blazerturbo skrev:

Jag tycker att plastfolien var bra och fin trots att jag köpte den från amazon.

Eftersom camaro konsolen har en typ av fuskträ utseende och center till instrumentpanelen från Firebird 68:a en annan,
så kan jag inte montera dem och blanda fuskträ utseende.

Det gick hyfsat bra med nya folien.
Det lyfte fram utseende mycket bättre än innan.
Det kommer bli perfekt när det sitter i bilen sedan.

https://www1.garaget.org/gallery/images … ace202.jpghttps://www1.garaget.org/gallery/images … f635d0.jpg

https://www1.garaget.org/gallery/images … c0529a.jpghttps://www1.garaget.org/gallery/images … c3dc82.jpghttps://www1.garaget.org/gallery/images … 5b041e.jpghttps://www1.garaget.org/gallery/images … a937fa.jpg


-----------Fortsättning följer--------------

Blev riktigt bra 👍

Lite uppdatering om 68:an på lackeringsfirman.

Jag tog en liten tripp till lackeringsfirman och kollade på bilen.
Nästan 85% är klart av processen.
De berättade att lackfärgen är beställd och ska komma på onsdag.
Ja, det är en speciell färg som jag och de har tagit fram ett recept på (modifierad)

De ska börja med måla bagageutrymmet först.
Det ska målas med ”body-färg” och sedan för att få finare utseende så blir det spatter-färg black/aqua ovanpå, precis som original.
Sista steget är matt klarlack.
Det blir mycket tåligt mot stötar eller slitage.

Jag är rätt imponerande över som de som har jobbat med den.
Nästan inte kände igen bilen sedan sista gången jag var där😅



-----------Fortsättning följer--------------

Jag har fortsatt med montering av delar på big blocket.
Jag hade en ny hei fördelare som låg på hyllan, men det är många år sedan jag har köpte den till min gamla blazer.
Jag har plockat fram den och prov monterat den på motorn.
Tyvärr det blev det inte så bra med hei fördelare (som gjord i Kina).
Ja, det är rena garbage.
Det glappade överallt och är plastigt….
Jag fick gräva i lite lådorna och på jakt efter original fördelaren.
Tills slut jag hitta de!
Den är i behov av renovering.
Jag provade den på motorn, det var så perfekt och mycket bättre än Kina hei😂
Jag har beställde lite prylar till den igår och har hämtat sakerna idag på bds. Snabbt levererat av bds!👍🏻
Vissa saker som saknas men de är på väg hit snart.
Jag har också köpt lite färg för att snygga till fördelaren lite.

Så jag väcker fördelaren till liv igen.

Ska bli spännande att se hur är det med MDS tändspole blaster ”High vibration”.
Det är en förseglad tändspole och den kan inte läcka ut olja.
Den ska tåla vibrationer en del annat och man kan montera den upp eller ner utan vara orolig för att olja ska läcka ut.

När sista sakerna kommer ska jag uppdatera hur det går med renoveringen på fördelaren. kommer snart.



-----------Fortsättning följer--------------

Liten uppdatering om fördelare.

Tyvärr krävdes det mycket att fixa till original fördelaren.
Jag fick några saker till fördelaren och som jag lämnade tillbaka till butiken.
Fick tänka om och fundera och läsde i olika forum.
Tills slut bestämde jag mig för att köpa en pro billet fördelare och tändbox 6al plus.
Tändbox var helt ny, omarbetad och ny design.
Den är full av massor program och det går att styra boxen med en app.
Men den har också en skruv vid boxen och kan styra där.
Det är lättare att styra tändningskurvor och massor av olika program.
Jag har redan en tändspole och några saker sedan innan som blir perfekt till.





-----------Fortsättning följer--------------

Jag är nöjd med big block nu
Det har varit en långdragen process med delar eftersom några delar inte passade så bra.
Inga mer stökiga kablar!
Jag var inte nöjd med ventilkåporna i krom😬
så jag har satt dit mina M/T ventilkåpor på motorn.
Jag ska måla och förbättra ventilkåporna lite sedan.
Det blev fint med motorn!



