Börjar bli ganska less på denna "problembil"
Det senaste är att den klarar av max 10min på tomgång sen så vägrar den att starta. Batteriet är bara 5-6månader gammal, har väl kört 1000mil på den tiden, enligt verkstan så är generatorn som den ska.
Inte nog med det, den kan få för sej att ge diverse felkoder vid kallstart, vanligast är transmissionsfel, absfel, fel på aktiva styrningen. Har säkert glömt något. Vad låter det här som i era öron? funderade lite om OBDŽn spökar? fast de kanske inte har med det här att göra. Tråkigt att ha en sån "bra" bil som inte funkar som den ska.

/MVH Tobbe

Jag hade kollat jorden från batteriet till karossen till att börja med. Alternativt om det finns nåt strömförsörjningsrelä som strular eller nåt.
Felkoderna tycker jag känns som strömbrist...

Det låter som en diod släpper igenom i generatorn ? OBD systemet reg,ar  låg späning på en hel del skumma ställen.
Är svårt att mäta sig fram då bilen tar 2-3 Amp för system förbrukning en bra stund efter man stängt av.
man får ta av B+,en och se om man har retur ström igenom generatorn. Om det är så då ger inte generatorn någon ström men en viss späning men funkar skapligt på varv då den ger så många Amp så det överstiger backströmen.

Dessa är kanske värt att kolla. Kamaxellgivare, vevaxelgivare, LMM, lambdasondgivare.
Skriv gärna en tråd om det här där får du hjälp av Diesel-Kungen: http://www.bimmerpower.org/index.php?board=114.0

Byt regulatorn. Min var exakt likadan.
När spänningen sjunker stänger bilen av diverse strömkrävande funktioner. jag köpte en voltmätare på biltema, såg då att generatorn inte laddar ibland, = felkoder + att batteriet inte får laddning och ligger konstant lågt.