Barndomsdömmen
Vet inte riktigt vart jag ska börja detta, men jag tror jag måste börja med att vrida tillbaka tiden till 1996 när jag va 13 år gammal. Mor och Far hade i många år kört flera Audi 100 modell 77-82 men nu bytt bil (till vad minns jag inte ens). Men kvar på gården stod en silverfärgad Audi 100 GL 5E från 1980 med automatlåda, den va fullt fungerande och med härligt mullrande femma. Jag gillade den bilen och efter en massa tjat fick jag bilen. Vad jag egentligen skulle med den till har jag ingen aning om, men nånstans där började mitt intresse för bilar på allvar och nånstans där, fick jag även upp ögonen för värstingen, Audi 200 5T lyxkryssaren med turbo och 170hk. Tyvärr va de för dyra för en 13 åring. De han bli ytterligare några Audi 100 innan jag vid 16 års ålder köpte min första riktiga körbara bil att övningsköra med, en Audi Coupé GT -83. Där och då glömdes snart 200 bort, och drömmen blev istället urquattron. Jag hittade till slut en urquattro 2005 och den har sen dess stått under renovering (mest egentligen bara stått om jag ska vara ärlig).

Återfall
Men nu till saken, den där 200:an har alltid funnits där i bakhuvudet och för några år sedan började jag leta bil, ett lämpligt objekt att renovera och spara på. Eftersom jag är född 1982 ville jag helst ha en 82:a och helst silver som den där 100:an jag fick som 13 åring. Men tiden gick och jag hittade bara lik.. Rosten tog hårt på dessa och under en tid gick nog många på skrot som donatorbilar för att folk ville ha motorn. Jag började nästan ge upp..

De va nog meningen att jag skulle ha en 200
Men nu till det bästa av allt, jag tror faktiskt de va meningen att jag skulle hitta en 200 (nej jag är inte religös).
Jag va nyss med en kompis 50 mil upp i landet till Östersund för att hämta en bil han skulle köpa. Killen vi va hos va Audinörd som mig och vi pratade mycket Audi när vi av någon anledning kom in på att snacka USA framljus till GT. En diskussion som ledde till att han nämnde en Audi 200 han tittat på med samma framljusen.
Men STOPP! Vänta nu, vad sa du. En 200? Med USA framlysen? Finns den kvar avbryter jag snabbt?!! Får till svar att den står hos en bekant 2 mil bort och va till salu billigt pga trasig motor. Han erbjuder sig att köra oss dit och kolla, vilket vi gjorde direkt när vännens affär va klar. Dom där två milen ut sitter jag i en annan värld och tankarna snurrar. Står bilen kvar? Är de rätt modell? Är den fin? Undrar om de kan vara en 82:a? Vad vi pratade om på vägen ut?! INGEN ANING.

Direkt när vi svänger in på industriområdet ser jag den. Rätt modell, och silver. Jävlar va fin den ser ut att vara (jämfört med övriga jag tittat på) tänkte jag för mig själv. Jag va snabbt ut och knappade in registreringsnumret i transportstyrelsens app. AUDI 200 5T 1982. Tamefan. De är en 82:a också.





Redan där har jag bestämt mig för att den bilen ska jag ha, och killen vi åkte dit med skulle försöka få kontakt med ägaren och se så att den fortfarande va till salu. Precis just då, kommer en Audi A6 och det är ägaren som helt slumpartat dyker upp, jag vågar knappt gå dit, tänk om bilen just blivit såld. Men så va inte fallet utan bilen va till salu och trots att bilen stått där i flera år låg ägarbeviset till 200:an i handskfacket i hans A6. Vad är oddsen?
Vi kunde alltså göra affär direkt och vi skrev pappar och jag swishade pengarna. Sen att bilen stod ej körbar 50 mil hemifrån, ja de innebär ju bara att vi får åka en gång till då



Bilen stod lite inparkerad, så vi hjälptes åt att flytta fram den så kunde jag själv sen bara backa till med trailer och lasta. Så fick jag lämna bilen några dagar, lite motvilligt kan erkännas