-----------Fortsättning följer--------------

Riktigt vackert motorpaket!

Xebers76 skrev:

Riktigt vackert motorpaket!

Yes!👍🏻Tack så mycket 👍🏻

Förra helgen provmonterade jag min Quadra jet förgasare på big block och jag fick inse att jag behövde värmeskyddsplatta till den.
Jag hittade plåten i en  butik i Sverige.
Jag fick blev förvånad när jag fick hem den!
Den är en original del och allt är intakt. 
NOS🤩
Delco och GM nummer.
Trodde jag ska skulle få en made in Taiwan😂
Det ska blir grymt att montera den sedan!





-----------Fortsättning följer--------------

Jag fick en mycket bra deal på ett par original sidorutor från camaro 1968. 
Jag trodde att de var de vanliga glasen men jag blev förvånad att jag fick astro ventilation märke i glasen
Astro ventilation märke i glasen fanns bara tidigt 1968.
De var producerade i aug i 1967

Eftersom jag endast har höger sidoruta med (firebird -68) fågel i glaset och inte kan hitta vänster sidoruta med detsamma.
Jag hoppas en dag att jag ska ramla på en vänster sidoruta.

Iallafall är de helt i original och bättre än inget. 
Jag har tvättat dem och är inte helt färdig. 
Det blev fint men jag ska polera lite sedan.



-----------Fortsättning följer--------------

Ingen lack än?

St3v3 skrev:

Ingen lack än?

Nej, den har inte ännu lackats.
Det var mycket förarbete och massor med slipningen.
Det har blivit mycket långsamt från förra året och en anställd som arbetar med den har varit sjuk. 
Jag har pratat med dem förra veckan och nu mycket framsteg.
Tyvärr har jag också märkt att de har haft lite svårt att hålla schemat.

Men det är på gång, bilen lackas snart!
Det kommer blir grymt när den är lackad!

I onsdags fick jag paket från summit racing i staterna.

En ”ididit” rattstång med tilt, adapter till ratten, tutknapp och hardyskiva.

Varför orsak till att jag köpte ny rattstång är för att jag för några veckor sedan plockade fram min nyrenoverad ratte (deluxe).
Jag blev förvånad över att den hade massor av sprickor och allting var så dåligt.
Det är inte ovanligt pga av gammal plast.

Det är problemet med plast pga att det inte är så bra kombi med lim och epoxi-putty som jag har lagat den med.
Jag fick läsa på lite olika forum om problem med  ratten och alla sagt att plast var sämre i kvalitet förr i tiden.
Vilket betyder att plast går sönder i bitar och är sprött.
Sedan har jag läst andra som har sagt att det är bättre ha en tilt så att det är lättare att gå in och ut ur bilen.
Därför bestämde jag mig för en ny rattstång istället för den vanliga rattstången.
Jag har också köpt en annan ratt som passar bättre i min 68:a.





-----------Fortsättning följer--------------

Lite uppdatering om mina original sidorutor från camaro 1968.

När jag köpt rutorna och började göra rent dem upptäcka jag att de hade fullt med repor.
På avstånd såg det bra ut men på nära håll så syntes repor osv.
Jag läste massor i olika forum och på youtube bla.
Jag köpte lite slippapper, inte vanliga utan en lite speciell sort som kunde klara av glas.
Sedan köpte jag sådan cerium oxide från amazon, den ska användas i sista steget för att fin polera.

Jag använder andningsskydd och all skyddsutrustning plus vara utomhus, syftar för ventilation.
Jag började slipa med maskin och 180 kornstorlek.
Försiktig så att inte glaset blir för varmt, det kan leda till sprickor eller gå sönder i bitar
Det är långsamt process!
När slipar med 180 så kan man börja se ”moln” i glaset, vilket det är rätt väg.
Sedan använde jag 500 kornstorlek och samma process igen.
Efter det 1000, 3000 och 4000 med samma process.
Någonstans mellan 3000 och 4000 och så ska man se att nästan alla ”moln”är borta.
Sedan gjorde jag rent glaset och började använda cerium oxide med vatten och filtplattan med maskin.
Polerade några gånger och fick tillbaka blankheten i glaset.
Det är otroligt, det blev ett riktigt bra slutresultat!
Trevlig att jag kunde rädda de sällsynta sidorutorna




-----------Fortsättning följer--------------

WOW, bra gjort och kul att du kan använda originalen.

