Jahapp. Då var Caddyn såld till förmån av en E36 Coupé. Vi fick nys om en Cosmossvart c328 cupé som min sambos vän hade fått tag på. Den låg ute på intressekoll, men han var ändock inte sugen på att sälja. Efter drygt en vecka lyckades vi iaf få köpa den.

Så vad är tanken ... Jo, nu under sommaren kommer den mer eller mindre vara ett rullande projekt, då jag och sambon ändå vill ha något att mysa med under sommarsäsongen. Sen är tanken att den skall restaureras och renoveras till så gott som nyskick. Allt ska se bra ut. Fina E36or växer inte på träd, och därför är de få som fortfarande är fina värda att rädda.

Här är de första bilderna på E36an. "Annonsbilder" eller vad man nu vill kalla det för Idag ser den helt ut som den gör på bilderna, men MYCKET är på G ;-)

Just ja :-) I samband med köpet av bilen så kom jag dessutom över en uppsättning utav ena mina drömfälgar :-) AC Schnitzer Type 1. Helt nya fälgbanor, nylackade centrum osv. Fälgarna går i dimensionerna 17x9" fram och 17x10" bak.
Fram är innerbanan 7" och ytterbana 2". Bak är innerbanan 7" och ytterbana 3".

Dessa ska kastas ihop så snart jag får hem rätt hylsa till skruvarna :-)

Tanken på däck är:

Fram: 195/40-17"
Bak: 215/40-17"

Fick hem lite onödigt ögongodis. Dock är jag osäker på om jag ska ha emblemen, men får testa och se :-)

Nu börjar det bästa, även om det inte är det roligaste kanske haha. Nytt länkarmskit (ALLT ska nytt och fräscht). Väntar bara på att få hem Powerflexbussningar så ska de på plats sen.

Så sent som idag så kom det ännu lite godis på posten från Tyskland :-) Denna gång var det nya krängningshämmare från H&R. Grövre fram - 28mm, och 21mm bak. Hade dock hoppats på att de skulle vara svarta som i annonsbilderna, men mörkblåa för funka det med.

Även här inväntas Powerflexbussningar innan de kommer på plats.

Lite bilder på inredningen :-) Hatade den mer eller mindre första, men har börjat gilla den mer och mer faktiskt :-) Hade dock önskat en svart asfaltsmatta/golvmatta istället, då den tar för mycket fokus utav intendingen.

Bjuder på hunden som blev med i bild haha.

Tråkigt, men sant ... Fick hem en M-tech 2 ratt i nyskick, och helt nyklädd i Alcantara. Dessvärre passade den inte, då släpringen och massa annat tjafs kukade. Lösningar finns, men vill inte klippa och fula.

På den övre bilden är det en "bekants" M3 3.0. Tycker det ser sååå mycket bättre ut med svart golv. Blir mycket mer cleant på något sätt. Fan så mycket mer praktiskt dessutom :-)

Bjuder även på en bild på Min bil från en härlig sommardag :-) Bredvid står min moders E92 330 cab :-)

Lite mer godis som är betalt och beställt förresten :-) D2 Coilovers (gatkit) och justerbara camberstag av samma märke. Tanken är att ha så lite camber som det bara går (hatar mycket camber. Sjukt fult!). Men OM det skulle behövas mer än 3 grader som det går original, så finns möjligheten.

Lite annat som är beställt och på G.

• En GT-vinge utan bromsljus (snyggast). Dessutom blir det INTE några jävla risers. Helvetes påhitt. Finns det något fulare!? Hur som helst så är jag lite kluven om vinge, så tanken är att ha två luckor som jag kan skifta mellan om jag skulle vilja.

• Sen är det inget mer speciellt än ett par mattsvarta njurar. Jag personligen tycker väl inte att chromade njurar är allt för vackert.

• Sist men inte minst, så är det ett camberstag från TA-Technix. Letade runt väldigt länge, då ACS'en verkar bli ivägen om man vill ha camberstag. Detta kostade inte allt för mycket, så kände att jag kunde våga chansa.

Självklart behöver man lite ljud i bilen. Nuvarande eftermarknadsstereo lyser blått, vilket inte passar bra med tanke på övriga instrumenteringen som lyser orange. Därför fick det bli en Pioneer DEH-1900UBA som har orange belysning. Fick välja mellan "fel" färg eller bluetooth. Valde rätt färg :-)

Dessutom kunde jag inte motstå lite dunka dunk, så att käringen har något mysigt att spela på när hon glider runt. Där blev det en 12" Rockford Fosgate R1 i låda som drivs utav ett Gas Alpha 60.2 steg. Det får duga tror jag :-)

Motorn ska inte behöva få vara helt original, så lite sugtrimm är bjuder jag henne på. Tanken och planerna är följande:

* Insug från S50. Funkar med adapterplatta. Dessutom trattar på det då såklart.

* S50 grenerör, alternativt extraktorgrenrör.

* Det lutar mest åt en insugskam från M54 som har 240 grader, men skulle det mot förmodan vara mer lämpligt med en insugskam från S52us med sina 258 grader, så letar jag självfallet hellre upp en sådan.

* Sportavgas som det så vackert kallas i folkmun. Nu ska originalkattarna vara väldigt vettiga som sitter på original, men är man ändå igång så kan man lika gärna köra på. Så ett lite mer öppet rostfritt med sportkattar och någon snäll ljuddämpare så blir det bra. Tror pinsamt nog att en symaskin låter högre än vad min 328 idag.

* Sist men inte minst så låter jag Fekzen stå för chippet. Det enda jag inte bestämt mig för är om jag ska byta pump, och låta den få gå på E85 när vi ändå håller på. Sugtrim och sprit låter som en mysig kombo :-)

Fortsätter väl att berätta och skvallra om vad som pågår :-)

Ska dyka över till Sala någon kommande dag och hämta hem en framvagnsbalk. Den ska i sin tur troligtvis in på pulverlack (ska se över alternativen lite). Som sagt ... ALLT ska se bra och fräscht ut.

Det här är nog den snyggaste E36 jag någonsin sett, och dessutom med mina absoluta drömfälgar ... BBS RS (dock kopior på denna). Tycker att GT-vingen och RS'en gör sig kriminellt bra ihop, så en uppsättning utav BBS får det absolut bli. Då kan man välja på att köra det stuket med GT-vingen, eller kasta om fälgar och skufflucka, och så har vi ett betydligt mer cleant stuk :-)

Kan fan inte bestämma mig om jag ska ha vita eller orangea blinkers ... Jag har alltid (!) varit emot orangea, men nu börjar jag fan gilla det mer och mer.

Vad tycker ni? Hjälp mig nu ...

Nej men shuu whalla Idag kom det mer godis till Bämw'n ... Ett stycke GT-vinge som förhoppningsvis får lite lack på sig i veckan.

Det kan nog bli suveränt mysigt tror jag ... Man köra på två settuper så att säga.

• Baklucka med GT-vingen, vita/smoked blinkers, svarta njurar och 17" BBS RS med guldiga centrum.

• Baklucka helt ren från vinge eller läpp, gula blinkers, chromade njurar och 17" AC Schnitzer typ 1.

Där har man två helt olika bilar i en och samma bil, med ändock relativt små medel som man skiftar rätt snabbt.

e36 328 coupé e riktigt nice! har en själv fast vit med oxblodsinredningen

edinZ skrev:

e36 328 coupé e riktigt nice! har en själv fast vit med oxblodsinredningen

Jag ÄLSKAR oxblod! Fick inte tag på någon sån inredning, men fick tag på en annan som tur är