Framtiden
Nu har jag bilen jag så länge trånat efter. Någon panik att få fart på den känner jag inte. Jag har den nu och de är gott nog. Men den ska snart gås igenom för att kolla vad som behöver göras och sen framförallt vilka delar jag måste börja leta efter, misstänker att vissa saker innebär mycket letande. Planen är i alla fall att få bilen riktigt fin, och hålla den hyfsat original. Bilen kommer att sänkas, och det antagligen med luftfjädring. Sen i övrigt får vi se vad som kommer ske

lägger en prem!
aldrig sätt den modellen förut, så kan bli intressant

MAxAbbemo skrev:

lägger en prem!
aldrig sätt den modellen förut, så kan bli intressant

Du är nog inte ensam, den va dyr ny och de såldes inte speciellt många av den och sen av dessa har många gått på skrot pga rost. Bara 4st i Sverige i trafik just nu. Jag kommer dela med mig av lite info också, för de som vill veta mer om bilen i sig.

klart jag kommer att prenumerera på denna tråden häftiga och udda bilar

Prenumeration lagd! Det rullar faktiskt en sådan i Örebro som jag har stött på ett par gånger.

Kul historia och kul projekt. Följer

pren lagd , ska bli kul och följa

Kul att de finns några som intresserar sig för denna lite udda bil, vet att många tycker den är hemskt ful

När bilen stod 50 mil hemifrån och jag inte riktigt kunde göra något med den letade jag fram lite gamla tidningar från när bilen presenterades. Lite kul läsning där man bland annat ansåg 170 turbo hästar som snudd på extremt.



Lite fakta för de som är nyfikna om modellen så är 200 5T alltså toppmodellen av dåvarande Audi 100. Audis första bil med turbo (även om urquattro presenterades strax efter. Audi ville med 200 göra en lite lyxigare modell för att tvätta bort gubbstämpeln, ett första steg mot att nå det man är idag.

Audi 100 hade vanlig 5-cylindig sugmotor och va inte speciellt välutrustade. Det ville man ändra på med 200 (1980-82) och den 5-cylindriga motorn fick en turbo och effekten ökade till 170hk. För att lyxa till det fick bilen automatlåda, elhissar, elspeglar, eltaklucka, farthållare, digital klocka, lyxigare klädsel m.m. även en massa smågrejer som extra läslampor och cigg-uttag. Onödig lyx tyckte många och bilen blev dyr. Speciellt många bilar såldes aldrig och idag finns bara drygt 50 st kvar i Sverige, varav endast 4 är i trafik. För att bilen skulle kännas igen ändrades även utsidan, man böt strålkastare till en såkallad USA modell, ändrade stötfångarna och bytte lite lister. Sen fick bilen en frontspoiler och svart ramp mellan bakljusen som pricken över i.

De bör kanske tilläggas att modellen fanns i en snik version utan turbo och även med manuell låda, den såldes dock aldrig i Sverige.

Min bil då? Ja den har all den där lyxen och är även extrautrustad med AC och dragkrok. Med 11700 mil på mätaren är bilen förvånansvärt välbevarad och jag ser fram emot att få börja komma igång med projektet

Detta låter sjukt intressant

Prem

Eftersom jag driver en däckfirma hade jag högtryck på firman när jag hittade bilen och egentligen borde jag väntat några veckor med att hämta bilen, men jag va dels ivrig och framförallt orolig att något skulle hända med bilen. Ville liksom bara ha hem bilen illa kvickt. Fick bli att haka på biltrailer och åka hemifrån Norberg vid 17 tiden på eftermiddagen för att röra sig de 50 milen upp till Östersund igen. Turen rullade på bra, och vid 23 tiden va bilen lastad och klar, och de va bara att ta en snabbt besök på donken och rulla hemåt igen.