KSI-Garage skrev:

WOW, bra gjort och kul att du kan använda originalen.

Ja. Det är kul att ha original sidorutorna och bättre än inget 😀
Jag har jagat efter vänster sidoruta med fågel i glaset i hela 6år.
Tydligen omöjligt 😂
Men så ramlade jag över sådana här från camaro. De här sidorutorna lika mycket sällsynta som de med fågeln i glaset.
Jag kan bara bli nöjd med det👍🏻

Igår jag fick paket från eBay.
Det var en ratt, en Momo heritage line: California med äkta läder på runt ratten.
Den kommer blir perfekt i min 68:a!
Jag kommer inte att använda momo tutknapp.
En sak är kvar, det är delar till tut-knappen för att göra ratten finare och bli lite liknande version av min original deluxe fast mycket bättre😎 
Blir jättefint och häftigt!👍🏻




-----------Fortsättning följer--------------

Liten uppdatering.

Tyvärr har det blivit lite fördröjning med lackeringen.
Ärligt, jag vet inte vad som har hänt med den fördröjningen.
Vet att det är lite märkligt men jag lovar att berätta i detalje sedan när bilen är hemma igen.

Jag och Björn från camaroskroten har diskuterat bakaxlar och om min nuvarande 8.2 axel och lite annat.
Han tycker som jag att 8.2 inte är lämplig för Big block eller starkare motor osv.
Fler saker är dåliga på 8.2, inkl c-clips och den är inte den bästa kandidaten för big block.

Jag fick leta på annat håll och fick tips om Gibb performance i Sollebrunn som proffs inom bakaxlar.
Jag hade kontakt med honom i fredags.
Han sade att det fanns saker på lager hos honom som skulle funka för min bil.
Jag bestämde mig för att åka upp till Sollebrunn idag och kolla lite på bakaxlar.

Vi diskuterade om vilka som  är bäst och och lite andra saker.
Han är OTROLIGT proffsig och vet precis vad som behövs.
Det var bra pris på den bakaxeln som föreslogs och som jag tycker var ok.
Tills slut valde jag en Moser 9” banjo med större hjullager på 80mm.
Den är anpassad för camaro 67-69 och har alla fästen som är GM. Så det är bara att skruva dit original bak bromsar (förutom lätt modifiering av dammskydd för trumman.
Den har rätt fäste för fler bladfjädrar just för camaro 68-69.
Drivaxel är mycket otroligt biffig, 31 splines, inga c-clips och ska klara av 800hk och liten bit över det.
Yoken är på 1350 som är mycket stark och klarar av mycket.
Jag köpte även ett hus, stöd och kullager sats för differential.
Nästa inköp är differential, utväxling och kardan med 1350.
Jag valde att köpa dem i lösa och ska montera själv.
Det ska blir kul att köra med bra bakaxel än att oroa sig över klen bakaxlen 8.2 med knutkors 1310.



-----------Fortsättning följer--------------

Äntligen fick jag meddelande från lackeringsfirman att de har börjat med lackeringen! Jag har fått bilder på lackade delar. Vilken snyggt färg och jättefin!
Lackeringsfirman sa att den är otroligt fin och har wow-känsla!
Jag säger inte mer än så.
Ni får vänta lite till innan jag släpper bilder 😎

-----------Fortsättning följer--------------

Väntar med spänning :-)

Liten uppdatering.

Jag åkt upp till lackeringsfirman idag, de har börjat lacka lite delar.
Jag har kollat på en del som nästan är färdiglackade.
Det blev riktig fin och är en ren cool faktor.
Är nöjd med färgen och har gett grönt ljus att de kan fortsätta.
Det är helt grymt med färgen efter så många prover.
Den är verkligen unik i sin färg.

-----------Fortsättning följer--------------