*WV Golf* FSI 2005 låter från motorn - Sidan 4

1756

Avbryt

Skriv svar

WV Golf FSI 2005 låter från motorn

spillolja

6 juni · 4 076 Inlägg

Låt tändspole för 3 och 4:an byta plats om det är separata spolar för varje stift, kontrollera tändkablar om sådana finns

Renault går sönder ibland men går oftast att laga

Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)

Volkswagen Golf (2008)

Danneromano

7 juni · 70 Inlägg

spillolja skrev:
Låt tändspole för 3 och 4:an byta plats om det är separata spolar för varje stift, kontrollera tändkablar om sådana finns

Ska testa men först stift tänker jag, om nu blandningen blivit för mager pga tjuvluft så borde väl stiften med stor sannolikhet gå sönder.

Ska snart åka o köpa elektronikspray, tändstift.
Något annat ni tänker på när man ändå är iväg?

jaka54

7 juni · 5 893 Inlägg

tändstift går inte sönder på grund av tjuvluft (att motorn går för magert) åtminstone inte direkt efter bara några hundra mil. -Vet du vilka stift du ska köpa??

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Growe Fri fart för ett fritt folk!

7 juni · 13 824 Inlägg

jaka54 skrev:
tändstift går inte sönder på grund av tjuvluft (att motorn går för magert) åtminstone inte direkt efter bara några hundra mil. -Vet du vilka stift du ska köpa??

jo då.. dom kan allt smälta.. hände mig när en spridare pajade.. förvisso en turbo bil. den smälte samma stift 2gånger innan jag förstog att en spridare var dålig..

Kör fort så hinner inget hända...

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Danneromano

8 juni · 70 Inlägg

jaka54 skrev:
tändstift går inte sönder på grund av tjuvluft (att motorn går för magert) åtminstone inte direkt efter bara några hundra mil. -Vet du vilka stift du ska köpa??

Men nu har vi ingen aning om hur länge den dragit tjuvluft.
Det har ju suttit nån typ av massa som antingen var meningen att hålla en väldigt kort period.
Kunde pilla med fingret och det var som ny tuggade tuggummi.
Vi vet inte heller när stiften byttes senast så dem kan ju varit kassa länge.

Vädret har varit dåligt så har inte gjort någonting än, har väl 40 meter till garaget men kanske dumt att köra just nu.

Jaja, var förbi skroten och dem hade en 1.6a tyvärr hade jag en kvart på mig innan stängning att demontera av delarna.

Hann hursomhelst med att demontera av insugsrör med samma givare, röret som saknades, spridare på 4ans cylinder, luftmassemätare.

Får delarna gratis, tänkte ta en tur tidigt på måndag och plocka åt mig alla andra spridare.

Förslag på delar att ta montera av? Om delarna finns kvar givetvis.

Diagnostik instrumentet som jag lånade senast var ju biltemas billigaste.
Fixade en V/A OBDII /EOBD som är framförallt anpassad för VAG blandannat.
Provlampa 3-48v så kan ju mäta lite...
Sen såklart rätt tändstift.

Danneromano

8 juni · 70 Inlägg

Growe skrev:
jaka54 skrev:
tändstift går inte sönder på grund av tjuvluft (att motorn går för magert) åtminstone inte direkt efter bara några hundra mil. -Vet du vilka stift du ska köpa??
jo då.. dom kan allt smälta.. hände mig när en spridare pajade.. förvisso en turbo bil. den smälte samma stift 2gånger innan jag förstog att en spridare var dålig..

Tänkte samma dessutom ska ju fsi vara dåliga enligt många här.
Jaka54 några hundra mil med magert luft/bränsle låter lite överdrivet...
Jag är absolut ingen bil expert men ibland låter det som att du bara kommenterar utan att veta vad du själv pratar om 🤔

jaka54

8 juni · 5 893 Inlägg

Det konstiga är ju att du sa att motorn gick bra när du köpte bilen... Hur kunde den göra det med det hål som fanns i insugsröret??

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Danneromano

8 juni · 70 Inlägg

jaka54 skrev:
Det konstiga är ju att du sa att motorn gick bra när du köpte bilen... Hur kunde den göra det med det hål som fanns i insugsröret??

Hålet kan ju uppkomma under färden hem?
Kan visa video så kanske du förstår.

Danneromano

8 juni · 70 Inlägg

jaka54 skrev:
Det konstiga är ju att du sa att motorn gick bra när du köpte bilen... Hur kunde den göra det med det hål som fanns i insugsröret??

https://youtube.com/shorts/HmRkdhCjaFs?feature=shared

Tjaaaa vad tror du? 🙄

Danneromano

9 juni · 70 Inlägg

Danneromano skrev:
jaka54 skrev:
tändstift går inte sönder på grund av tjuvluft (att motorn går för magert) åtminstone inte direkt efter bara några hundra mil. -Vet du vilka stift du ska köpa??
Jaja, var förbi skroten och dem hade en 1.6a tyvärr hade jag en kvart på mig innan stängning att demontera av delarna.

Hann hursomhelst med att demontera av insugsrör med samma givare, röret som saknades, spridare på 4ans cylinder, luftmassemätare.

Får delarna gratis, tänkte ta en tur tidigt på måndag och plocka åt mig alla andra spridare.

Förslag på delar att ta montera av? Om delarna finns kvar givetvis.

Danneromano

9 juni · 70 Inlägg

Så nu e frågan hur vet jag att den kuggat över? Hur ser jag det?

granadadr

9 juni · 7 321 Inlägg

borde finnas instruktioner på tuben,, jag använde det när jag bytte kamrem första gången på min Mongo

Ford Mondeo 2,2 Sport edition "Semesterbilen" (2010)

Ford Granada "COSWORTH" (1978)

Ford Granada 2,8i "Turbo edition" (1985)

Ford Mondeo 2,2 "Brandbilen"

jaka54

9 juni · 5 893 Inlägg

Visst kan hålet uppkommit undertiden du kört hem, även om det låter konstigt att ljudet kan ha någonting med läckaget att göra.
Kamremmen kan ju inte plötsligt bara kugga över några hack ...Men visst allt är möjligt om det har läckt ut olja på remmen.

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Danneromano

10 juni · 70 Inlägg

Monterat av hela insuget, allting.. övre luftburken och burken under huven, spjällhuset och vevhusventilationen ligger i diesel bad.
Hade velat ta loss hela vevhusventilationen ser inte vart man öppnar, vill inte bända gammal plast med mejsel och förstöra något.
Alla kontaktstycken är rengjorda, fortsättning följer...

Konstigt nog hade den 1,6an på skroten lmm men inte min så jag har kapat insugsröret och får modifiera om....

Danneromano

11 juni · 70 Inlägg

Vilken av dem är ECU relät? Konstigt att ingen nämnt innan

Danneromano

11 juni · 70 Inlägg

Danneromano

11 juni · 70 Inlägg

496][/url]

Svart och oljigt

Denna satt efter luftburken, verkar ha värdelös funktion, kan jag köra utan?

Tycker att det indikerar på att det är ECU relät eller ecu modulen