Resan hem kan man säga blev lite slitsam, dels trött efter en lång och stressig dag med däck och sen alla djur som ville visa sig. Räknade till totalt 5 Älgar, 4 Rådjur, Räv, ett Vildsvin??! och så mycket ren att jag inte ens kunde räkna. Gick inte alls fort hem kan jag meddela.

Började ljusna lagom till man börja närma sig hemmet och man kunde beskåda "pärlan" genom backspegeln


Väl hemma, strax efter 6 på morgonen va jag rätt trött kan erkännas och bilen fick helt enkelt stå kvar på trailern medans jag gick och sov en sväng. Mycket sömn blev det dock inte innan de va dags att dra till firman och kränga däck igen. Men en sak är säker, de va det värt. Jag va toktrött hela dagen, men bilen är HEMMA







Nu är de bara att börja kolla igenom allt och kolla vad man köpt för nå

Läste Norberg, kollade på din profilbild.. Jag har ju hyrt släp av dig

Riktigt schysst bil! Ska självklart följas

Gitarrmetarn skrev:

Läste Norberg, kollade på din profilbild.. Jag har ju hyrt släp av dig

Riktigt schysst bil! Ska självklart följas

Ja, de kan nog mycket väl stämma Hyressläpet står ju i bakgrund på bilden också. Världen är liten ibland

Gitarrmetarn skrev:

Läste Norberg, kollade på din profilbild.. Jag har ju hyrt släp av dig

Riktigt schysst bil! Ska självklart följas

Ja, de kan nog mycket väl stämma Hyressläpet står ju i bakgrund på bilden också. Världen är liten ibland

Kul att du hittade "din" bil. För er andra som vill läsa mer om modellen , samt prestanda test mot vovlo 240turbo och saab 900 turbo så finn det inscannade tidningar på min hemsida ksimotorsport.se
här är direktlänkar
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/audi200.htm

Det finns även info och bilder på mina gamla 200 5T här
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/200index.html
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/200.html
http://gate.verona.se/~hakanw/vw/audi.html

vw_audi skrev:

Kul att du hittade "din" bil. För er andra som vill läsa mer om modellen , samt prestanda test mot vovlo 240turbo och saab 900 turbo så finn det inscannade tidningar på min hemsida ksimotorsport.se
här är direktlänkar
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/audi200.htm

Det finns även info och bilder på mina gamla 200 5T här
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/200index.html
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/200.html
http://gate.verona.se/~hakanw/vw/audi.html

Som jag letat, övriga bilar jag tittat på har vart i på tok för dåligt skick tyvärr. Men äntligen står det en bil här hemma

vw_audi skrev:

Kul att du hittade "din" bil. För er andra som vill läsa mer om modellen , samt prestanda test mot vovlo 240turbo och saab 900 turbo så finn det inscannade tidningar på min hemsida ksimotorsport.se
här är direktlänkar
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/audi200.htm

Det finns även info och bilder på mina gamla 200 5T här
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/200index.html
http://gate.verona.se/~hakanw/audi/200.html
http://gate.verona.se/~hakanw/vw/audi.html

Som jag letat, övriga bilar jag tittat på har vart i på tok för dåligt skick tyvärr. Men äntligen står det en bil här hemma

Detta får jag ju inte missa

Har aldrig haft nån direkt relation till typ43 egentligen men det är något speciellt med dem. Var inte allt för långt ifrån försöka köpa en Audi 100 från 80-81 men med tanke på mina mek-kunskaper så var det nog tur att det inte blev affär av det ändå.

Har inte hunnit göra allt för mycket med bilen ännu, men jag har lyckats jaga rätt på två reservdelsbilar som båda har delar jag behöver. De fanns knappast runt hörnet om man säger så,

Denna köpt i Helsingborg. Över 100 mils resa som tog en hel dag i anspråk 😊


Denna hämtad på Gotland här om dagen, 60 mils resa med färja och allt 😊


Men två lik är hemma, bara att rensa och köra på skroten 😊

Den silverfärgade tycker jag att jag känner igen sen jag var ung och bodde hemma på öjn, är det den som är ombyggd till manuell?