Audiot som råkat ut för Subarusjukan
Camaro SS-bygget
Der_Richter
26 september 2007
· 34 Inlägg
Tjena.
Tänkte dra igång ett rullande bygge på Camaro SS -98. Det är en äkta SS, florida-bil.
Bilder och lite info om vad jag har för mig i detta projekt kommer jag posta lite då och då här...
Saker som finns redan:
SLP luftfilterkit och box
SLP Loudmouth avgassystem (bra muller)
Standard SS-paket (krängningshämmare modell större, fjädring, 17 tums kromfälg, fungerande scoop med kanaler m.m.)
Data just nu: 0-100 på drygt 5 blanka med automaten, visst hjulspinn. Skall putsas.
Saker som skall dit:
Nytt kromat insug (beställt från staterna)
Nya säten med fyrpunkt
Ny SS-stripeset
Billet-grill med SS-emblem
Saker som eventuellt skall dit:
Supercharger alt. turbo-kit
Bakaxel Dyna60
Byte av turbin och utväxling
Något mer ni kan komma på som vore läckert? Kanske skulle kosta på en motivlack?
Bakaxelbyte borde även innebära läge för slicks, eller hur? 
Chevrolet Camaro SS (1998)
Håller me.. inte motivlacka.. Däremot kanske nåra sköna, diskreta stripes el. lite pinstripes.. Sen som sagt, Bilder! 
Tänker...
Fallan: SS stripsen ska han beställa Ser ungefär lika ut som Viperränder.
Audiot som råkat ut för Subarusjukan
Trodde jag skulle få jubla o börja dreggla, men sen läste jag årsmodellen! 
Men det kan bli mycket intressant ändå!
Men får jag säga mitt, så skippa Turbo-kitet, kör kompressor istället! En Jänkemaskin skall matas av en kompressor.
Hi! I´m Murphy, Son of Murphy!
Mankan1978 skrev:
Trodde jag skulle få jubla o börja dreggla, men sen läste jag årsmodellen!
Men det kan bli mycket intressant ändå!
Men får jag säga mitt, så skippa Turbo-kitet, kör kompressor istället! En Jänkemaskin skall matas av en kompressor.
Alla kör ju kompressor, så därför tycker jag att han ska åka turbo:D
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
camaro67 skrev:
Mankan1978 skrev:
Trodde jag skulle få jubla o börja dreggla, men sen läste jag årsmodellen!
Men det kan bli mycket intressant ändå!
Men får jag säga mitt, så skippa Turbo-kitet, kör kompressor istället! En Jänkemaskin skall matas av en kompressor.Alla kör ju kompressor, så därför tycker jag att han ska åka turbo:D
Kompressor är ju mer manligt! Mycket grymmare ljud dessutom!
Hi! I´m Murphy, Son of Murphy!
Mankan1978 skrev:
camaro67 skrev:
Mankan1978 skrev:
Trodde jag skulle få jubla o börja dreggla, men sen läste jag årsmodellen!
Men det kan bli mycket intressant ändå!
Men får jag säga mitt, så skippa Turbo-kitet, kör kompressor istället! En Jänkemaskin skall matas av en kompressor.Alla kör ju kompressor, så därför tycker jag att han ska åka turbo:D
Kompressor är ju mer manligt! Mycket grymmare ljud dessutom!
Ljudet är bra mycke ballare med kompressor. Men jag antar att de inte blir en riktig lunga genom huven? Då kan man lika gärna åka turbo bara för att ingen annan gör de
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
camaro67 skrev:
Mankan1978 skrev:
camaro67 skrev:
Alla kör ju kompressor, så därför tycker jag att han ska åka turbo:DKompressor är ju mer manligt! Mycket grymmare ljud dessutom!
Ljudet är bra mycke ballare med kompressor. Men jag antar att de inte blir en riktig lunga genom huven? Då kan man lika gärna åka turbo bara för att ingen annan gör de
Hehe, ja eller både och! Göra en Hilmersson (Manta) utav det hela! Eaton skruvkompressor o jätte turbo! Jääävlar vad den låter mysigt hans Manta!
Hi! I´m Murphy, Son of Murphy!
Mankan1978 skrev:
camaro67 skrev:
Mankan1978 skrev:
Kompressor är ju mer manligt! Mycket grymmare ljud dessutom!Ljudet är bra mycke ballare med kompressor. Men jag antar att de inte blir en riktig lunga genom huven? Då kan man lika gärna åka turbo bara för att ingen annan gör de
Hehe, ja eller både och! Göra en Hilmersson (Manta) utav det hela! Eaton skruvkompressor o jätte turbo! Jääävlar vad den låter mysigt hans Manta!
Hehe joo de kan jag tänka mig. Då får man allt de goda:D
Coiloverkungen.se - Sänkningssatser,väghållningskit och coilovers. Bra priser och alltid FRAKTFRITT!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Besök DDESIGN-Webbshopen idag!
Följ Team DDESIGN´s projektråd här!
Nissan 200sx S14a "LS2" (1999)
Chevrolet Camaro "LS2-T56" (1967)
Der_Richter
29 september 2007
· 34 Inlägg
4!? Tokjävel
Personligen tycker jag att kring 370 RWHP är fan så lagom. Mer kusar än så är svårt att motivera för gatbruk. Ha.
Dessutom är bakaxelbyte än så länge rätt dyrt... Om man vill ha bra grejor. Så på standardaxeln vågar jag fan inte mosa på ALLTFÖR mycket. Lagom är bäst.
Nu kan man ju diskutera om 370 RWHP och dryga 620 Nm är lagom...
Nya insuget är hemkommet nu för övrigt. Fästena ser lite kukade ut... Så det blir nog till att modifiera dem så att man kan köra med en standard-packning mellan toppen och blocket.
Har ett gäng ventilfjädrar modell High-Grade på ingående med... Men det bytet blir nog till vintern, så kan man passa på att rycka kamkedjan när man ändå håller på.
Bilder tagna nu, kommer upp efter helgen.
Chevrolet Camaro SS (1998)
JolliW
1 oktober 2007
· 255 Inlägg
Bilder??
De här blir intressant
Gillar starkt Camoro SS..
Audi A4 Quattro
Der_Richter
2 oktober 2007
· 34 Inlägg
Bilder finns ju nu på min användare. Även ett videoklipp på ungefär hur den låter med LoudMouth-systemet.
Det som skall till nu är att få hem det kromade insuget och grillen från staterna.
I övrigt blir det sparsamt med modifieringar, då en äkta SS är rätt ovanlig.
Kommer antagligen bli en kam och en turbin närmast efter grillen kommit hem.
Sedan skall inredningen renoveras till nyskick.
Byte av ratt är inte i planen längre då jag resonerat som så att nyskick är roligare än styling. Iaf. för mig.
Krom är inte styling dock. Det är manligt
