Nu är det äntligen dags och dra igång med mitt drömprojekt.
Jag har alltid trånat över att få bygga en egen Ac Cobra replika.
Denna var påbörhad 1989, men blev aldrig klar så riv allt och modifiera det som är felaktigt gjort.
Jag räknar med att det kommer att ta ca 2 år innan den rullar på vägarna.

Dags o riva och kolla läget under karossen. allt är väldigt mkt ytrost samt alla länkarmar och bromsar har guggat ihop dvs oljan har torkat på sämsta stället.
Men det ska vi se till och köpa nytt och fixa så fort det bara går. Motorn är en Chevrolet Smallblock 307, och växellådan är en manuell 4 vxl. Vi startade upp motorn och den lät mkt fint. Dock så har jag redan såld den tillsammans med växellådan. Jag kommer att använda reservmotorn till min hotrod samt växellådan till den. En Cheva 350 samt TH350 med manuellt ventilhus.

Nu är hela bilen nedplockad i delar. Passade på att köra hem ramen till mitt andra garage där jag bor. Det kommer bli betydligt enklare att skruva lite varje dag då.
Började med att renovera min gamla cheva 350 motor som tidigare gått i min T23 hotrod.
Den ska kollas över renoveras samt betongfyllas.
En ganska makalös maskin med oerhört bra prestanda i förhållande till vad den innehåller.
Recepet på motorn är Borrad 0,030" till 355 Cui, smidda högkompkolvar, orginal gjutna vevstakar, orginal gjuten vev, Portade musse pigg toppar med 1,5 rull vippor och stödgördlar. Kammen är en klassisk hydraul kam med ca 0,450 lyft. Torker 2 insug och en Holley 650 som pryder insuget.
Nåväl....låter som en snik klassisk 80 tals trim 300hk motor ....eller...
Nåväl Motorn gick 10,79 i min hot rod utan lustgas!! Hotrodden väger ca 1100KG med mig i. 
Så det kommer bli en bra motor för Cobran.

I väntan på delar så kämpar vi på med renovering av bromsar och andra småsaker.

Bilen som motorn kommer ifrån. annars har det varit en hel del småpyssel med av avgassystemet och lite andra prylar.


Jag kommer att köra med ett system under bilen, men kommer senare bygga för sidepipes.
Har redan köpt hedders för sidepipes
Lite före efter bilder på saker man får lov o slipa rengöra och lacka...

Montage av avgassystemet, samt dra åt turbinen och lite annat smått.

Trevlig projekt 👍
Kommer att följas

Idag har jag jobbat med montage av huvudbromscylinder samt bygga ett fäste till växelspaken
Passade på att koppla in välingsvajern samtidigt.
Håller nu på att bygga om alla nitar till Nitmuttrar så det lättare ska gå och demontera.

Idag blev det jobb på flera fronter, nu är det nya bromsskivor fram, nya hjullager, nya spindelleder. kortade höljet till växelspaken, samt har börjat monterad nitmuttrar till aluminiumplåtarna.

Har varit dålig på uppdatera i tråden. Men projektet rullar på.

Detta kommer bli en rolig bil! Har du någon ide vad slutliga vikten kan ligga på?