Kardanstång volvo 940 m90
Kardaner ska märkas innan demontering, aldrig nån som gör.
Vanligaste felet är väl att man fått fel linje på knutarna om man har tre knutar. Minns faktiskt inte hur det är på 940. 
Chrysler New Yorker (1966)
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
RD_87 skrev:
Kardaner ska märkas innan demontering, aldrig nån som gör.
Vanligaste felet är väl att man fått fel linje på knutarna om man har tre knutar. Minns faktiskt inte hur det är på 940.
2st knutar bara och en hardy skiva längst fram
Growe skrev:
RD_87 skrev:
Kardaner ska märkas innan demontering, aldrig nån som gör.
Vanligaste felet är väl att man fått fel linje på knutarna om man har tre knutar. Minns faktiskt inte hur det är på 940.2st knutar bara och en hardy skiva längst fram
Misstänkte det, minnet är bra men kort. Egentligen ska de alltid märkas ändå, men det är ju jobbigt.. 
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
schnauz skrev:
Eftersom det är delad kardan är den balanserad i ett stycke redan från fabrik. Ska redan finnas en markering på den! Nu hade det ju löst sig för dig, men om nån annan söker upp tråden sen så kan det ju vara bra att veta!
Jo det vet jag med, men den märkningen är inte alltid så lätt att hitta efter 10-20-30-40 år. Därför brukar det gå mycket lättare att ta pennan & göra en egen.
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)