Tjena!

Har en kompis som av någon anledning kör med två riktigt tunna kablar som jord till sitt steg. Han har diverse "fel" som bl.a blinkande ljus och en bas som han inte känner att han får ut allt ifrån. Jag säger gång på gång att han ska fixa en ordentlig jord, då jag fått för mig att den måste vara lika tjock som pluskabeln för att fungera fullt ut. Men han vägrar lyssna  och kommer med den ena teorin efter den andra om det inte ska spela någon roll.
Så nu undrar jag hur stor skillnad det gör? (och hur det över huvudtaget kan fungera med en sån klen jord?)

Lika grov jord som pluskabel inget annat, är rätt stor risk att steget brinner om han inte lyssnar på dig

Har läst att steget kan "ta jord" från remoten till stereon om det inte får tillräckligt.
Blir så förvånad över att det överhuvudtaget fungerar så som det är koppla nu....

jordkabeln ska vara minst lika tjock.. som sagt, man kan aldrig få för mycket jord...

steehl skrev:

Har läst att steget kan "ta jord" från remoten till stereon om det inte får tillräckligt.
Blir så förvånad över att det överhuvudtaget fungerar så som det är koppla nu....

GAAAH Men Remotern är ju ständig + 12v? Det är därför man kan koppla kabel från +12 till remotern om remotern inte funkar.

Som tujbo skriver skall man ha lika tjock jord som batterikabel. Jord är också den en strömkabel och genom jorden går det exakt lika mycket ström som i batterikabeln och systemet är aldrig starkare ä dess svagaste länk vilket verkar vara jordkabeln i detta fallet.

Problemet med blinkande ljus kan ju fortfarande komma trots en starkare jord och då är de bara kondensator som gäller.

Remote är en remoteström, ingen bra jordkälla. Rätt i plåten med bra anslutningar och så ren metall som möjligt, samt så kort kabel som möjligt.

En sak måste vi reda ut först:

Blinkande lampor i kupen beror i n t e på för klena kablar till slutsteget, det beror på för dålig strömförsörjning från batteri och/eller generator av en eller annan anledning. Orsakerna kan vara tex dåligt batteri, dålig generator (regulator) eller dålig kontakt i batteriets minuskabel ner till karossen (ganska vanligt). Det finns ännu fler orsaker också, men de där är ganska vanliga.

Som andra skriver så bör stegets minuskabel vara åtminstone lika grov som pluskabeln, om man följer den rekommendationen så blir det inga konstiga fenomen med exempelvis avbränd signaljord och att slutsteget stänger av sig pga spänningsfall.

Detta förutsätter naturligtvis att pluskabeln till steget är rätt dimensionerad och att både plus/minuskabel har bra kontakt vid sina fästpunkter.

Man måste inte alltid ha samma tjocklek på stegets minuskabel som på pluskabeln, men för att det inte ska vara några som helst bekymmer så är det ändå bäst att följa den "regeln".

Jo jag vet allt vad remoten är. Menade inte att den skulle anvädas som jord utan att steget kan "ta" jord från stereon om jorden tills steget är dåligt (via remoten antar jag). Vilket kan förstöra stereon. Läste det i nån tidigare tråd. Jaja skitsamma.

Men hur kommer det sig att dom tunna kablarna håller? Ja menar dom är ju lika tunna som ljudkablarna typ.

Längden och strömmen som ska passera genom kabeln avgör dimensionen, korta kablar kan vara ruskigt tunna och ända klara sin uppgift, men längre kablar måste ha lite tjocklek om det är ett seriöst bilbygge med några slutsteg.

Gå in och kika i bla strömtabellen på EMMA (regelboken) så ser ni allt ni behöver veta om en installation.

jorden har stor betydelse, minst lika mycket som plus för det ska bli cirkulation på strömen och du ska jorada på den största punkten i bilen t.ex. bälteshållaren. Men det bästa är att jorda direkt tebax till batteriets minus. Jorden har stor betydelse som sagt annars blir där ingen cirkulation, batteriet måste få tebax för att kunna ge. Fördålig jord kan även skada batteriet.

steehl skrev:

Jo jag vet allt vad remoten är. Menade inte att den skulle anvädas som jord utan att steget kan "ta" jord från stereon om jorden tills steget är dåligt (via remoten antar jag). Vilket kan förstöra stereon. Läste det i nån tidigare tråd. Jaja skitsamma.

Men hur kommer det sig att dom tunna kablarna håller? Ja menar dom är ju lika tunna som ljudkablarna typ.

Du har så rätt så.. Tappade jordkablen på mitt steg, vilket gjorde att stereon försökte kompensera för det. Blev brända nivåutgångar. Fick det dock på garantin.

steehl skrev:

Menade inte att den skulle anvädas som jord utan att steget kan "ta" jord från stereon om jorden tills steget är dåligt (via remoten antar jag). Vilket kan förstöra stereon.

