Om man har extremt tuffa fjädrar så fick jag ett tips på hur man kan göra.

Böj fjädern åt ena hållet och stoppa in ett par spelkort.
Böj den sedan åt andra hållet och gör likadant.

Efter ett antal böjar så har man sträckt ut fjädern så pass att den går dit....

Har inte varit så flitig med kameran på sistone, men fått en del gjort iaf.

All el som behövs för reg är klar.
Fick efter mycket möda dit huvfjädrarna med tekniken från förra inlägget.
Instrumentbräda och ratt är på plats likväl som tändksblar och km/h skala på mätaren.

Ska nu fixa till ett par spacers av gamla bromsskivor för besiktningens skull, har inte riktigt rätt spårvidd just nu....

Ska fixa lite bilder men dom är inte så intressanta just nu...

Detta ska följas!
Kommer bli riktigt fett!
Gammal bil med "modern" motor är helt rätt

Inte haft alltför många timmar i garaget, men besiktningsmotorn är iaf uppstartad!
Spinner som en katt...

http://i1272.photobucket.com/albums/y39 … 6c4e4c.mp4

Målet i helgen är att kunna provköra en liten sväng, hoppas tiden räcker till..

Någon som har något bra tips på luftfjädring?
Skulle vilja ha Ridetech, men kanske finnsandra alternativ?

Brukar det inte sitta luftfjädring på hytten på lastbilar eller dem kanske är för stora? Har du tillgång till en lastbilsskrot så dra dit och fråga om dem har några lösa i en bra storlek om det nu är sån luftfjädring du tänker på

Gå in och kolla på www.jebs.se, dem har några olika kit, även digitala (dock är digital luftfjädring ganska dyrt)
Vill man gå ner i pris så får man beställa från USA

//Iceen

Närmar mig första provturen.

Framrutan åker i senare ikväll.

Hann med lite till ikväll!
Hoppas nu på provtur imorgon.

Framrutan på plats



Huven på plats




Och luftfilter



Fick även dit baksätet, men det glömde jag ta bild på.

Blev ett sånt här kit!!  :-)

Så du ska mysa med airride du med fälgar och lack kommer den bli hur grym som helst!!

Jodu, det blev så.

Egentligen enda lösningen, den ser ju inte klok ut just nu.
Som ett höghus!!!

Skulle jag sänka den som jag vill ha den förlorar jag körbarhet istället....

Då har jag varit ute på första provturen!
Allt gick bra, men jag har tydligen kvar lite luft i bromsrören ännu.

Imorgon blir det att boka tid på besiktningen!!

Lycka till med besiktningen!

Håller tummarna för att det går bra i besiktningen. Ridetechs grejer är riktigt bra så du kommer säkert att njuta av det systemet, skönt att kunna åka lågt och "poppa" upp bilen vid vägbulor.

Då är regbesiktningen inbokad.
Den 7:e Juni bär det till.

Valde den dagen eftersom Bilprovningen har veterandag den 1.a då man kan göra en kostnadsfri förkontroll..

Borde väl iaf minska risken för att kugga... ;-)

Då är man i princip redo för regbesiktning!
Sista provkörningen imorgon...

Håll tummarna för att inget jäklas!

Har gjort klart det sista ikväll:

Täckt över sidopositionsljusen bak
Monterat större elfläkt (från en -06 V70) så nu når man orkanstyrka..
Stansat in chassienummer i ramen
Monterat kromad backspegel
Fixat spolarvätskebehållare av en cola flaska
och spolar munstycken av nå bromsrörsbitar


Torsdag blir det till jobbet och ställa CO halten och lysena så är jag i princip klar hoppas jag

Passade på att kolla bilen när Opus hade veterandag.

Tydligen räcker det inte med att ha en handbroms, den måste funka också..
Nålen på bromsprovaren rörde sig knappt.

Sedan måste man även ha defroster när man reggar.
Kommer att lösa det med en motorrumsfläkt från Biltema avsedd för båtar.
139kr var lagom att lägga ut på en tillfällig lösning :-)

Då var bilen " Svensk"!!!

Gick igenom reg besiktningen utan problem 👍
Nu blir det nog till att slöa ett par dagar och sedan ta tag i saker och ting.



Steg 1 blir nog att få dit nya tråget på LS1:an och börja testa in den mellan rambenen.

Men gamm motorn måste ju förstås ur först...

Förhoppningsvis ska väl uppdateringarna framöver bli lite mer intressanta...

Schysst regnummer jag fick!!