att ett proffs gjort det!!
På bilden ser färgerna lite märkliga ut... på riktigt är allt svart och fint!

Hoppas nån kan hitta lite inspiration av detta!

Jag tycker själv att de silverfärgen förhöjde bilens helhet! Det ser modernare ut i min mening!
Total kostnad för jobbet, 99,90.

Kom gärna med kommentarer om vad ni tycker om det!!

Fan Bengi! snyggt jobbat!
Blev faktiskt snyggt med mer silverdetaljer! ska du lacka ICM:en också?

Sist men inte minst, kommer bli grymt med helsvarta fälgar mot silver!
Faktiskt det jag sitter och kollar mot nästa säsong, dock kommer jag kliva upp till 20"
och behålla 19" till bana.

Fortsätt i denna stil! Grymt jobbat!

Ps:
Det börjar lukta fotosession med båda bilarna en solig höstdag sen.