Ferrari 575 nerplockning på g.

Finns det något som är rakt på den bilen?

S500R skrev:

Finns det något som är rakt på den bilen?

Det mesta på förarsidan är ok.

Den där lär nog bli riktigt rå också som allt annat i den här projekttråden!
hur är det med ramen? sne eller har den klarat sig?

HeroiX skrev:

Den där lär nog bli riktigt rå också som allt annat i den här projekttråden!
hur är det med ramen? sne eller har den klarat sig?

Ramen är skadad på högersidan.
Så det vi gör nu är att strippa ner den till ramen, målsättningen är att få det gjort denna helgen.
Sedan lagar vi ramen och därefter på med nya delar till karosstommen. Sen bur.

Av leendet på sista bilden så tror jag du tycker det är kul att använda skärbrännaren eller vad en kallas.

LordLife skrev:

Av leendet på sista bilden så tror jag du tycker det är kul att använda skärbrännaren eller vad en kallas.

Fire fire, yeah cool

Hela takstommen blir ny, #1 på första bilden.

Samt högersidans A-stolpe på andra bilden #16 och B-stolpe #11, #12 och #18.





Sen gör vi själva nytt golv och bockar plåtar till tröskeln på högersidan.

En till bonus bild på KW dämparna.



/Lars

Ska han taksänka den tro

fan va kul de ser ut att bygga som ni gör

robininfOCUS skrev:

Ska han taksänka den tro

Nej, absolut inte, takstommen var skadad på ett flertal ställen, därför skrotar vi den och monterar en ny.

Idag fortsätter vi med rensningen av Mattias ferrari 575 maranello.
Där är inte mycket kvar av den nu..
Jag ser verkligen fram emot att börja återuppbygga den och jag är säker på att Mattias delar den åskådningen
Många av er undrar säkert varför man ger sig sådana här projekt.
Svaret är delvis av passion, delvis galenskap, resterande är för att vi köpte den skadade karossen med registreringshandlingar.
Det i sin tur innebär tack vare våra ganska unika svenska regler att den kan registreras som ombyggt fordon, alltså den kommer att förbli en ferrari 575M -02 och på det viset registreras för och köras helt lagligt på allmän väg med ca 620 hästkrafter.
Alternativet, att bygga ett amatörbyggt fordon, innebär stora begränsningar på just motoreffekten, samt även att bilen ej skulle bli en äkta ferrari i registret heller.
Har man ett genuint bilintresse så ska man ha ägt minst en ferrari i sitt liv, så är det bara!
Forza ferrari!

Så bilen ska registreras och köras på allmänväg.

Då hade jag beställt original förstärkningar (9 bild2) till höger och vänster sida även om det ska monteras bur i bilen. Man vet inte vilken kvalité det är på plåten, därför hade jag inte tillverkat egna.

mickecorrado skrev:

Så bilen ska registreras och köras på allmänväg.

Då hade jag beställt original förstärkningar (9 bild2) till höger och vänster sida även om det ska monteras bur i bilen. Man vet inte vilken kvalité det är på plåten, därför hade jag inte tillverkat egna.

Vi ska kika lite närmare på det.

Sierra Cossie:









Form till kolfibertaket:

shit vilket jobb ni gör  ömnskar man hadde hälften av kunskapen .. måste ta mej för bi när ja är i skåne nästa gång

skylark68 skrev:

shit vilket jobb ni gör  ömnskar man hadde hälften av kunskapen .. måste ta mej för bi när ja är i skåne nästa gång

Tack.
Det är tråkigt bara när det inte lönar sig..