Hej!
Går i tankarna att byta motor i bilen, en kadett b -73.
Kollat runt lite och kommit fram till att max hästar ja kan ha i den är 90hk utan att behöva regga om den.
Va tänkt ha den till vardags, höja topphastigheten till typ 160-170, men ändå kunna leka lite om det börjar klia i fötterna, börjar tröttna på att den toppvarvar på 4:e växeln när man ligger i 100 och ha en topphastighet på 130.
Något bra alternativ på ny drivlina?

allt utöver originalmotor måste registreras

Seth skrev:

allt utöver originalmotor måste registreras

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=6245

Ett citat ur tråden:

"Årsmodell 1975 och äldre
Årsmodell 1975 och äldre har fortfarande inget krav på avgascertifierad motor, vilket betyder att där kan man fritt byta/ändra motor så länge man ligger inom gränserna för effekt och vridmoment

Årsmodell 1976 och nyare (bensinmotor)
Om man byter till en motor UTAN katalysator behövs ett avgasintyg från tillverkaren (av motorn). Intyget är ofta svårt eller omöjligt att få!

Om man byter till en motor MED katalysator behövs inget avgasintyg. Motorn ska tas som ett ”paket” från en bil med kat och ska ha lambdastyrd insprutning etc – och den ska klara utsläppsprovet vid kontrollbesiktning. Man kan alltså inte ”katalysatorkonvertera” en motor."

BIL SOM INTE ÄR OMBYGGT FORDON
Årsmodell 1975 och äldre
Årsmodell 1975 och äldre har fortfarande inget krav på avgascertifierad motor, vilket betyder att där kan man fritt byta/ändra motor (men regbesiktning krävs!) så länge man ligger inom gränserna för effekt och vridmoment.

http://www.sfro.com/index.php/avgasregler-mm
som det står i 1a inlägget där infon från din länkade tråd är tagen

vet inte vilket max vrid som gäller på din bil men första tanken var.en vw diesel. har för mig att det finns någon som ska passa på omega lådan. beror dock på vilket vrid som är max för din bil.
edit. såg att du ville ha den piggare så då får jag lägga till turbo diesel motor.

mb_pucken skrev:

vet inte vilket max vrid som gäller på din bil men första tanken var.en vw diesel. har för mig att det finns någon som ska passa på omega lådan. beror dock på vilket vrid som är max för din bil.

220Nm enligt sfro's lista förutsatt att man fixar lite med bromsarna

då borde man ju kunna hitta lite kul maskiner. problemet är ju tror vw 1,6 dieslar alt turbo dieslar går att para i hop med m46 lådorna men vet inte vad utväxlingen säger om de dock. sen vet jsg ju inte hur mycke du vill lägga ner i tid och pengar.
kom på att det kanske blir svårt att få till en vettig utväxling med diesel. annars någon omega 4a kanske med 5 petad låda.

många svar, tror ni en b20 eller liknande skulle kunna funka? eller blir det JÄVLA massa jobb, tänker om de har mkt el osv?

bör bäl inte vara mera el på den än på opel motorn tycker jag.