Nästan rätt, du blandar nog ihop med lågnivåkablarna .

Det stämmer mycket bra att jorden istället tas från stereon, men det är inte via remotekabeln. Istället så är det lågnivåkabelns signaljord som får agera jord vilket gör att lågnivåkabelns signaljordfläta, som sitter fastlödd inuti blistereon, brinner av och då uppstår diverse störningar tyvärr.

Drönirettab skrev:

steehl skrev:

Menade inte att den skulle anvädas som jord utan att steget kan "ta" jord från stereon om jorden tills steget är dåligt (via remoten antar jag). Vilket kan förstöra stereon.

Nästan rätt, du blandar nog ihop med lågnivåkablarna .

Det stämmer mycket bra att jorden istället tas från stereon, men det är inte via remotekabeln. Istället så är det lågnivåkabelns signaljord som får agera jord vilket gör att lågnivåkabelns signaljordfläta, som sitter fastlödd inuti blistereon, brinner av och då uppstår diverse störningar tyvärr.

Okej "nästan rätt" i alla fal

jord kablen ska vara minst lika grov som plus kablen som alla andra säger om man inte vill mista ett steg vill säga!!!! det tror jag att man inte vill..

ROE skrev:

jorden har stor betydelse, minst lika mycket som plus för det ska bli cirkulation på strömen och du ska jorada på den största punkten i bilen t.ex. bälteshållaren. Men det bästa är att jorda direkt tebax till batteriets minus. Jorden har stor betydelse som sagt annars blir där ingen cirkulation, batteriet måste få tebax för att kunna ge. Fördålig jord kan även skada batteriet.

Har funderat på det här och ofta undrat varför alla tvunget ska sätta steget bak i bilen och inte framme vid batteriet där det bör bli bäst jord (direkt på batteriet) utan istället ska steget vara bak och batteriet gärna flyttas bak det med.

Varför ??

Bara för att folk inte orkar slita i instrumentpanelen för att gömma steget där inne ??

Eller för att det skulle innebära att kablarna till basarna skulle bli längre ??

Om (när) jag byter stereon i min bil och slänger in ett steg så kommer iaf jag riva ut originalsteget som sitter vid a-stolpen och sätta det nya steget där med, bra jord finns ju i överflöd bakom instrumentpanelen. Det märkte man ju när man satte dit kolfiberpanelen, var ju jordflätor lite överallt där bak.


Bara en liten fundering jag hade.

enligt nardik lr va de va så så hade dom gjort nån mätning och den visa att de inte alltid är bäst att sätta jord direkt på minus på batteriet..  fråga mig inte varför lr hur .. men så läste ja de iaf

du ska ha minst lika grov jordkabel, lättare att bränna ett steg med dålig jord än dålig 12+.
skadar inte att ha grövre jorgkabel än pluskabel.

Sterio grejer överlag kan aldrig få för lite ström...

steehl skrev:

Tjena!

Har en kompis som av någon anledning kör med två riktigt tunna kablar som jord till sitt steg. Han har diverse "fel" som bl.a blinkande ljus och en bas som han inte känner att han får ut allt ifrån. Jag säger gång på gång att han ska fixa en ordentlig jord, då jag fått för mig att den måste vara lika tjock som pluskabeln för att fungera fullt ut. Men han vägrar lyssna  och kommer med den ena teorin efter den andra om det inte ska spela någon roll.
Så nu undrar jag hur stor skillnad det gör? (och hur det över huvudtaget kan fungera med en sån klen jord?)

Hehe,han låter lika insatt som en bekant till mig=)
Han kopplade bilstereo åt en klassis. Tog bromsljuset som remote. Så det spelade fint vid rödljusen=)

ShyGuy skrev:

steehl skrev:

Tjena!

Har en kompis som av någon anledning kör med två riktigt tunna kablar som jord till sitt steg. Han har diverse "fel" som bl.a blinkande ljus och en bas som han inte känner att han får ut allt ifrån. Jag säger gång på gång att han ska fixa en ordentlig jord, då jag fått för mig att den måste vara lika tjock som pluskabeln för att fungera fullt ut. Men han vägrar lyssna  och kommer med den ena teorin efter den andra om det inte ska spela någon roll.
Så nu undrar jag hur stor skillnad det gör? (och hur det över huvudtaget kan fungera med en sån klen jord?)

Hehe,han låter lika insatt som en bekant till mig=)
Han kopplade bilstereo åt en klassis. Tog bromsljuset som remote. Så det spelade fint vid rödljusen=)

hahahaha, vilken begåvad kille!

På tal om begåvad...
Vet en som inte orkade dra kablage alls till sitt steg i en Volvo 460. Han kopplade in det på kablaget till släpvagnskontakten.. Funkade ju jättebra...