Jo, i Amazonen är det ju så smart gjort att grenröret går precis under förgasaren. Och under varma förhållanden kan då någonting som kallas "ånglås" uppstå(?) där bensinen i bensinslangen och flottörhuset förångas innan det går in i förgasaren. Och då blir bilen tjurig!

Hade lite problem med detta förra sommaren, och tänkte kika på en lösning innan kommande säsong. Det sitter en värmesköld mellan förgasaren och grenen, men dess funktion tycks vara lite tveksam.

Så då tänkte jag att man ev. skulle kunna linda en bit avgasbandage från grenen och en bit ner, för att sänka värmestrålningen?

Kan detta fungera? Finns det några nackdelar?

Dyrt men mycket bra!

Biltema har avgasbandage som funkar riktigt bra. Använt på flera miatan både på downpipe och grenrör.


När motorn stått på tomgång i ca 1-2min kan du fortfarande ta på grenröret medans avgashuset på turbon är glödhet. Så nog fan gör det nytta.

Bara linda hårt och lås med slangklämmor.  Kan dok vara ett helvete att linda röret på plats. Dom jag lindat har jag haft löst och har endå varit endel jobb för att få det spänt tajt överallt.

Instämmer med myran

KHRacing skrev:

Instämmer med myran

Varning för Totalt OT.!   Alla förutom KHRacing kan ignorera detta.


Men hurihelveteärdettamöjligt KHRacing vi totalt överens utan en diskunion. Vad har hänt? kommer värden gå under nu? är detta slutet? vad händer kommande? eller är det hela bara ett stort missförstånd? Eller drömmer jag bara?

*skrattar lite för sig själv* nej.. måste nog fira med att skotta lite snö.

Avgasbandage fungerar sjukt bra. Går o ta på grejerna efter hård körning.

Blir att planera in en tripp till Biltema då, låter ju som det skulle kunna fungera med lite bandage!

Kan man måla över bandaget med värmefärg sen?

SkepticalHippo skrev:

Jo, i Amazonen är det ju så smart gjort att grenröret går precis under förgasaren. Och under varma förhållanden kan då någonting som kallas "ånglås" uppstå(?) där bensinen i bensinslangen och flottörhuset förångas innan det går in i förgasaren. Och då blir bilen tjurig!

Hade lite problem med detta förra sommaren, och tänkte kika på en lösning innan kommande säsong. Det sitter en värmesköld mellan förgasaren och grenen, men dess funktion tycks vara lite tveksam.

Så då tänkte jag att man ev. skulle kunna linda en bit avgasbandage från grenen och en bit ner, för att sänka värmestrålningen?

Kan detta fungera? Finns det några nackdelar?

är det en orginal motor så är det nånting annat fel!

Har/är motorn trimmad på nått viss?

Racebo skrev:

SkepticalHippo skrev:

Jo, i Amazonen är det ju så smart gjort att grenröret går precis under förgasaren. Och under varma förhållanden kan då någonting som kallas "ånglås" uppstå(?) där bensinen i bensinslangen och flottörhuset förångas innan det går in i förgasaren. Och då blir bilen tjurig!

Hade lite problem med detta förra sommaren, och tänkte kika på en lösning innan kommande säsong. Det sitter en värmesköld mellan förgasaren och grenen, men dess funktion tycks vara lite tveksam.

Så då tänkte jag att man ev. skulle kunna linda en bit avgasbandage från grenen och en bit ner, för att sänka värmestrålningen?

Kan detta fungera? Finns det några nackdelar?

är det en orginal motor så är det nånting annat fel!

Har/är motorn trimmad på nått viss?

Googla ånglås Amazon. Det är ingenting som är precis ovanligt..

Detta i kombination med ett 40 år gammalt kyl som sätt sina bästa dagar, och långsamt cruisande i stan under soliga sommardagar frestar på bettan.

Sitter det backelit platta imellan gasaren o insuget?
Sitter skyddsplåten kvar som skyddar förgasaren emot värmen?
Ganska vanligt fel på sommaren iaf. 

myran skrev:

KHRacing skrev:

Instämmer med myran

Varning för Totalt OT.!   Alla förutom KHRacing kan ignorera detta.


Men hurihelveteärdettamöjligt KHRacing vi totalt överens utan en diskunion. Vad har hänt? kommer värden gå under nu? är detta slutet? vad händer kommande? eller är det hela bara ett stort missförstånd? Eller drömmer jag bara?

*skrattar lite för sig själv* nej.. måste nog fira med att skotta lite snö.

Har redan firad med snöslungan en timme.

SkepticalHippo skrev:

Racebo skrev:

SkepticalHippo skrev:

Jo, i Amazonen är det ju så smart gjort att grenröret går precis under förgasaren. Och under varma förhållanden kan då någonting som kallas "ånglås" uppstå(?) där bensinen i bensinslangen och flottörhuset förångas innan det går in i förgasaren. Och då blir bilen tjurig!

Hade lite problem med detta förra sommaren, och tänkte kika på en lösning innan kommande säsong. Det sitter en värmesköld mellan förgasaren och grenen, men dess funktion tycks vara lite tveksam.

Så då tänkte jag att man ev. skulle kunna linda en bit avgasbandage från grenen och en bit ner, för att sänka värmestrålningen?

Kan detta fungera? Finns det några nackdelar?

är det en orginal motor så är det nånting annat fel!

Har/är motorn trimmad på nått viss?

Googla ånglås Amazon. Det är ingenting som är precis ovanligt..

Detta i kombination med ett 40 år gammalt kyl som sätt sina bästa dagar, och långsamt cruisande i stan under soliga sommardagar frestar på bettan.

b18/b20?

Ja det är ett vanligt fel och uppkom när man började trimmade b18/b20n.
p.g.a att det blev fukt i förgasaren.

men varvar du väldigt hårt med bilen så kan jag förstå oxå!

annars så kolla soppa pumpen om den värkligen är tät och inte får in sig luft/fukt!

Men jag kan ju ha fel...

Varför skulle det bli fukt i flottörhuset och bensinslangen när bilen blir varm?

Vad jag har hört så har folk problem med detta utan att ha trimmade bilar, och utan att ligga och vansinnesköra.

B20A med SB 175CD förgasare